日前，世界頂級奢華品牌捷豹路虎攜旗下數(shù)款高端車型亮相第十一屆北京國際汽車展覽會。其中捷豹第一款車型SS100首次在中國公眾面前揭開神秘面紗。同時，路虎首次攜旗下全系產(chǎn)品亮相中國，其中，神行者2代限量版在中國首度曝光。

　　捷豹路虎在兩年前的6月份被印度塔塔集團收購時，外界并不看好這樁買賣。但塔塔集團用1年多的時間證明，捷豹路虎并沒有因此而出現(xiàn)滑落。

　　2008年6月，塔塔以23億美元的價格從福特手中收購了這兩個高檔汽車品牌，此樁買賣一直不被業(yè)界看好。但近日塔塔公布的2009財年第三季度財報為這樁收購的成功進行了最好的注解。塔塔第三季度綜合凈利潤為65億盧比(約1.41億美元)，而2008財年同期則虧損了259.9億盧比；綜合凈銷售額為2598億盧比，同比增加48%。其中，捷豹路虎凈利潤為41.6億盧比。

　　一位分析師感嘆，“捷豹路虎迎來了重大轉(zhuǎn)變”。

　　路虎中國區(qū)總經(jīng)理狄斯豪接受本報采訪時表示，眾所周知，路虎是全球頂級奢華全地形SUV制造商。而如今，中國是路虎在全球增長最快的市場，目前已成為路虎的全球第三大市場。“今年第一季度，路虎在中國創(chuàng)下了新的銷量紀錄，第一季度在華銷售同比上漲近200%。在訂單數(shù)量、詢價次數(shù)及銷售點人流量等方面，均超越了歷史最高水平。”狄斯豪說。

　　據(jù)介紹，路虎在華一季度銷售汽車5300多輛，其中北京占10%。去年一直在籌劃的銷售公司將于今年年中正式啟動，未來一到兩年內(nèi)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)將從現(xiàn)有的45家增加至90家以上。2009年，路虎還把柴油發(fā)動機引入中國市場。

　　兩年前，路虎在北京車展上展出了LRX概念車。該款概念車后來成為了一款全新的緊湊型路虎車型的設(shè)計藍圖。據(jù)狄斯豪介紹，路虎將在今年年底揭開該款車量產(chǎn)版的神秘面紗，并于2011年銷售這款車型。它將成為路虎歷史上最輕便、最節(jié)油的車型。

　　路虎成績出色，捷豹也并不落后。目前捷豹在華業(yè)務(wù)已躍居全球市場第四位，位于德國、美國和英國之后。捷豹中國區(qū)執(zhí)行董事瑞德夫表示：“2009年捷豹在中國的銷量增長率達34%，今年3月份，捷豹創(chuàng)造了進入中國以來單月銷量的歷史新高，同比增長142%，第一季度總銷量同比增長70%，刷新捷豹季度銷量最好紀錄。”

　　在剛剛結(jié)束的北京車展上，捷豹除帶來全新捷豹XKR、XFR和全新捷豹XJ外，誕生于75年前的第一款捷豹車SS100也第一次在中國公眾面前掀開面紗。瑞德夫表示，捷豹今后兩年在中國的銷量增速會遠遠超過去年。

　　除銷量取得突破外，捷豹始終致力于在中國進一步完善由授權(quán)經(jīng)銷商所構(gòu)成的廣泛客戶服務(wù)體系，目前在中國捷豹已有37家經(jīng)銷商網(wǎng)點，今年捷豹將持續(xù)擴展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。捷豹在中國豪華進口車中率先承諾“3年或10萬公里”免費保修，并推出了全年365天、每天24小時的緊急道路救援服務(wù)。(錢瑜)