吉利收購沃爾沃又有新進(jìn)展。沃爾沃集團(tuán)昨日發(fā)表聲明，稱吉利這次收購將獲得沃爾沃品牌一半的擁有權(quán)。相關(guān)資料顯示，沃爾沃品牌價(jià)值近100億美元，吉利花18億美元就購得沃爾沃100%股權(quán)及一半的品牌擁有權(quán)，從數(shù)字來看是賺歡了。今日下午4點(diǎn)半，就此次收購，吉利集團(tuán)將在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，本報(bào)記者將赴北京帶回最新報(bào)道。

　　吉利收購沃爾沃100%股權(quán)，但沃爾沃品牌屬于無形資產(chǎn)，吉利擁有一半的品牌所有權(quán)，應(yīng)該是沃爾沃集團(tuán)的一個(gè)限制條款，是為了避免吉利濫用沃爾沃品牌。

　　聲明：吉利獲品牌一半擁有權(quán)

　　沃爾沃集團(tuán)在聲明中說，沃爾沃集團(tuán)是世界第二大重型卡車和大型客車制造商、第三大建筑設(shè)備的制造商。沃爾沃集團(tuán)股權(quán)持有人包括法國汽車制造商雷諾等，以及其他瑞典國際機(jī)構(gòu)和投資人，無論是福特汽車還是吉利都不持有沃爾沃集團(tuán)股份。自2009年春季以來，福特汽車便積極為沃爾沃汽車公司尋找買家，如今與吉利的交易即將完成。一旦收購?fù)瓿桑�吉利將從福特手中購得沃爾沃汽車公司，并獲得沃爾沃品牌一半的擁有權(quán)，另一半仍將歸屬于沃爾沃集團(tuán)。

　　沃爾沃集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，他們一直關(guān)注沃爾沃汽車公司的歸屬，沃爾沃汽車擁有者能否憑借大規(guī)模自主生產(chǎn)和不斷拓展新興市場(chǎng)帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)，對(duì)沃爾沃汽車公司的未來發(fā)展至關(guān)重要。沃爾沃集團(tuán)還表態(tài)，吉利收購沃爾沃汽車公司不會(huì)影響沃爾沃集團(tuán)在中國以及全球的投資與發(fā)展，也不會(huì)波及集團(tuán)全球及中國的員工。

　　剖析：沃爾沃集團(tuán)的限制條款

　　就在吉利收購沃爾沃正式簽約，業(yè)界幾乎全民狂歡的時(shí)候，沃爾沃集團(tuán)突然發(fā)表一紙聲明，強(qiáng)調(diào)吉利從福特手中購得的沃爾沃汽車公司，一半品牌擁有權(quán)仍歸屬沃爾沃集團(tuán)。這意味著什么？

　　新華社汽車首席專家張毅分析，吉利收購沃爾沃100%股權(quán)，就是沃爾沃的全部資產(chǎn)、技術(shù)、專利都?xì)w吉利。但沃爾沃品牌屬于無形資產(chǎn)，在協(xié)議中專門說明，吉利擁有一半的品牌所有權(quán)，應(yīng)該是沃爾沃集團(tuán)的一個(gè)限制條款，是為了避免吉利濫用沃爾沃品牌。也就是說，如果以后吉利想用沃爾沃品牌做什么事情，還需要和沃爾沃集團(tuán)協(xié)商，這是沃爾沃集團(tuán)極力維護(hù)沃爾沃品牌豪華一致性的舉措。張毅同時(shí)表示，對(duì)品牌的擁有權(quán)其實(shí)是比較虛的東西，吉利這次收購已經(jīng)成功，品牌擁有權(quán)并不能左右收購實(shí)質(zhì)性的東西。

　　業(yè)內(nèi)：2016年前對(duì)長安沒有影響

　　吉利成功收購沃爾沃，對(duì)于目前正在合資公司投產(chǎn)沃爾沃品牌轎車的長安汽車來說，是否會(huì)產(chǎn)生影響？長安汽車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)說，長安福特馬自達(dá)公司生產(chǎn)沃爾沃轎車，是根據(jù)長安、福特和沃爾沃三方簽訂的合約，該合約期限長達(dá)10年。在2016年以前，長安福特馬自達(dá)重慶工廠仍將繼續(xù)生產(chǎn)沃爾沃S40[綜述 圖片 論壇]轎車，在2019年之前，仍將生產(chǎn)沃爾沃S80[綜述 圖片 論壇]轎車。合作期限內(nèi)，國產(chǎn)沃爾沃的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、品牌和專利使用權(quán)等，仍將繼續(xù)得到保障，沃爾沃方面還將繼續(xù)投放新車型，長安、福特和沃爾沃三方關(guān)系和生產(chǎn)計(jì)劃不受任何影響。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，如果非要說吉利收購沃爾沃對(duì)長安汽車有什么影響的話，那就是長安、福特和沃爾沃三方簽訂的合約到期后，長安沃爾沃如果要繼續(xù)生產(chǎn)沃爾沃轎車，就需要重新談判。盡管長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，國產(chǎn)項(xiàng)目并未受影響，然而市場(chǎng)對(duì)此消息反應(yīng)比較激烈，長安汽車股價(jià)昨日早盤一度拉升后，午后迅速放量震蕩下行。