今年7月和8月的南寧車市銷量穩(wěn)中帶升，在傳統(tǒng)淡季中表現(xiàn)出色。即將來臨的9月，就是車企和經(jīng)銷商最為期待的“金九銀十”中的“金九”了，屆時車市會呈現(xiàn)何種態(tài)勢？汽車銷量能否繼續(xù)上揚？車友可以享受的優(yōu)惠有多少？訂車等待的時間是多長？這些成了準備購車的人關(guān)心的問題

　　銷量

　　關(guān)鍵詞1

　　業(yè)內(nèi)人士陸先生分析說，“金九銀十”是車市的傳統(tǒng)旺季，之所以把9月稱為“金九”，是因為許多消費者要趕在國慶長假前購車，以便國慶黃金周時可以自駕游。此外，人們的習慣思維是，在大節(jié)假日及其前后，商家會搞促銷優(yōu)惠活動。種種因素促成了車市“金九銀十”的說法。陸先生說，正由于今年7月、8月出現(xiàn)了淡季不淡的情況，給了很多車商信心，因而幾乎所有車商都對9月的銷量抱著樂觀的態(tài)度，均預測9月銷量大幅上漲。

　　據(jù)東風日產(chǎn)廣緣專營店有關(guān)人士介紹，該店7月和8月的銷量均達到150輛，比去年同期增長了30%。這一銷售成績，相比于5月和6月，算是穩(wěn)中帶升。9月，他們預計的銷量是200輛，而去年9月他們的銷量僅為98輛。南寧中達豐田4S店預測，9月份的銷量將會達到100輛，這也是一個相當可觀的數(shù)據(jù)。

　　對9月銷售數(shù)據(jù)的預測，國產(chǎn)品牌比合資品牌更樂觀。奇瑞汽車鑫廣達特許店預測9月份的銷量會在400到500輛之間；南寧安吉大道吉利4S店的銷售人員稱，今年每個月份他們店的銷量都達到三四百輛，因而他們非常看好9月份的市場，預測到時銷量會更上一層樓。

　　布局

　　關(guān)鍵詞2

　　“難得十一與中秋連在一起，而且有8天長假，這確實是個走量的好時機。”面對日漸臨近的“金九銀十”，邕城多數(shù)車商都表達了同樣觀點。眾多車商已積極布局，希望在9、10月份獲得年內(nèi)最大收益。

　　在連續(xù)幾個月的車市熱銷中，受困于廠家產(chǎn)能不足，拿到的車型配額太少，成為車商頭疼的事情，而面對即將到來的銷售旺季，經(jīng)銷商都把爭取車源當成了第一要務。東風本田廣西弘騰4S店市場部經(jīng)理趙國維介紹說，按照往年經(jīng)驗，國慶節(jié)前將迎來年底的第一波購車高峰，不少購車者都希望交錢就能提車，以便國慶出游，因此今年4S店就趕早往廠家打報告申請資源，盡可能多地從廠家拿車，滿足購車者希望提現(xiàn)車的需求。避免出現(xiàn)因為車源緊張，導致訂車客戶流失。

　　除了積極籌措現(xiàn)車資源之外，如何讓“準客戶”保持持續(xù)的關(guān)注度也成為4S店銷售人員的重要工作。“這個是我今天打的第300個客戶回訪電話，嘴巴都麻木了。不過沒辦法，下個月旺季開始，銷售經(jīng)理說了，要不惜一切代價，讓手上積累的客戶盡量在9月出手。” 南寧一家4S店的銷售員郭羨表示，密集電話回訪，維護和客戶的聯(lián)絡(luò)，這僅是促銷的第一波，接下來還準備了旅游景區(qū)團購會、自駕游、試駕訓練營等營銷手段，一切都為了拼殺旺季促銷。

    新車

　　關(guān)鍵詞3

　　每年的“金九銀十”都是廠家集中推出新車的時段，而今年時間提前，剛到8月，就已嗅到了新車密集上市的硝煙味。

　　東風本田思鉑睿、北京現(xiàn)代名馭、斯柯達昊銳、2010款BMW 5系、花冠特惠版，這些都是在8月上市的新車型。在9月，不少新車依舊會加快上市步伐，例如2010款新車還包括：中期改款的路虎、現(xiàn)代雅科仕、力帆320、長城炫麗CVT、比亞迪G3及奇瑞瑞麒M5，以及全新?lián)Q代的新奧拓。如此密集的新車集中發(fā)布，無疑將再次刺激消費者的神經(jīng)。

　　不過部分業(yè)內(nèi)人士表示，新車密集上市對9月車市的影響不會很大，但會影響到10月的車市。這是因為，新車上市，從發(fā)布會亮相到真正到店上量銷售，往往還有半個月到一個月的時間。不少8月份上市的新車，例如斯柯達昊銳、北京現(xiàn)代名馭等新車型，供應量很小，一般僅限于提前預訂的客戶提車，而且新車型價格優(yōu)惠一般都沒有，不符合部分購車者的購車心理，因此對車市的影響是心理多于實際。

　　等待

　　關(guān)鍵詞4

　　最近幾個月到店看車的車友都發(fā)現(xiàn)，購買熱銷車型，提車的時間變得更長了。據(jù)了解，除了極少數(shù)車型有現(xiàn)車外，現(xiàn)在訂購合資品牌車的，提車時間少則2周，多則三四個月。一汽豐田的暢銷車RAV4的提車時間為3個月；東風日產(chǎn)的驪威、新天籟要等1個月時間，騏達則需要2個月時間，新軒逸的訂車時間長達4個月，現(xiàn)在訂購的話需等到今年12月份才能提車；廣州本田的鋒范訂車的時間也比較長，不少今年5月份訂車的客戶8月份才能提車。國產(chǎn)品牌情況要好些，大多數(shù)車型都有現(xiàn)車。

