1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅等優(yōu)惠今年底到期，是否會延續(xù)？昨日在2009中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，汽車行業(yè)的權(quán)威人士表示，優(yōu)惠政策繼續(xù)實行的可能性很大。

　　中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示，預(yù)計明年將延續(xù)減征乘用車購置稅，并進一步落實今年年初提出的汽車行業(yè)振興和調(diào)整措施。

　　趙航說：“購置稅減征政策今年年底到期，預(yù)計明年仍將延續(xù)。不延續(xù)，汽車消費需求就會掉下來。”

　　具體到購置稅減征的范圍，國家信息中心資源開發(fā)部徐長明表示：“如果明年要調(diào)整的話，我建議可按消費市場的方式，把它劃到1.0到1.5這個檔。”徐長明還提到了一個“過渡期”的概念，他表示，明年可以做一個過渡期，沿用現(xiàn)在的1.6L，“比如說從第一年開始就劃到1.5L，給大家一個過渡時間去研發(fā)1.5L的發(fā)動機。”

　　據(jù)統(tǒng)計，購置稅減半對中國汽車市場的直接推動作用相當可觀。以今年前7個月銷量計算，提升了近100萬輛以上，約占前7月累計銷量的14%。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚就很看重減免購置稅的政策，認為“一方面它是刺激了經(jīng)濟，再一個方面它使得汽車產(chǎn)業(yè)，不但發(fā)展，而且是向好的方向發(fā)展。”并表示“不應(yīng)該取消”。

　　此外，環(huán)保部污染防治司任洪巖處長還提到了關(guān)于增收環(huán)境稅的問題，他指出：“因為現(xiàn)在所得稅法有些調(diào)整，財政部和稅務(wù)總局跟環(huán)保部商量，希望把機動車污染防治稅納入進去。”據(jù)任處長介紹，這個問題目前已經(jīng)取得了環(huán)境部等相關(guān)部委的同意，財政部接下來要研究的是征收的名稱和形式。中經(jīng)

　　廣汽集團：

　　與克萊斯勒無合作計劃

　　信息時報訊 針對廣汽將與克萊斯勒合作在長沙生產(chǎn)克萊斯勒旗下JEEP車型的傳聞，廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪昨日澄清，目前廣汽正與國內(nèi)幾家企業(yè)保持接觸，包括與東南汽車的談判，但“我們跟克萊斯勒沒有接觸，目前為止我們跟克萊斯勒沒有任何的計劃”。新華