石祥路上杭州汽車城，廣場上車子密密麻麻地排列著，二手車市場里，沈老板提了2桶水，正在擦洗一輛剛收進來的沃爾沃S40，一邊還忙著跟2個客戶介紹，“這輛車2008年8月上牌的，車子也很干凈，一看就知道車主是個愛惜車子的人，買去絕對不會虧”。1個月前，記者在二手車市場采訪時，空車位還不少，都說收車難。而今不僅空位難得一見，連過道也停上了待主的二手車。“9月份市場行情不怎么樣，我一個月才賣了2輛車，收車價格也比前幾個月低了2000元~3000元。”沈先生邊擦車邊跟記者聊著，國慶后人就多起來了，年底到了大家也都開始備貨了，所以你也看到了，車都停不下了。

　　車市有句行話，“金九銀十”，9月份是一年里新車市場最火的季節(jié)，也會帶動二手車市場火一把，但今年新車是“金了”二手車卻“緊了”。來自元通舊機動車交易市場的數字，9月份，二手車銷售2043輛，8月份是1981輛，幾乎持平，浙江省舊機動車市場的統(tǒng)計也是同樣結果：二手車銷量八九月份不相上下。國慶前那一禮拜的黃金期也沒能拉動9月二手車市場“迎金”。

　　“七八月杭州市黃標車、政府拍賣車吸引了很多外地二手車經銷商來杭州收車，因此今年的二手車市場淡季挺熱，但9月份量就被提前釋放了。”業(yè)內資深人士張曉春分析說，這幾天，二手車市場又有回暖趨勢，市場里貨足，加上收的價格低了，賣的價格也會松些，選擇余地大，價格合理，這幾天成交率還不錯。

　　“只要能賣的，能賺個幾百也放了，薄利多銷。”老王做了8年的二手車生意，他說這幾年二手車利潤越來越薄，價格變動也大，動得快才是硬道理。“新車都到手了，二手車貨源現(xiàn)在還是豐富的，收進的價格低了，賣出去的自然也會低。”