從6月開始，中高級(jí)車市銷量出現(xiàn)一波迅速上漲行情

　　去年車市的不景氣以及對(duì)今年車市的不樂觀預(yù)期，促使國(guó)家在年初發(fā)布了一系列促進(jìn)車市消費(fèi)的政策。對(duì)小排量車型傾斜的政策，使得今年以來緊湊型和中級(jí)車市的銷售出現(xiàn)井噴現(xiàn)象，而中高級(jí)車市則相形見絀。不過隨著車市整體回暖，中高級(jí)車市的潛在消費(fèi)力也漸漸釋放，從6月開始中高級(jí)車市銷量出現(xiàn)一波迅速上漲的行情。

　　中高級(jí)車市逆轉(zhuǎn)下半年有望成增長(zhǎng)點(diǎn)

　　今年年初，自從小排量車購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)等一系列政策推出之后，中小排量車型銷量猛增，中高級(jí)車則一度備受冷落。1-5月，中高級(jí)車市場(chǎng)同比下滑9.8%，成為今年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)中的失意群體。不過，從6月份開始，持續(xù)委靡的中高級(jí)車市場(chǎng)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，又重新步入上升軌道。

　　記者在成都本地車市了解到，中高級(jí)車市場(chǎng)正在回暖。“自從推出買雅閣送黃金的活動(dòng)以來，每天的來店量明顯提升，銷量增長(zhǎng)很快”，廣汽本田一經(jīng)銷商告訴記者。同時(shí)，凱美瑞也推出了“零利息”貸款買車回家的活動(dòng)，促使銷量穩(wěn)步回升。

　　“中高級(jí)車從5月后就略有好轉(zhuǎn)，雖然政策對(duì)其銷量影響較大，但有消費(fèi)需求的最終還是會(huì)出手。”汽車人士認(rèn)為，上半年積壓的消費(fèi)力會(huì)逐漸在下半年釋放。首先，車市的持續(xù)回暖，在很大程度上刺激了此前壓抑很久的消費(fèi)潛力的釋放。而由于政策刺激力度隨著時(shí)間推移而衰減，緊湊型車市和中級(jí)車市的“過熱”開始降溫，市場(chǎng)熱點(diǎn)將逐步向中高級(jí)車市轉(zhuǎn)移。其次，各大車企不約而同地加強(qiáng)了對(duì)中高級(jí)車型的促銷力度。比如上海大眾幾乎把所有宣傳精力都放在新領(lǐng)馭上，東風(fēng)日產(chǎn)也力推新天籟節(jié)油賽。下半年，隨著上海通用新君越、東風(fēng)本田SR-9、斯柯達(dá)昊銳、東風(fēng)雪鐵龍新C5等新車的上市，中高級(jí)車市有望成為整個(gè)車市的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　未來車市增長(zhǎng)政策仍是重要推手？

　　上半年車市持續(xù)火爆，主要得益于國(guó)家一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策。資料顯示，上半年1.6L及以下的乘用車市場(chǎng)累計(jì)增長(zhǎng)50%左右。其中，1-1.6排量汽車產(chǎn)銷分別為2521028輛和2566396輛，1L以下排量的產(chǎn)銷分別為631020輛和637920輛，二者合計(jì)占產(chǎn)量和銷量的比重分別為71.33%和70.68%。

　　招商證券汽車行業(yè)研究員汪劉勝表示，目前2008年后置的需求已經(jīng)基本釋放完畢，政策刺激的力度將會(huì)越來越弱，爆發(fā)式增長(zhǎng)難以持續(xù)下去。

　　“預(yù)計(jì)本月底或9月，車市將迎來第二個(gè)銷售高峰。”對(duì)于下半年車市增長(zhǎng)的分析，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，最主要的還要靠政策的拉動(dòng)。“購置稅減半政策今年底將到期，為此，眾多消費(fèi)者將趕在優(yōu)惠政策結(jié)束前購車，勢(shì)必激發(fā)出巨大的潛在需求。”東風(fēng)乘用車副總李春榮日前在接受記者采訪時(shí)表示。

　　同時(shí)，在一項(xiàng)調(diào)查中顯示，認(rèn)為仍需依靠政策促進(jìn)下半年車市增長(zhǎng)的人占到了68%，甚至還有13%左右的人認(rèn)為還需加大推新政策的力度，而僅15%的人對(duì)下半年充滿信心，認(rèn)為無需靠政策拉動(dòng)。

　　當(dāng)然，下半年仍有很多不定因素影響車市發(fā)展，如油價(jià)、股市以及廠商的促銷力度等，但整體而言政策和新車仍將是未來車市的熱門字眼。