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              誰樹立了車市10-15萬區間理性價值標桿?
            2009年10月15日 10:32 來源:大河網-大河報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

              國內目前家用市場車型按照價格大致有這樣幾個分類,在10萬以下的車型,算作是入門級家轎A0級車,10-15萬屬于主流中級車,也可以稱之為A級車;而15萬-20萬作為中高端家轎和部分商務車,即B級車。

              車市隨著時代在不斷地發展著,A級車出于空間和舒適性考慮,逐漸放大了尺寸;B級車出于環保及能源的責任,有了降低排量的想法,簡單的A級車、B級車的劃分,似乎就有些跟不上時代了,而10-15萬這個價格區間卻一直是車市十年不變的必爭之地,或許可以稱之為AB級車市。

              在這個價格區間的消費者,往往是上下左右地輪番對比和考證,無非是為了挑一輛各方面“品質優越”的理想用車,換言之,一輛擁有B級車的尺寸和性能,同時擁有近乎A級車的價格的理想車。這樣的車,可以稱作是AB級車吧?

              對于理性買家,“理性價值”或許是在10萬—15萬區間中級車市場能夠勝出的關鍵因素。設計+性能+空間+配置+科技,去比上購買和使用成本,這個綜合考量結果才是“理性價值”的衡量標準。而AB級車正是這種“理性價值”取向的最好體現。

              B級車,A級價——定價依舊是理性購車的基礎

              10~15萬,盡管為此大致圈定了范圍,但能吸引大部分消費者的還是全面車系的定位格局,正如田忌賽馬道理一樣,舒適版能達到人家基礎版的價格,自然優勢就更為明顯了。比如2010款雪佛蘭景程1.8L,其寬大而得體的形象、4820/1807/1450mm的三圍、接近B級車最大極限的車身尺寸和內部空間,再加上上海通用汽車成熟的制造工藝和服務體系,造就了中級車的新模范。鐘情于新景程的用戶,普遍是務實、理智的一群,他們對轎車的核心價值有著清晰的認知,新景程正是符合他們需求的一款車,而且在市場上很長一段時間內,很難找到第二款和新景程尺寸、價格或性價比相近的對手車型。

              而2010款景程以全新的動力系統升級上市,定價為10.88萬至16.19萬元。對于新一代中級車而言,此定價優勢程度頗為明顯。2010款景程1.8L瞄準的正是一群務實、精明、成熟的買家,其中或許有創業初期的企業家,或許有企事業單位的中層管理人員等等。升級的動力科技,下探的價格策略,怎么會不打動人心呢?

              空間和配置——凸顯“理性價值”之內涵男人看重性能,女人看重外觀,但中國人更看重車的空間。以大為美,至今仍然是國內消費者的選車理念。從技術角度講外觀長短并不為關鍵,軸距才是決定性的法寶。2010款雪佛蘭景程仍保留了原有的外型及內飾設計,2700mm超長軸距加上1802mm的車身寬度幾乎達到中級車設計標準極限,空間優勢在10-15萬元市場中更無“車”可及。

              除此之外,倒車雷達、香氛空氣清新凈化系統、恒溫空調和智能行車電腦,你會發現景程15項實用配置可以說沒有一項是多余的。其實對于大多數精明一些的人來說,這個價位的車型配置有限,若采用諸如無鑰匙點火或是"記憶座椅"之類的"錦上添花型"功能就必然侵蝕了一部分"理性價值",反而得不償失。這更像是魯迅先生所謂的“拿來主義”,好的、優質統統拿來?捎锌蔁o的一邊去,別忘了這些都是成本。而景程在配置實用性方面確實做得可圈可點。

              動力科技升級——提升駕趣,降低油耗新景程裝配了全新一代的1.8升Ecotec DVVT發動機,最大功率和最大扭矩分別達到了105kw和177N.m,升功率值達58kw/L,動力科技上的進步顯而易見,能為消費者提供更具樂趣的駕駛體驗。而S6六速手自一體變速箱更是如虎添翼,對于動力輸出以及燃油經濟性而言,提升效果自然不言自喻。創業不易,這個觀點是所有事業發展中人士的中肯感言。買輛車,購買成本固然重要,而油耗這類使用成本,對于這個價格區間的購車人來說也是必須考慮的因素。有人說美國車是氣派的象征;日本車是經濟的典范;德國車是綜合技術的體現。那么,如果貪心點,有沒有集三種優勢一體的車呢?2010款新景程確實是在向這個目標邁進。

              金領結服務——“購買”保障之美德“養孩子很難”這已經成為自07年之后年輕人最無奈的口頭語。換言之,油耗之外售后服務更是百般挑選的內容。買車不僅僅得買得起,還得修得起;不僅僅得修得起,還得修得專業、修得安全。

              說回到2010款景程吧,在養護維修成本上仍保留原款的價格優勢。常規保養情況下更換機油機濾件,總配件價僅150多元,而更換三濾總配件價也就300元左右,應當說是相當實惠了。

              雪佛蘭品牌售后網絡目前已開設192家,買車可以享受9項終身免費檢測以及24小時緊急救援服務。難怪J.D. POWER 在近年幾次評比中,雪佛蘭CSI售后服務兩次進入前三位,除去豪華品牌,在同級別車中成績要屬“優等生”了。總之還是那句話,對車好一點更要對自己(的錢)好一點。

              其實,無論是“理性價值”還是“性價比標桿”,真正意義上是無法準確界定的,更多來自于接受者的心理承受能力。不過,對于好的事物多多益善、來者不拒這句話,想必誰都不愿意去反對。2010款雪佛蘭景程則兼具了價格、配置、空間、油耗、售后諸多優勢,10~15萬的價格區間,對于徘徊在A級車還是B級車的準車主,景程應該可以作為理想的選擇。

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            直隸巴人的原貼:
            我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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