汽車以舊換新政策出臺 報廢轎車補貼六千元 市民期待地方政府能增加補貼

　　前日，商務(wù)部、財政部等十部門聯(lián)合公布了《汽車以舊換新實施辦法》(以下簡稱《辦法》)，醞釀達半年之久的汽車以舊換新政策終于塵埃落定。

　　和此前公布的該征求意見稿相比，最大的變化是將老舊汽車的補貼標準和“黃標車”的補貼標準分開訂立。其中，報廢轎車每輛“僅”補貼人民幣6000元。由于轎車可以延長使用年限，加上市場上售價低于6000元的家轎鳳毛麟角，市民希望當?shù)卣�府能夠加大補貼力度。

　　根據(jù)實施辦法，凡在2009年6月1日~2010年5月31日期間將符合件的汽車交售給依法設(shè)立的指定報廢汽車回收拆解企業(yè)，并換購新車的，均可獲得政府補貼。(補貼標準見下表)

　　財政部和商務(wù)部有關(guān)負責人時明確表示，報廢車輛與新車的車主必須為同一單位或個人；報廢與換購的車輛均不含三輪汽車、低速貨車；對換購新車的類型、型號、品牌均無限制，但提前報廢“黃標車”并換購新車的，新車已享受了1.6升及以下乘用車減半征收車輛購置稅政策的，不再享受以舊換新補貼。

　　業(yè)界：

　　補貼過低難撼動市場

　　盡管近日商務(wù)部方面預(yù)測，以舊換新的政策將促使今年全國汽車報廢量將達到270萬輛，所占比例超過全年銷售目標的25%。但由于實施辦法與征求意見稿整體差別不大，業(yè)界與消費者均對最終版的實施辦法失望，并認為過低補貼難以撼動市場，尤其對轎車市場影響更是微乎其微。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，包括江鈴、依維柯等眾多佛山商家均認為中央財政對“以舊換新”車主的補貼對市場的促進作用有限。佛山市通程汽車市場部經(jīng)理羅水添認為，僅4000～6000元的補貼，僅對急需要換車或者恰逢進入強制報廢期的老車主有用，但這個群體的數(shù)量并不會太大。

　　微型面包車的眾多商家也認為，由于購置稅減半政策與報廢老舊汽車的優(yōu)惠不能同時使用，加上非商用面包車可以延長使用年限，因此對市場刺激不大。

　　而家轎市場由于低于1萬元的二手車很少。一般而言，一輛車齡在七八年左右的汽車二手車市場上價格約為原車價30%～40%左右，即便是購買時僅為4萬元的汽車，車主通過出售汽車所得的收益也遠高于6000元的補貼費用。不少從事二手車交易的商家表示，如果當?shù)卣�府不增加補貼，以舊換新對轎車市場的影響微乎其微。

　　市民：

　　寄望地方增加補貼

　　據(jù)悉，本次以舊換新每輛車補貼的資金全部由中央財政支付，實施辦法同時鼓勵地方補貼政策與中央補貼政策共同使用。

　　目前，不少人士對地方政府補貼寄予厚望，并希望地方政府加大補貼力度，并針對不同的車型采用多元化的補貼方式。

　　佛山駿威龍汽車總經(jīng)理潘國光介紹，佛山二手市場流通的車輛超過一半的使用年限在8年以上，它們的尾氣排放嚴重影響了佛山的空氣質(zhì)量。不少市民表示，如果當?shù)卣�府能加大對老舊汽車的管理力度或者通過鼓勵舉措，無疑會改善佛山空氣質(zhì)量。

　　如何申請補貼資金

　　申請汽車以舊換新補貼資金應(yīng)提供以下材料：(1)《汽車以舊換新補貼資金申請表》(可從商務(wù)部網(wǎng)站下載)；(2)《報廢汽車回收證明》原件；(3)《機動車注銷證明》原件及復(fù)印件；(4)新車購車發(fā)票原件及復(fù)印件；(5)機動車登記證書原件及復(fù)印件；(6)車輛購置稅完稅憑證原件及復(fù)印件；(7)有效身份證明原件及復(fù)印件；(8)與車主同名的個人銀行賬戶存折。

　　在2009年8月10日至2010年6月30日間，持上述材料到報廢車輛車籍所在地市(州)、縣汽車以舊換新聯(lián)合服務(wù)窗口申請補貼資金。