進(jìn)口車：銷量相對較穩(wěn)定

　　“2月銷量比較平穩(wěn)，和平時(shí)差不多。相對來說，進(jìn)口車的銷量一直是比較穩(wěn)定的。”華星奔馳市場經(jīng)理接受采訪時(shí)稱，而寶馬、雷克薩斯等豪華品牌也紛紛表示變化不大。

　　在一片“持平”聲中，港宏斯巴魯總經(jīng)理王睿接受采訪時(shí)稱：“我們這個(gè)月賣了90多臺，相對1月的70臺，增長了近30%。隨著斯巴魯品牌在成都以及全川的知名度的提高，消費(fèi)者對駕乘性和個(gè)性化的需求漸長，銷量在穩(wěn)定中見漲是必然的。”

　　業(yè)內(nèi)人士分析，相對合資與自主品牌市場的“你方唱罷我登場”，進(jìn)口車一直以“低調(diào)而華麗”的小眾形象占據(jù)著車市的一席之地。奔馳S級動輒加價(jià)10萬，進(jìn)口車消費(fèi)人群對價(jià)格的“遲鈍”由此可見一斑。除非經(jīng)濟(jì)危機(jī)上門光顧，否則隨著消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，對“檔次”與“個(gè)性化”的追求必將帶來進(jìn)口車穩(wěn)定的增長趨勢。

　　消費(fèi)調(diào)查

　　觀望型

　　在走訪多家4S店過程中，記者隨機(jī)采訪了十名消費(fèi)者。持保守觀望心態(tài)的消費(fèi)者占比60%。

　　消費(fèi)者：徐先生目標(biāo)車型：高爾夫6

　　“秉持絕不買加價(jià)車的原則，看到英朗加價(jià)6000元后，我掉頭走人。又看到高爾夫6必須加裝15000元裝飾，本來也想走人，經(jīng)不住銷售顧問游說，試駕了一把，卻被惹得心癢癢的。我問什么時(shí)候可以不加價(jià)，銷售顧問的意思是遙遙無期地等。我一聽就很火大，15000元又不是小數(shù)目，我憑什么要加價(jià)？等就等，今年要出那么多新車，我就不信，等不到它，未必我還等不到別的更好的車？”消費(fèi)者：郭小姐目標(biāo)車型：MG3

　　“本打算春節(jié)前買車的，沒想到購置稅翻年就上調(diào)了，錯(cuò)過了最優(yōu)惠的時(shí)間。”家住昭覺寺的郭小姐表示，“每天上下班

　　挺遠(yuǎn)的，一直都想買個(gè)車代步。剛畢業(yè)三年多，手上錢不多，購置稅一上調(diào)，優(yōu)惠又減少了，一下子多出幾千塊。朋友都讓我等到成都國際車展的時(shí)候買，說那時(shí)候便宜些，唉，還得等大半年啊。”消費(fèi)者：劉先生目標(biāo)車型：長城酷熊

　　“買東西要貨比三家，要摸清政策思路，要化經(jīng)驗(yàn)為預(yù)期。”劉先生顯得很專業(yè)。“現(xiàn)在買車是性價(jià)比最低的時(shí)期。09年一窩蜂的情形導(dǎo)致商家扛價(jià)。同時(shí)，購置稅上調(diào)、油價(jià)上漲，我實(shí)在找不到下手的理由。我準(zhǔn)備觀望到年底，確定明年趨勢再買，如果今年賣得不好，肯定降價(jià)，到時(shí)候稅可能要跟著降，一下就省了幾大千。何必趕著風(fēng)口浪尖湊熱鬧。”

　　實(shí)用型

　　消費(fèi)者：王先生目標(biāo)車型：POLO

　　“我曉得國際車展可能要降，年底也要降。但是要拖半年到一年，等得難受。實(shí)在很煩躁擠公車了。剛好現(xiàn)在手上有點(diǎn)錢。先買先享受嘛！我初步看中了POLO，相比之下，這款車的加價(jià)比較少，可以接受。”

　　消費(fèi)者：林小姐目標(biāo)車型：騏達(dá)

　　“銷售顧問打電話說，最近到店了一些現(xiàn)車，如果有我要的顏色，我會馬上定下來。反正現(xiàn)在加價(jià)也肯定沒有年前加得兇。”林小姐接受采訪時(shí)說，“相比那些年前加幾大千的，目前的價(jià)格還可以。等來等去等得累，還不如早買早了事。” 陳瑤記者文雅