目前二手車市場整體進入淡季，與去年的“反常”不同，今年的淡季影響還是比較明顯的，針對于中低檔車型的庫存緊張價格小幅上揚，市場內的豪華車，甚至是奢侈車型的庫存明顯增加，出現了大面積的滯銷情況。

　　奔馳S600不算新鮮車

　　作為豪華車型的代表，“大奔”深入中國消費者的形象，目前市場占有率較高，經銷商反映奔馳S600最新款在市場已經不算是很稀有的車型了，市場這類“官車”目前級別越來越高。我們在市場走了一圈，粗略看了看世界頂級的車型主要有邁巴赫62、勞斯萊斯幻影、賓利飛馳等約七八臺。某公司銷售經理表示，該公司的某款這類車型行駛里程只有500公里，2008年底的車型，銷售價格原來計劃比新車便宜150萬元，最終便宜了200萬元才成交，畢竟購買這類二手車的用戶是極少的，淡季加快資金周轉比多贏利更重要。

　  跑車法拉利領隊

　　跑車系列市場目前的庫存比較多，奧迪TT新款、寶馬Z4、奔馳SLK傳統的跑車“三劍客”各種型號比較齊全，此外保時捷系列數量也在明顯增長。比較反常的是市場目前豪華跑車數量大幅增加，法拉利7臺，最高配置599GTB等車型售價超過350萬元；林寶堅尼4臺，馬卡羅和迪阿波羅都有；瑪莎拉蒂各個系列4臺；進入中國不久的阿斯頓馬丁2臺。這類跑車吸引了大量的眼球，相對售價比前一段時間有了明顯的下調，北京發源地二手車公司的馬經理說目前市場這類車輛可選擇余地大，競爭激烈，因此難以形成行情壟斷，價格松動是必然的。

　　頂級SUV比比皆是

　　近期西北地區的經銷商開始大批量的來北京選購SUV車型，某中間商告訴我們這邊的車況好，競爭激烈，正規渠道的二手車比西北地區要劃算。在豪華車比較集中的A、B、G區奔馳GL450、寶馬X5-4.8、奧迪Q7-4.2、路虎覽勝行政版、保時捷卡宴Turbo等售價超過100萬元的高檔SUV數量較多，比常規的庫存量增加了1倍以上。路虎北京二手車中心孔兵經理說前一段時間由于大排量車型的關稅提高，因此這類車輛由原來的150-200萬元的價格空間上升至200-300萬元，形成了新車的滯銷，二手車價格相應水漲船高，但是銷售情況并不理想。近期新車經銷商大幅度降價促銷，動輒數十萬元的降價造成二手車壓力增加，不少經銷商都在薄利快速銷售，部分經銷商甚至賠錢銷售。

　　大型房車開始進入市場

　　進口大型房車一般都是“有錢人的玩具”，某些車型也要上百萬元，目前市場的這類車輛也開始增加，類似道奇公羊這類“保姆車”庫存量比較大，由于車型比較多，因此目前的價格穩定性還算不錯，不過某些經銷商預計如果淡季結束還沒有意向客戶就會降價銷售，畢竟資金占壓比較明顯。

　　通過對市場目前的高檔車的情況分析，尤其是豪華奢侈車型的分析，經濟危機的延續影響將造成一定的滯銷，新車、舊車的兩方面降價肯定是不可避免的，因此中間商的調整是必然的。對于用戶來說，出售3年內的這類車輛，尤其是08年之后購買這類車輛的用戶出售損失明顯，購買用戶建議選擇3-5年的車型，購買3年內的車型等待一段時間估計價格還會有所松動。