此前就有專家指出，被傳統(tǒng)經(jīng)銷商忽視的二手車市就是一個蘊含巨大機會的活火山，隨時可能然爆發(fā)。中國汽車流通協(xié)會副會長、北亞車市總經(jīng)理遲亦楓此前透露：“全國第一次購車占80%多一點，但北京有33% 屬于二次購車，已經(jīng)占到1/3了，從這個角度說換車時代已經(jīng)來臨。”

　　一線城市進入換車時代，就為二手車市的爆發(fā)性增長提供了重要契機。二手車品牌專賣、二手車大型拍賣、二手車網(wǎng)上拍賣、二手車即時拍賣、以舊換新交易、新舊車置換市場等交易方式正日漸流行，引起了廣大消費者的關(guān)注和興趣。但國內(nèi)二手車市場仍相對落后，交易方式更加落后，市場變革的壓力十分巨大。

　　成都建國二手車負責人李昌紅表示，目前的確感覺到二手車交易量在隨著機動車保有量的增加而增加，但給行業(yè)帶來最大困擾的可能還是評估等市場行為不規(guī)范，二手車“串串”給品牌二手車商帶來的沖擊還比較大，如果國家出臺相關(guān)的政策措施，希望能給成都二手車市場帶來更多希望。

　　二手車鑒定評估將統(tǒng)一標準

　　而長期以來，國內(nèi)二手車市場非常混亂，沒有一套完整的、系統(tǒng)的評估方法和手段，市場管理方面也魚龍混雜。對此，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示，為了規(guī)范市場秩序，提升二手車的配套服務(wù)，中國汽車流通協(xié)會已申請建立一個我國二手車鑒定評估的全國統(tǒng)一行業(yè)標準，并向商務(wù)部遞交了全國十大試點城市40個市場的補貼報告，預(yù)計在今年年中就可以發(fā)布，這將對市場規(guī)范和保護消費者利益起到重要作用。

　　按照《二手車評估標準》已披露的內(nèi)容，消費者從二手車經(jīng)營公司購買車輛時不僅要簽訂規(guī)范的合同文本，還將得到該公司出具的《二手車技術(shù)說明書》，詳細記錄車輛的技術(shù)狀況等級、正常車輛技術(shù)狀況分數(shù)、技術(shù)狀況缺陷描述，一律實行量化標準。如果消費者對說明書存在異議，可以再找獨立的第三方———二手車鑒定評估機構(gòu)進行評估，并得到按照規(guī)范流程操作的評估報告。