備受業界關注的汽車優惠政策是否展期一事終于有了結果。昨日國務院常務會議研究決定，將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，減按7.5%征收；汽車以舊換新的單車補貼金額標準提高到5000元至1.8萬元等。

　　對此業內人士認為，業界看重的車輛購置稅稅率明年比今年提高了2.5個百分點，低于市場普遍預期，汽車股短期恐面臨調整壓力。

　　購置稅優惠縮小

　　會議認為，去年四季度以來，為應對國際金融危機的影響，中央采取了一系列惠民生、促消費的政策措施，有效激發了城鄉居民的消費潛力，促進了家電、汽車等行業的生產和結構調整。會議指出，明年我國經濟發展面臨的困難和挑戰仍很多，為實現經濟平穩較快發展，需要堅持擴大內需特別是增強消費對經濟增長的拉動作用。

　　其中涉及到汽車的政策主要包括，將汽車下鄉政策延長實施至明年底，已納入汽車下鄉補貼渠道的摩托車下鄉政策執行到2013年1月31日；將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，減按7.5%征收；汽車以舊換新的單車補貼金額標準提高到5000元至1.8萬元。

　　“購置稅延期的政策低于市場普遍預期！”聯合證券汽車分析師黃未樵向《每日經濟新聞》表示，業界普遍預期車輛購置稅政策將維持原有政策不變。明年該項稅率減按7.5%征收后，實際比今年提高了2.5個百分點。根據年初的優惠政策，1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅由此前的10%減按5%征收。摩根大通中國研究部日前也樂觀預測，政府或擴大享受汽車優惠政策的范圍，可能將購置稅優惠的標準上調至2.0升。

　　11月汽車銷售放量

　　一汽夏利(10.12,0.00,0.00%)(000927，收盤價10.12元)昨日發布的產銷公告顯示，公司11月產銷量分別為20116輛、21167輛，在當月銷售數據同比大增83%的同時，環比仍大增32%，超預期的數據直接將公司股票推上漲停板。交易所公開信息顯示，上榜的機構席位昨日大舉買入該股多達6000萬元，顯示機構對汽車股后市行情看好。

　　在汽車市場傳統的“金九銀十”后，一汽夏利在相對處于淡季的11月繼續旺銷，加上市場預期購置稅減半政策會繼續執行，在一汽夏利的帶動下，一汽轎車(26.34,0.00,0.00%)(000800，收盤價26.34元)、長安汽車(14.66,0.00,0.00%)(000625，收盤價14.66元)、東安動力(15.94,0.00,0.00%)(600178，收盤價15.94元)等汽車類個股昨日午后表現出色，走勢紛紛超越大盤。

　　其實，市場對于車輛購置稅等汽車行業優惠政策是否展期一事早就存在擔憂。據中國汽車工業協會初步統計，今年11月國產汽車產銷雙超130萬輛，再創月度新高；而1月～11月國產汽車產銷雙超1200萬輛，預計全年將突破1300萬輛。至此，中國已成為世界第一大汽車生產國和最大新車消費市場。

　　“正是市場對購置稅減半政策是否延期存在擔憂，不少消費者趕在年底前購車，因此11月份的汽車數據繼續超預期！”東興證券汽車分析師于特向《每日經濟新聞》表示。分析人士指出，年底汽車銷售放量或已部分透支了明年的市場需求，汽車股短期面臨調整壓力。