進入4月份以來,北京地區(qū)二手車總體交易量出現(xiàn)明顯的增加，尤其是周末看車的用戶增長比例非常高，用戶購買意愿強烈。根據(jù)北京市舊機動車交易市場統(tǒng)計，進入4月份,單日二手車成交量超過1200臺，上一個清明節(jié)假期三天交易總量超過2500臺，市場內(nèi)日均客流由3月份12000人增至18000人，周末高峰期人流量達到2萬人以上。北京二手車交易呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

　　●清庫高檔車輛價格下滑

　　經(jīng)銷商普遍反映總體交易情況明顯好轉(zhuǎn)，相對來講借此機會不少經(jīng)銷商開始薄利多銷，清理長期庫存車輛。北京宏賓偉業(yè)公司專門從事高檔二手車業(yè)務(wù)，該店孔經(jīng)理表示，近期高檔車用戶購買量增長迅速，尤其是SUV系列， 一些高端車型交易量明顯提高，比如路虎攬勝、豐田酷路澤、寶馬X5、保時捷卡宴、奔馳ML等等，而且全國各地用戶都來北京選購高檔車，一方面新車供應(yīng)不足價格高讓不少用戶轉(zhuǎn)向二手車，另一方面二手車經(jīng)銷商價格預(yù)期不高，紛紛調(diào)低利潤薄利多銷。

　　北京發(fā)源地公司是市場內(nèi)最大一家高端房車經(jīng)紀公司，目前公司庫存車輛有法拉利、蘭博基尼、邁巴赫、賓利等多款世界頂級車型，該公司馬經(jīng)理說春季開始這類車輛的購買用戶欲望強烈，而且這類高檔二手車折舊明顯，價格合理，用戶心理感受更好。他表示目前市場這類車輛缺貨明顯，奔馳S600、寶馬新7系的二手車訂單非常多，他表示這類車輛只要進入市場，價格合理，基本上不發(fā)愁銷路。

　　●中端二手車銷售穩(wěn)中有升

　　相對高檔車銷售，中端車型銷售情況也比較好，寶馳公司主要從事品牌二手車交易服務(wù)，劉明經(jīng)理說進入4月份以來每天接待的客戶數(shù)量比前一個月至少多一倍，雖然仍舊是咨詢用戶較多，往往成交比例也比較理想，很多用戶都是咨詢之后一周內(nèi)來進行交易，所以總體成交量不錯，尤其是準新車比如新款君威、世嘉、雅閣8代等等。

　　東風日產(chǎn)二手車交易中心是目前市場內(nèi)成交量最大的二手車公司之一，月成交量在200臺左右，預(yù)計4月份將出現(xiàn)新的交易高峰。該店楊經(jīng)理說目前來看，只要價格合理，二手車成交率還是比較高的，他們自身品牌的東風日產(chǎn)二手車用戶選購比例很高，還有很多消費者是專門購買品牌二手車而來。

　　●新車供貨好轉(zhuǎn)是主因

　　近期二手車交易量明顯增長的主要因素是：

　　首先，新車價格開始松動，二手車價格普遍下降，消費者持幣待購的情況緩解，比如豐田系列的各款車型都開始出現(xiàn)降價，一些用戶還是選擇購買這類車輛，相比較二手車比如皇冠、銳志等也紛紛調(diào)整價格，一些老款車型在2010款車型的推動下紛紛開始降價，二手車性價比提高。

　　其次，部分熱銷新款車型供應(yīng)不足造成用戶短期購買二手車行為增加。比如大眾途觀、奧迪Q5、寶馬新7系等供應(yīng)緊張車型造成一些用戶開始短期購買二手車，等新車供應(yīng)良好價格合理再購買。

　　最后，用戶用車需求仍在增長。雖然涉及到交通、環(huán)保等問題，但是限行等措施并沒有阻擋汽車保有量的增長，消費者對于車輛的選擇仍舊是比較剛性的需求，因此春季一些用戶購買車輛的小高峰開始形成。

　　提示消費者：準新車出售應(yīng)抓緊時間，避免新車降價損失，購買二手車可選擇4-6年車型比較合理，10年以上車型盡量不要選擇。