新車交易的火爆、貨源緊缺，已經成了眼下車市的一塊心病，而這種庫存緊缺的趨勢也已經開始向二手車交易市場轉移。“市場實在是太火，每天二手車交易大廳里人滿為患，過戶登記的人非常多。很多新車都缺貨，大家又急著想開，就干脆先買個舊車開著，以后再考慮換。”北京市舊機動車交易市場總監王萌這樣對記者說。

　　記者在二手車市場上走訪時看到，就在新車市場斷檔缺貨的同時，二手車市場也出現了庫存緊缺的現象，導致價格行情普遍看漲。“很多消費者都到市場內淘兩年以內的準新車，但現在這種舊車價格已漲了近2000元。”一位二手車代理商陳經理說，“雖然價格是高了點，但與新車加價還需要排隊相比，這種價格消費者還是可以接受的。”

　　事實上，花鄉舊機動車交易市場的最新分析也表明，今年第一周以來，市場二手車整體成交量出現明顯增長，不少代理商表示，正是新車供應不足造成了新年里二手車需求量的增加，舊車也在新的一年里迎來了旺季。

　　王萌對于二手車交易的火爆并未感到意外，他認為，二手車交易歷年在年初時會有一定的增長，而且今年年初舊車交易正在出現明顯的質的變化。“新車基本上都需要預訂排隊，相比而言，消費者買賣二手車會更加方便，預計在2010年相應政策的帶動下整體市場的成熟度和完善程度將進一步加強。”

　　記者在花鄉舊機動車交易市場看到，目前一些準新車和較長車齡高檔車的進入擴大了市場供給。10萬-15萬元的準新車如思域、花冠、君越、速騰、途勝等，老款高檔車如奧迪A6、寶馬3系列、老款奧迪A4等……幾乎每個價格空間可選擇的車型都增加了一倍以上。“現在市場上兩三年車齡的準新車最受歡迎，基本是交易的主流。”一位二手車代理商表示，“新車市場普遍缺貨，來買同款二手車的人就更多了。”

　　王萌說，“雖然用戶可選擇的范圍和價格更加靈活，但在新車一時難以滿足需求的情況下，準新車的價格出現大幅增長也是必然的趨勢”。眼下這樣的上漲在北京市場表現得尤為明顯。目前北京市舊機動車交易市場上的上海通用別克系列車型成交價格上漲了2000元；奇瑞系列車型價格上漲1000元；奔馳系列車型價格上漲5000元……

　　中國汽車流通協會副秘書長羅磊為認為，“雖然二手車市場出現了成交價格上漲的趨勢，但是還沒有到最高峰。目前新車貨源緊缺現象仍未緩解，預計二手車的旺銷應該是在春節前，其價格還會出現持續上漲”。(藍朝暉)