“您好，我在網上看到你們店的朗逸現在有購置稅送，想確認一下。另外，頂配最低價多少？”接過電話，銷售人員熟練地予以回答，并成功邀請電話那頭的女士改天來店看車。類似的情況每天都在發生，互聯網對汽車銷售的重要性日益凸顯。特別在極端高溫和大雨頻發的夏季，佛山消費者更懶于趕到車城，而是選擇在各個汽車網站上進行詳細比對，與4S店電話確認價格后，再考慮是否去考察真車。

　　“對于我們經銷商來說，網絡是一把雙刃劍，讓人又愛又恨。”上海大眾佛山銷售公司市場經理張俊表示，目前互聯網已成為很多車商最重視的傳播手段，同時也在某種程度上加劇了車商之間的競爭。

　　車商愛：

　　網絡宣傳成本低、時效強

　　“這幾年，公司對網絡宣傳的重視在逐年上升。除了成本低、時效性強等優勢外，網絡在信息表達方式上最為豐富，非常方便汽車的展示。”張俊表示，近期在上海大眾展廳，很多消費者通過網絡了解到該店的優惠動態，而后來電咨詢，此類顧客一旦進店就將有非常高的成交率。

　　他特別理解顧客們的舉動：“這幾個月天氣太熱，要不就是大雨瓢潑，誰也不會總往車城跑，這個時候在網上了解我們的車型是非常好的選擇。”

　　佛山很多汽車經銷商的市場研究人員出生于上世紀八十年代前后，和年輕購車者們一樣，他們對汽車網絡營銷不止抱有重視態度，更有獨特的敏感。長城汽車佛山塞通店銷售經理范衛雄告訴記者，他每天重要的工作之一就是在各個汽車門戶網站和論壇上查看有關長城汽車的各類信息和言論，以及同類汽車產品的動態。

　　范衛雄重視網絡的理由非常簡單：“長城汽車旗下的酷熊、炫麗和精靈等車型本身就以80后人群為主要目標群體，這部分消費者最大的信息來源就是互聯網。我日常接待的顧客里，基本上每個人都會在來店以前鉆研汽車網站，掌握好配置、價格等情況，之后才會來進行實際交易；因此網絡對他們的營銷非常大，必須加以重視。未來誠信環境達到一定程度，網絡購車也可能真正做出規模。”

　　23歲的江淮汽車南海益安店策劃總監吳志毅同樣是某汽車網站的忠實擁躉，吳志毅告訴記者，除了每天登錄論壇觀察網友對江淮各車型的評價外，其他經銷商的活動信息也是他查看的重點內容：“我們算是內行，能從同行的各種優惠活動里看出一些實質信息，同時也能對其加以借鑒和學習。”

　　車商恨：

　　網上錯誤信息易誤導消費者

　　目前，國內已有多家全國性汽車網站建立了佛山分站，集中登載佛山5區汽車市場動態。多位佛山4S店市場負責人向記者表示，重視在此類網站進行營銷，很多信息本身即為市場負責人親筆撰寫和提供。某品牌市場經理向記者分析：“網絡上各汽車品牌專營店都在大做廣告，其中一些動態新聞是通過免費或低價渠道發布的，通過此類宣傳，一些大品牌以高宣傳經費制造的輿論優勢也可以被小品牌所拉近。”

　　然而，網絡讓經銷商頭疼的事情同樣不少。某品牌市場專員小李近日就為某汽車論壇上一個帖子煩惱：“這個人似乎總在和我們這款新車型過不去，什么沒道理的對比都用上了。”他深恐本地消費者會因為這種言論影響購車信心，實在看不過去時也會加入辯論。

　　一位銷售人員則向記者訴苦說：“哪個車型都會有優缺點，在網上經常會發生較大爭議，一些消費者易將其中的錯誤見解誤以為真，在購車時疑心重重，或者希望以此打壓價格，這種成見往往很難消除。”而事實上，由于網絡上有不少批評能夠切中要害、點中一些車型的死穴，這也讓銷售人員在兜售時頗為尷尬。

　　某品牌市場專員告訴記者，數年前，佛山的經銷商習慣上不會將優惠信息具體放在網上，而是以較模糊的方式表達，方便銷售人員在接待顧客時靈活掌握。而今，越來越多車商則喜歡事無巨細，不嫌麻煩地將所有可提供給顧客的禮品、服務一一在汽車網站公布。對比之下，那些仍走模糊路線的經銷商備顯小氣和缺乏耐性。

　　“網絡加強了我們經銷商之間的競爭，因為消費者上網之后會發現，原來他可以選擇的比想象中的還要豐富，有時候真正的顧客就是這樣被拉走的。”一位汽車銷售經理這樣概括。