按照中國車市的消費(fèi)習(xí)慣，每到年終前，都是商家推新并降價(jià)沖量的最后期限，消費(fèi)者也是樂此不疲地穿梭于降聲一片的車市中“淘金”。可是，今年汽車市場除了新車頻繁上市還在繼續(xù)，一切都變了，一掃往年年底的大肆降價(jià)和送禮；消費(fèi)者購車除了問清價(jià)格外，更多是關(guān)心購車之后什么時(shí)候可以提車！

　　今年車市的火爆，讓年末車市少了降價(jià)、多了排隊(duì)等車的反常現(xiàn)象。專家分析：年末購車不一定是最劃算的了。

　　新車頻繁鬧市

　　上周是近期國內(nèi)新車上市最密集的一段時(shí)間，從10月26日開始到29日，基本是每天一款新車，其中還不包括兩款熱門國產(chǎn)車型公布價(jià)格并確定在年底上市。到了10月30日，又有兩款新車宣布價(jià)格并進(jìn)入市場。在傳統(tǒng)“金九銀十”的最后幾日，汽車市場迎來了年末前最密集的新車上市期。

　　另據(jù)不少廠家透露，在接下來的一個(gè)月內(nèi)，仍然將有不少新車入市，特別是到了本月中下旬的廣州車展期間，車市又將迎來一個(gè)新車上市的小高峰。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在車市火爆和貨源相對(duì)緊缺的情況下，廠商的新車能吸引更多消費(fèi)者的眼球，即使在短期內(nèi)仍然沒有現(xiàn)車，但可增加新車的曝光率和關(guān)注度，為接下來的銷售奠定一個(gè)良好基礎(chǔ)。

　　年底購車未必劃算

　　每到年終前夕，傳統(tǒng)的汽車市場都會(huì)為了“沖量”而大肆降價(jià)促銷，年末購車就成了最熱門的話題。

　　據(jù)了解，今年由于車市持續(xù)旺銷，很多車企都提前完成了年銷量任務(wù)，在少了“沖量”的壓力下，商家自然不會(huì)拿價(jià)格做文章。不僅沒有銷量壓力，不少品牌的車型還需要排隊(duì)等車，急于提車的客戶還得加錢。

　　另外，年前本身就是一個(gè)購車高峰期，商家也正是看準(zhǔn)了商機(jī)，咬定價(jià)格不放松。因此，此種情況下要想車價(jià)有所優(yōu)惠基本不現(xiàn)實(shí)。

　　專家指出，不是每年年底都是購車好時(shí)機(jī)，關(guān)鍵要看市場的供需關(guān)系。今年供需緊張的情況下，年底購車就不一定劃算，要對(duì)市場走勢有一個(gè)基本判斷。同時(shí)，也要看具體車型，不是所有車型都適合在年底購買，具體情況仍需具體對(duì)待。