“新車市場走俏，二手車市場步入最佳購車季。”年底將至，新車市場持續走熱，帶動更多購買意向轉向新車市場，導致近一段時間二手車庫存持續增加，價格下降空間明顯。專家提醒消費者，不同于年底的新車加價銷售，近期購買二手車不妨和車商多砍砍價，以期獲得更多的實惠。

　　●新車加價 二手車能砍價

　　在花鄉和亞市二手車市場，車商們對于近期的車市多少有些看不透，他們普遍表示，不知道為什么那么多消費者把目光投向購買新車消費，而在二手車市場，不同年份的車不僅不需要加價，而且價格下滑明顯。按照經紀公司的說法，其實由于新車市場火爆，他們從置換客戶那里拿到的二手車源也明顯增加，導致庫存增加，價格也出現了一定程度的下滑。

　　即使在往年，二手車車源也沒有今年這么豐富，不僅3-5年的車型占到了大部分，而且價格較往年下滑了近10%。按照市場人士的預計，過了12月31日，新車市場的搶購風潮可能會結束，二手車市場將迎來今年的最后一個銷售高峰。明年1月1日以后，新車購置稅減免幅度將縮小，新車市場將趨于平穩，這樣很多春節前購買力會向二手車市場轉移，特別是一些外地回家過年的消費群體。

　　●新車加價是供貨不足

　　實際上 ，廣州車展之后，不少新車型提高了對用戶的吸引力，但是從推出時間和供應情況看，實際上新車供貨嚴重不足，主要是由于很多廠家期望能把銷售熱度延續明年，而有意延遲向市場供貨，也有一些技術的原因，擔心一些新技術不穩定，而采取的謹慎態度。根據北京市舊機動車交易市場2SC網絡數據顯示，這一原因導致加價車輛增加，加價幅度明顯提高。

　　奧迪Q5進口車型目前加價4-7萬元，相對超過其售價近10%以上，國產化遲遲未到；高爾夫6代性價比較好，但是經銷商處排隊情況十分嚴重，也出現一定程度的變相加價；一直加價的CRV仍需做裝飾等附加條件；騏達等熱銷家用車型也需要等待；伊蘭特悅動降價幅度明顯縮水等等；豐田RAV4、漢蘭達等車型一再表示明年增產，供應跟上不會出現加價，但是目前看加價明顯，各個店面仍需做裝飾的附加條件，個別用戶已經訂貨超過3個月。

　　一些市場人士認為，在春節前，這些未被滿足的購買力會轉化高端二手車的購買力。

　　●二手車庫存充裕，價格適中

　　根據預計，今年全年新車銷售量將超過45萬輛，保有量的持續增加將導致二手車價格持續下調，像捷達、帕薩特、奧迪A6、桑塔納等多年堅挺的老車型價格松動，不再是“價不符實”，因此對于市場的成熟和進一步擴大有著良好的推動作用。

　　目前二手車市場的庫存相對充裕，車型選擇比較多，相對來講對于一些想要購買新車的用戶不如等一等，買一臺二手車作為臨時過渡，從經濟使用情況來分析是明智的。專家建議，目前市場購買3-7年的捷達、富康、伊蘭特、凱越等車型作為家用車型的暫時替代，使用成本不高，未來出售的損失較小。

　　此外在中檔車型中，目前市場比較充裕的是本田雅閣、馬自達M6、上海大眾帕薩特等車型，這類車輛5年內車型較多，價格多在10萬-15萬元之間，6代雅閣基本上都在10萬元以內，短期使用或商務用途都是不錯的選擇；高檔車用戶目前購買二手車相對比較劃算，奧迪A6L、Q7，寶馬3\5\7系列、X5系列，奔馳S系列，路虎、保時捷等系列產品目前都比較充裕，經銷商之間為了加快資金流動紛紛采取了快速銷售的模式，標價高售價低，促進快速循環。

　　專家表示，目前市場中高級別車型相對價格穩定，兩端的車型價格較低，購買時機不錯，售價15萬元以下，售價50萬元以上的車型在春節前預計價格不會有太大的浮動，但是年底買二手車，不忘多和車商砍砍價。