當(dāng)中國汽車企業(yè)雄赳赳氣昂昂懷揣大把鈔票并購海外汽車企業(yè)時(shí)，難免遭到質(zhì)疑聲和各種阻撓。最近一些海外媒體和企業(yè)正宣傳著一種擔(dān)憂：中國車企在完成并購后會(huì)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛嗎？

　　猜疑不影響海外并購

　　曾就職于美國專利商標(biāo)局及美國駐華大使館的美國眾達(dá)律師事務(wù)資深顧問柯恒(Mark Allen Cohen)先生在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在是中國企業(yè)去國外買企業(yè)的好時(shí)機(jī)，對(duì)國外企業(yè)來說最關(guān)心的問題是：中國企業(yè)到底有無能力在并購后投錢進(jìn)行產(chǎn)品的后期研發(fā)，能不能把一個(gè)垂死的企業(yè)帶出困境才是擔(dān)心的重點(diǎn)。柯恒說：“我個(gè)人認(rèn)為，那些擔(dān)心中國企業(yè)有侵權(quán)嫌疑的說法是不符合邏輯關(guān)系的。中國企業(yè)去海外并購是善意的行為。我覺得之所以海外對(duì)專利權(quán)有恐懼心理，是因?yàn)樗麄儗?duì)中國企業(yè)還缺乏了解。國外企業(yè)擔(dān)心的是中國企業(yè)有無侵權(quán)行為？對(duì)他們企業(yè)未來的發(fā)展方向能否起到積極作用，包括公司股票價(jià)值的變化。”

　　目前汽車業(yè)專利權(quán)糾紛主要表現(xiàn)在汽車外觀相似程度和商標(biāo)問題等上。柯恒先生認(rèn)為，中國企業(yè)在出去海外并購時(shí)應(yīng)該更注重改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面的缺陷，不能讓海外企業(yè)和老百姓繼續(xù)誤解，認(rèn)為中國并購就是去海外奪取他們的設(shè)計(jì)內(nèi)容和技術(shù)。

　　中國國內(nèi)學(xué)者認(rèn)為，一些西方媒體過分夸大中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題上的擔(dān)憂，一定程度上會(huì)抹黑中國企業(yè)的海外形象，可能不利于并購進(jìn)程。羅蘭·貝格國際慣例咨詢公司大中華區(qū)合伙人郭保勝(Olivier Coispeau )上周末在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，“中國企業(yè)的信譽(yù)度絕不像西方媒體描述的那么差，但是在擴(kuò)大知名度上應(yīng)該加強(qiáng)宣傳。”

　　海外宣傳力度須加大

　　國外民眾對(duì)中國企業(yè)的了解還停留在過去的“仿造神速”的印象階段。柯恒和郭保勝在采訪中都很關(guān)注國外民眾的擔(dān)憂，國外民眾或許覺得自己的品牌會(huì)被來自中國和其他國家徹底征服后，這樣會(huì)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)造成威脅或者他們的就業(yè)會(huì)受到影響。柯恒說：“我認(rèn)為中國企業(yè)在海外的宣傳力度還不夠，還沒有完全意識(shí)到擴(kuò)大海外知名度的重要性，一定要借助外國媒體來表明自己的并購誠意。”

　　創(chuàng)立屬于自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)庫很有必要。現(xiàn)在海外出現(xiàn)的誤解在于公眾不理解知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛的實(shí)質(zhì)所在。柯恒一再強(qiáng)調(diào)，專利技術(shù)并不是無國界的，它存在著明確的地域性，為此，中國車企必須要著力研發(fā)屬于自己的專利，只要有了自己的核心技術(shù)，在國外尋求一種交叉許可，這樣就可能更好地保護(hù)自己的權(quán)益。