現有汽車會不會限行？二手車殘值會不會降低？國Ⅲ+OBD能不能上牌？一系列疑問隨著國Ⅳ的到來，被廣大車主所考慮。

　　現有國Ⅲ車不會限行

　　“現在要實施國Ⅳ標準了，那我去年才買的國Ⅲ車不會過不了年檢，上不了路吧？”車主王小姐一聽說未達國Ⅳ標準的車將上不了牌的消息就十分緊張。

　　據記者了解，廣州對機動車的排放管理執行的是“老車老辦法、新車新辦法”的原則。國Ⅳ排放標準主要是針對“標準”執行后銷售和上路的新車，而對于此前上路的舊車，仍將執行相應的舊的排放標準，暫時不會要求車主進行技術改造。提前實施國Ⅳ標準不會造成現有大量機動車尾氣監測不合格，但可能意味著黃標車淘汰會加速。

　　二手車殘值有可能降低

　　劉先生最近準備出售老款捷達，之前被二手車行估價是4.5萬元，可是近期準備出手，卻被硬生生少了3000元，主要原因就是廣州全面銷售國Ⅳ車型，今后車主購車會考慮排放標準，一定程度上影響出售價格。

　　“這是一種‘砍價’的說辭，其實對本地牌二手車影響不大。”一位4S店二手車部負責人告訴記者，本地的二手車不受此政策限定，當然如果是外地的國Ⅲ二手車要在廣州上牌，不一定能上牌，外地牌國Ⅲ將有可能被擋在門外。

　　廣駿二手車交易市場副總經理巢志東告訴記者，國Ⅳ標準不會影響二手車的收售，因為二手車的銷售不是只對廣州一個市場，廣州賣不了可以賣到外地去，本來二手車的銷售就是本地占六成，外地占四成。

　　國Ⅲ+OBD有可能上不了牌

　　“國Ⅲ不能上牌，那國Ⅲ+OBD能不能上牌啊？”周先生想買哈弗H3，但手頭閑錢不夠，想到8月再出手，可是屆時國Ⅲ車將上不了牌了。

　　記者從長城經銷商處獲悉，哈弗H3有部分車的確是國Ⅲ+OBD的，經銷商告訴記者，到了8月1日，只要是國Ⅲ的車就都上不了牌，所以目前正在進行產品切換，爭取在標準實施前，將產品全部換成國Ⅳ車。

　　為此，記者咨詢了車管所相關負責人。據該負責人稱，車輛上牌時會查閱該車的公告欄，看它的排放是否符合標準，才決定給不給上牌，不是單純看這個車是國Ⅲ還是國Ⅳ。盡管還沒有官方的消息，但國Ⅲ+OBD很有可能在8月1日之后就上不了牌了。

　　國Ⅳ車喝國Ⅲ油沒啥影響

　　國Ⅲ油和國Ⅳ油到底有哪些區別？記者了解到，最根本的區別就是國Ⅳ油燃油排放更加安全、清潔、環保。長了一個“嬌氣”的國Ⅳ“胃”的汽車，經常進食國Ⅲ油這種“粗糧”，會不會對車子造成影響？

　　汽修專家說，對于一般車來說，影響并不明顯。但對于一些排放標準嚴格的汽車來說，差油里的硫、鉛等物質會大大降低三元催化裝置的使用壽命，因此，建議這部分車在尚未實施國Ⅳ前，先加注清潔度相對較高的97號汽油。

　　“現在連奇瑞QQ都是國Ⅳ標準，而且一直都喝國Ⅲ油，喝國Ⅳ油會不會太奢侈？”陳先生表示。據記者了解，成品油價是由國家發改委統一定，因此具體多少，廣東多個政府部門以及零售企業都無法給出準確答案。但行業專家透露，前者成本每噸比后者高200元，折算成升約高0.15元/升。

　　小知識

　　國Ⅳ車出廣州怎么辦？

　　如果廣州全面實行國Ⅳ標準油品后，自駕車出游的游客就要注意了，您駕駛著在廣州購置的國Ⅳ排放標準的新車到了外地，盡量少“喝”當地油。因為全國目前執行國Ⅳ排放標準的地方不多，大多數城市的加油站都很難加到與國Ⅳ車匹配的“國Ⅳ油”，其他地區的油品質量可能會讓您的愛車“水土不服”。所以，長途自駕游加油要特別注意。

　　不過，有個好消息是，根據廣東省相關政策，珠三角地區也即將提前統一實施國Ⅳ標準，所以廣州周邊城市的配套國Ⅳ用油供應壓力也將可能最終得到緩解。

　　什么叫“國Ⅳ標準”？

　　“國Ⅳ標準”的全稱為：國家第四階段機動車排放標準，它等效于歐洲的“歐Ⅳ標準”。相比于“國Ⅲ標準”，“國Ⅳ標準”對機動車排放控制更趨嚴格，需要在滿足“國Ⅲ標準”基礎上再進一步降低30%～50%的污染物才能達標，按標準規定全國范圍內最晚于2011年實施“國Ⅳ標準”。

　　由于排放控制技術的進步和標準的不斷加嚴，從實施“國Ⅰ標準”到“國Ⅳ標準”，機動車單車排放累計降低了97%以上，大大推進了機動車污染控制工作的進程。(付花)