［熱點事件］

　　張先生有輛近4年的舊車，上周一，他開著車去紅牌樓的一家二手車公司進行評估，經過仔細檢測，最終定價為30000元，但張先生卻嫌價格太低，放棄了賣車的打算。周末經朋友介紹，張先生又將車開到了位于羊西線的某品牌4S店，準備用二手車置換新車的方式購車，但經銷店對其舊車卻只給出了28600元的報價。張先生很是納悶，僅僅過了5天時間，為什么舊車的價格就縮水了1000多元呢？到底二手車置換新車劃不劃算，記者專門進行了一番走訪。

　　［現狀］

　　二手車置換4S店在乎的是新車

　　在成都,二手車置換正從一個陌生的新模式逐漸被經銷商及消費者接受。去年以來，成都很多4S店開展了二手車置換業務，并紛紛在今年加大人力和物力，推動二手車置換和銷售業務的發展，且原來僅限于自身品牌二手車置換業務全面延伸到所有品牌。

　　多家品牌經銷商向記者表示，之所以要涉足二手車置換業務，最根本的目的是為了“曲線”推進新車銷售。據了解，為方便消費者更換新車，目前成都很多4S店的二手車業務涵蓋了二手車收購、銷售、置換、代購、代售等方面，一些大的4S店已經建立了獨立的二手車專營店，但一些小的4S店大多數都依靠二手車中介來完成。

　　收車難二手車公司借力4S店

　　在走訪紅牌樓的二手車市場時，記者發現，各個公司都普遍存在“賣車容易收車難”的現象。對此，紅牌樓某二手車公司負責人告訴記者，自去年以來，成都各大汽車4S店陸續推出了二手車置換新車的業務，一些大的經銷商還建立了自己的二手車公司，這吸引了絕大多數的消費者到4S店賣車，造成了二手車公司收車難的局面。

　　為了找到充足的貨源，一些二手車公司不得不借力4S店，在舊車置換新車的過程中，為一些沒有獨立二手車公司的4S店充當中介。采訪中，某品牌二手車公司的負責人告訴記者：“由于在合作過程中，需要給4S店一定的返利，所以，針對二手車置換新車的消費者，不得不對其舊車進行殺價，一般來說，一輛價值30000元的舊車，如果在4S店賣，他們最少也會少報800元左右”。

　　4S店置換新車消費者圖的是方便通過置換購買新車，不僅為車主節約了出售舊車所需要花費的時間、精力和費用，而且由于專營店品牌化經營的特點，顧客在專營店置換二手車過程中不必有受騙上當的擔心。

　　不過，在走訪過程中，記者發現，對于這種新的模式，大部分消費者并不是很了解，他們圖的僅僅是方便。

　　但業內專家認為，4S店推出的二手車置換新車的活動，其醉翁之意不在酒，首先，車主在賣車過程中，舊車的收購價格都會比經紀公司直接收購略低。同時，對于用舊車置換新車的車主，與直接購車的消費者相比，所能享受的新車優惠幅度也會存在一定的差別。所以，專家建議車主在置換過程中，不能只圖方便。

　　［小鏈接］

　　二手車置換新車小常識

　　首先，車主應了解二手車的價格，在置換前不妨多參考一些評估價格，既不能過低估計自己車輛的價格，更不能過高估計，最好直接將車開到有一定品牌知名度和實力的二手車經紀公司，實際評估一下。

　　其次，掌握新車優惠情況，車主在換車過程中，不但要了解二手車價格，還要了解準備置換的新車價格，以及近期優惠促銷情況。

　　在了解自己車輛的實際收購價格后，就可以參照舊車收購價格，來考慮新車理想的優惠幅度。一般說來，新車的優惠幅度商量余地不大，舊車價格的調整余地還是有的。

　　最后，不管是直接賣車還是置換新車，二手車的過戶手續都是至關重要的。在正式成交后的過戶階段，車主可要求經銷商提供過戶后的交易票復印件、登記證書復印件、養路費和保險過戶的復印件。