中新社北京4月27日電(記者閆曉虹)　包括中國一汽、東風(fēng)汽車、上海汽車在內(nèi)的中國三大汽車集團(tuán)2009年的市場份額逐步提升，成為促進(jìn)中國汽車工業(yè)高速發(fā)展的主力軍。作為當(dāng)仁不讓的中國車市“領(lǐng)頭羊”，其2010年及未來的各項(xiàng)戰(zhàn)略布局隨著此間舉辦的北京國際車展?jié)u次浮出水面。

　　中國一汽在此次北京車展上推出了品牌戰(zhàn)略，總經(jīng)理徐建一透露：中國一汽今后將全面提升自主轎車、中重型卡車、輕型車、微型車和客車的市場競爭力。“十二五”期間，將在“十一五”投資129.1億元的基礎(chǔ)上，再投入研發(fā)費(fèi)用190億元。到2015年，中國一汽整車銷量將超過400萬輛，其中自主比例超過50%。到2012年，在自主轎車方面，中國一汽將在L豪華車、H高檔車、M中高級車、S小型車4大平臺上推出全新及局改車型26個。同年，將建立適應(yīng)電動車生產(chǎn)、營銷及售后的服務(wù)體系，力圖使一汽新能源汽車具有國際競爭力。

　　東風(fēng)汽車公司此次攜麾下自主品牌東風(fēng)風(fēng)神及合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)電動車等9個品牌聯(lián)合參展。東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理徐平形容去年推出的自主乘用車東風(fēng)風(fēng)神說，風(fēng)神的一小步，東風(fēng)的一大步。此次展出的節(jié)能環(huán)保新能源汽車包括東風(fēng)風(fēng)神ISG、東風(fēng)風(fēng)神第2代I-car電動概念車及東風(fēng)風(fēng)神S30BSG，后者預(yù)計(jì)于5月初量產(chǎn)上市。目前，東風(fēng)汽車在新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域承擔(dān)著混合動力轎車及混合動力城市客車兩個“十五”國家“863”計(jì)劃電動汽車重大專項(xiàng)課題，綜合開發(fā)實(shí)力一直走在前列。此外，2010年東風(fēng)將跨越200萬輛車的臺階。今年東風(fēng)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)銷售收入2900億元，實(shí)現(xiàn)利潤保持較好水平。

　　本次北京車展上，上海汽車攜MG和榮威品牌9款車型14輛展車出擊，全力展現(xiàn)其“積極探求未來主流消費(fèi)者對汽車生活的需求”的理念。上汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前中國最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已在上汽完成布局。之前，上汽既已明確提出新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)——2010年綜合節(jié)油20%的榮威750中混混合動力轎車批量投放市場；2012年，節(jié)油50%以上的榮威550插電式強(qiáng)混轎車將批量上市；同年，上汽的自主品牌純電動轎車大力推向市場，真正實(shí)現(xiàn)零排放。完