與往年淡季經銷商愁庫存壓力大截然相反，今年6月，眾經銷商遭遇“無貨之煩”。記者在采訪中發現，無論是新近上市的走俏車輛如廣汽豐田漢蘭達、一汽奔騰B50，還是一上市就熱銷至今的一汽豐田RAV4，以及銷量一直不錯的諸如東風本田CR-V、福特福克斯和嘉年華、上海大眾朗逸等，都出現了貨源緊張的現象。

　　由于基本上都沒有現車，消費者提車要等上數周到數月不等。

　　消費者 買車容易提車難

　　記者近日從東莞消委會相關負責人處獲悉，近期汽車消費的投訴許多都是關于銷售環節提車的投訴，部分消費者因嫌車行給車的時間太晚而想要退訂，卻遭到經銷商拒絕。

　　投訴1：優惠減少，要補差價?

　　寮步曾先生告訴記者，上個月他購買了本田某車型，當時該車型優惠近1萬元。銷售員告訴他訂車之后需要等一個月才能提車，而本月當曾先生去到4S店提車，銷售員卻告訴他，要么再補2000元，要么就不能送防爆膜給他了。

　　曾先生非常憤怒，買車的時候車行明明已經承諾了價格和要贈送的汽車用品，如今到了提車的時候卻發生了變化。記者隨同曾先生來到該4S店，銷售員的解釋是:當時該車型的優惠幅度比較大，而如今優惠幅度沒有這么大了，所以如果曾先生一定要按照原來價格買車的話，防爆膜就不能送給他了。

　　記者就此事咨詢了東莞市旗峰律師事務所的蔣智勇律師，蔣律師認為，經銷商的做法顯然不合理。但消費者在簽訂購車合同時，應該有意識地主動將這一問題寫入合同中，以避免出現類似情況。

　　而記者在采訪中發現，在許多品牌的車型目前銷售情況非常理想的情況下，確實有部分經銷商在本月縮減了之前的優惠，以更好地保證銷售利潤。如此一來，對于那些需要等待一個月才能提車的客戶來說，勢必會在車價上產生沖突，因此出現上述情況并不奇怪。不過記者了解到，像該店這樣讓消費者補齊優惠差價或者說少送一樣約定的汽車用品的，并不占多數。大多數的經銷商還是明確表示，哪怕提車時車型優惠幅度有所變化，只要是已經簽訂購車合同的消費者，仍只需按照購車當月的優惠幅度支付車款，不需要額外支付差價。如果存在補差價的話，事前一定會在合同中說明的。

　　投訴2想退訂，談何容易!

　　東莞某媒體的廣告從業人員馮小姐日前在某經銷商處訂購了一輛新車，在簽訂合同時雙方約定了交車時間為6月中旬，然而直到6月23日，超過了約定時間后，經銷商處卻沒任何動靜，銷售員也沒有主動打電話給馮小姐，馮小姐自己去車行一問才知道，車行暫時無法為張小姐提供車輛。

　　馮小姐非常憤怒，向經銷商提出了退訂要求。然而經銷商卻拒絕了馮小姐的要求。根據合同約定，若出現不能按時交車的情況，應當由雙方協商解決。這就意味著經銷商若不同意退車的話，馮小姐便不能退車，否則屬于違約，馮小姐交的訂金便無法取回。馮小姐非常不滿，將其購車過程向東莞消委會進行了投訴。

　　東莞莞信律師事務所譚舟揚律師認為，在合同法中規定了法定解除權，即經銷商在規定期限內沒有履行交車義務的情況下，消費者以書面形式催告經銷商在合理期限內交車，而仍然未做到的，消費者有權以書面形式要求解除合同，并要回訂金。

　　“其實我覺得這個車行也沒有必要在這個事情上糾纏，車子既然這么好賣，索性就讓她退了算了，反正不愁賣。”東莞市興隆車行市場總監王虎表達了自己的看法。而據他介紹，近期他們車行的比亞迪也一直熱銷導致貨源緊張。“盡量滿足客戶的提車時間，實在達不到，只能退車了，這關系到做生意的誠信問題。”

　　部分消費者改選其他品牌

　　“確實心里憋得厲害，早就想提車了，可經銷商一直告訴我缺貨，起碼還要等一個半月，兒子馬上要放暑假了，下個月我打算帶兒子出去自駕游玩呢，不得已改變了最初的想法，只能改買其他同級別、口碑也還不錯的車型了。”萬江的王先生顯得非常無奈。

　　而像王先生這樣的消費者并不在少數，因為久等無貨，許多消費者不得不放棄自己最想購買的車型，而選擇同類的其他品牌。許多消費者在等待了較長時間后依舊無法提車，很容易產生轉移目標的想法。不過，也有的車主仍堅持等車。記者從廣汽豐田、一汽豐田、通用雪佛蘭、東風悅達起亞、東風日產等經銷商處獲悉，許多消費者非常理解缺貨狀態，他們表示，一定要買到自己心儀的車，“等就等吧，好事多磨嘛。”在廣汽豐田合禾店，一位正預訂漢蘭達的準車主張先生表示，愿意等就是看好這個車。

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　　或借車或多送禮品留住消費者

　　記者從一汽奔騰汽車經銷商中昌車行了解到，5月份剛在全國上市的奔騰B50登場后訂單不斷。該車行負責人介紹，如果不考慮貨源問題，到現在已經有100多輛的訂單了，但現在能實現交車的也只有幾十輛。同樣，4月份上市的一汽豐田RAV4至今提車都要等上2個月左右，而廣汽豐田的漢蘭達目前提車也要等上數月。

　　記者就此問題咨詢了多家汽車經銷商發現，今年以來不少廠家在產量上均有所縮減，但全國的市場銷售情況卻出現火爆現象，這就導致了市場供不應求的局面。長安福特經銷商告訴記者，因為廠家減少了產量，經銷商拿到的車比往年少了，盡管東莞市場未能如全國市場般回暖，但在車源上還是受到了影響。

　　從東風本田東莞東仁店了解到，東風本田經銷商通常會內部調配，資源合理利用。“反正不能讓我們品牌的客戶流失到其他品牌。”東仁市場部負責人李先生告訴記者，一旦無貨一定會向其他店借車救急。

　　而新天地馬自達車行市場部負責人楊新芳告訴記者，近期兩廂馬3以及馬5都出現貨源緊張的問題，車行一般都會提前告知，讓車主做好思想準備，并在此基礎上贈送一定的禮品，讓消費者感覺車行的真誠。而像這種通過送禮品來彌補消費者的品牌并不在少數。如東風日產會為等待提車過久的用戶專門寄致歉信，以表達誠意，并贈送一些小禮品，以免客戶流失到其他品牌。

　　而有些品牌為了讓消費者有足夠的心理準備，一般會在消費者訂車時，給出一個相對保守的等車時間，比如實際要等兩周，告知消費者要等一個月，以確保在約定的時間能夠按時交車，以免引起消費者不滿。