　　有車友問，從五六月份開始，許多汽車廠家就發(fā)布了增加產(chǎn)能的消息，提車為何還要等待那么長的時間？業(yè)內(nèi)人士指出，去年大多廠家預測今年的銷量是下降的，但車市由冷轉(zhuǎn)暖，導致供與銷的脫節(jié)，許多廠家都是依據(jù)訂單生產(chǎn)，產(chǎn)能跟不上市場的需求，因此消費者購車需要等待的時間仍比較長。

　　南寧一合資品牌汽車4S店銷售顧問劉先生擔心，訂車等待的時間過長，導致一些潛在客戶流失到其他品牌。他說，這實際上也是品牌之間的一種競爭。同時，他還指出，現(xiàn)在的車市持續(xù)旺銷，熱銷車型提車的時間比較長，不少現(xiàn)在下訂的車都要等到今年12月才能提車，因此那些希望能在明年春節(jié)前提到新車的車友，得趕早訂車了。

　　優(yōu)惠

　　關(guān)鍵詞5

　　近日，記者走訪了南寧多家汽車4S店，他們大多表示，9月份的優(yōu)惠不會大于8月份，有些原有的優(yōu)惠甚至會取消。同時，不少業(yè)內(nèi)人士預期，因為車市變暖，加上受困于廠家產(chǎn)能不足，往年車市慘烈的價格戰(zhàn)今年很可能無法重現(xiàn)。

　　在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，部分市場銷售的主力車型，例如一汽豐田卡羅拉、上海大眾朗逸、上海通用科魯茲、廣州本田鋒范等車型，優(yōu)惠幅度都不大，基本都在2000~3000元之間，而部分上市不久的車型，則根本沒有優(yōu)惠。而經(jīng)銷商表示，在接下來的銷售旺季，更有可能收窄現(xiàn)金優(yōu)惠幅度。“好賣的車型現(xiàn)在都供不應求，怎么會有讓利呢？”一位經(jīng)銷商如是說。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，由于去年汽車市場持續(xù)低迷，大部分廠商對今年車市的預測過于悲觀，因而縮減了今年的產(chǎn)能。車市持續(xù)升溫后，一些熱銷車型供不應求，甚至出現(xiàn)個別廠家零庫存的情況，在這種情況下要經(jīng)銷商讓利是不大可能的事。

　　“騏達接下來還有優(yōu)惠不？”“估計沒有了，也就是現(xiàn)在優(yōu)惠8000元的水平了，現(xiàn)在車源挺緊張的，不會再降了。”上述的對話，發(fā)生在購車者龍小姐與4S店銷售員之間。龍小姐告訴記者，本來在5月就想購車，但當時車源緊張?zhí)岵坏浆F(xiàn)車，就想緩幾個月到旺季再說，沒想現(xiàn)在情況依舊，優(yōu)惠幾乎沒有變化。

　　不過，記者也了解到，優(yōu)惠幅度變小甚至取消的情況大多發(fā)生在客戶群體龐大的A級車市場，B級車市場情況就有所不同。在部分市場人士看來，B級車市場有可能在“金九銀十”進入最佳銷售時機，經(jīng)銷商為走量增加利潤，仍將祭出價格戰(zhàn)。在近日走訪車市中，記者發(fā)現(xiàn)部分B級車的促銷力度開始悄然加大，例如蒙迪歐致勝車型，其主力的2.3排量車型價格已經(jīng)拉低近17萬元，凱美瑞車型禮包加上現(xiàn)金優(yōu)惠也在萬元左右，而廣州本田雅閣車型，則面臨著新上市的兄弟車型思鉑睿的壓力，部分車款優(yōu)惠力度達到一萬多元。

　　有經(jīng)銷商表示，作為利潤率較高的B級車，今年前8個月的銷售情況普遍較差，因此在接下來的“金九銀十”旺季，為了追求銷量和廠家的年終返點，B級車市場將會有一番激烈爭奪，價格戰(zhàn)開打就不足為奇了。

    任務

　　關(guān)鍵詞6

　　何時出手購車才是最佳時間，這是不少車友心煩的問題。按照往年情況，年底是購車的好時機，但不少經(jīng)銷商在8月中旬提出，由于今年的銷量大漲，經(jīng)銷商完成年銷量的任務不在話下，估計年底優(yōu)惠幅度變小，未必就是購車的好時機。然而，近日有業(yè)內(nèi)人士指出，近來汽車廠家提高了全年的銷量任務，因此是否能完成新的年度任務，還應該打個問號。

　　據(jù)了解，一汽豐田年中時把全國的年銷量任務提高了3萬輛，除此以外，其他一些廠家也提高了銷量任務。南寧一合資品牌汽車4S店有關(guān)人士透露，去年底時廠家給他們店的年銷量任務是1600輛，目前為止他們的銷量已經(jīng)達到1300輛，就在他們暗自高興的時候，不久前廠家把他們的年銷量任務提高到了2500輛。對于能否完成新的年度任務，這位人士表露了擔憂。該人士說，據(jù)他了解，不少車廠都提高了4S店的銷量任務，面對新的任務，能否在年底前完成，大家心里都沒底。因而不排除年底時經(jīng)銷商為完成新任務而大搞促銷，對消費者進行大幅讓利。他說：“年底是不是購車好時機，現(xiàn)在還不好下定論。”