“科魯茲是雪佛蘭的轉折點。”雪佛蘭的一位經銷商上周作出這樣的評價。2005年進入中國的雪佛蘭迎來了第一款真正意義上的全球產品，在此之前，雪佛蘭在國內銷售車型幾乎全部來自通用大宇。事實上，從科魯茲開始，雪佛蘭在中國將逐步完成產品轉型，雪佛蘭的脫胎換骨之路從科魯茲才真正開始。

　　科魯茲換代景程將成旗艦車型

　　Malibu進口計劃被取消

　　現款景程來自大宇，雖然景程曾一度成為2.0L細分市場上銷量領先者，但車型和發動機都已過老。據悉今年上海通用汽車將為景程配備新發動機產品。新產品將淘汰老款2.0L Twin Tec發動機，轉而采用與科魯茲一樣的1.8L Ecotec發動機。據稱新車的動力性“與現款2.0L發動機不相上下，油耗則更低。”

　　原本按照上海通用汽車的計劃，將在今年年底或明年年初時進口雪佛蘭在北美地區的旗艦車型雪佛蘭Malibu，但“這款產品本身是一款成熟車型，而且考慮到國內市場對純正美國車的需求量不會太大，經過市場調研，我們最終放棄了這個計劃。”上海通用汽車內部人士告訴記者。

　　旗艦車型的大旗將被下一代景程扛起。據了解，通用汽車正在研發下一代雪佛蘭景程，預計在兩年內推出。下一代產品將源自與新君威、新君越同平臺的通用全球中高級車平臺Epsilon Ⅱ，產品定位將上移，“將成為雪佛蘭品牌的旗艦車型。”上述人士介紹，下一代景程符合雪佛蘭品牌的DNA，將采用運動風格的造型設計，外觀更加硬朗，更強調駕駛操控樂趣。

　　自主開發與全球同步并行

　　新賽歐11月上市

　　今年上海通用將與泛亞汽車一起推出一款自主開發的全新產品NGS———新賽歐。雪佛蘭成為上海通用首個自主與引進“兩條腿”走路的品牌，而上海通用則實現了進入中國后的“本土化改造———全球同步———自主開發”的螺旋式上升。

　　據雪佛蘭經銷商介紹，新賽歐將在今年11月上市，預計市場售價在5萬到7萬元之間，將成為雪佛蘭品牌銷量的重要來源。

　　上海通用雪佛蘭品牌總監張威介紹，“今年年底上海通用會推出一款以泛亞為主導，具備國際先進水平的普及型車型。我們應該滿足經濟型轎車和二三線城市消費者的需求，打造一款符合中國國情又融合全球資源的車。雪佛蘭品牌需要這樣一款產品進入一個更大的細分市場，來提高雪佛蘭的市場占有率。”

　　上周有海外媒體報道，通用汽車計劃自2011年起從中國進口1.7萬余輛汽車，其中大部分是一款類似于Spark大小的小型車，并在2014年將進口的數量提高至5萬余輛。外界猜測這款車可能就是NGS。

　　“我們主導研發這款產品時，不光是看到了國內的市場，如果它能夠得到國際市場上消費者的喜愛的話，我相信它會是一款有競爭力的車型。”張威說。