滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。是非成敗轉頭空。青山依舊在，幾度夕陽紅。

　　白發(fā)漁樵江渚上，慣看秋月春風。一壺濁酒喜相逢。古今多少事，都付笑談中。

　　三國亂世成就了無數(shù)的英雄豪杰，羅貫中的一部《三國演義》讓這些英雄事跡世代傳誦。如今，高希希的新《三國》重溫那個鐵血時代的英雄故事：虎牢關三英戰(zhàn)呂布、張翼徳大鬧長坂坡、關羽斬顏良誅文丑……

　　品《三國》，我們以現(xiàn)代人的觀念、心態(tài)品鑒歷史、理解歷史。歷史就是一面鏡子，一面雙面鏡。一面照進歷史，一面照進現(xiàn)實。我們以現(xiàn)代人的觀念、心態(tài)來理解歷史，再把鏡子轉過來，這些歷史上的人和事也折射到今天得現(xiàn)實。戰(zhàn)場上真刀實槍的搏斗演化為商場的角逐，昔日陪伴英雄們的戰(zhàn)馬也換成了今天汽車。各個車型，品牌，廠商之間明爭暗斗，車市殘酷的競爭絕不亞于三國的戰(zhàn)火紛飛。

　　在新《三國》落下帷幕之際，我們回首《三國》與當今車市，別有一番風味。三國英雄榜有“一呂二趙三典韋，四關五馬六張飛，七黃八夏九姜維”之說，當歷史照進現(xiàn)實，今日的汽車與昔日的武將，誰與誰對號入座呢？

　　呂布&比亞迪F3

　　人中呂布，馬中赤兔，三國名將之中，單論武勇，無一人能和他抗衡，呂布相貌堂堂，英俊瀟灑玉樹凌風。

　　比亞迪F3月銷曾達到三萬多輛，并一度占據(jù)著中國轎車銷量排行榜的首位，是中國單一產品最暢銷的車型，用比亞迪F3來比擬呂布可謂恰到好處。比亞迪F3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經驗及模式，并采用了“人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器占有空間最小”的“mm”的設計理念。在動力方面，比亞迪F3采用了東安三菱生產的4G18排量為1.6L的發(fā)動機，這款四缸16氣門發(fā)動機為比F3供了源源不斷的動力。

　　趙云&長安悅翔

　　白馬銀槍，孤膽英雄，出道戰(zhàn)文丑、汝南斗許褚、長坂坡于百萬曹軍中七進七出力救少主、漢水救黃忠、七旬力殺五將，趙云是讓劉備最放心的將領。書中記載趙云身高八尺，姿顏雄偉，用現(xiàn)代話講應該算是帥哥了。

　　長安悅翔僅憑“好看、好開、好省油”的特性就能與孤膽英雄趙云相媲美了。悅翔由意大利設計師設計，外觀造型時尚，在同級自主品牌車型中的優(yōu)勢非常明顯。坐進悅翔后你不難發(fā)現(xiàn)，這款小車在舒適性中兼顧了操控性，是一輛很容易駕駛的小車。在各種優(yōu)點中，悅翔最重要的特性是省油，在剛剛結束的一箱油玩轉一座城的節(jié)油賽中，悅翔創(chuàng)造了百公里3.5L的佳績。悅翔搭載了一款G系列的1.5L全鋁發(fā)動機，最大功率達到了72KW，最大扭矩為137N。長安悅翔自上市以來，迅速占領小型車市場，半年內月銷上萬輛，已經成為自主品牌A0級轎車之王。

　　典韋&長城哈弗H3

　　一夫當關，百夫莫進。典韋勇力過人，能“逐虎過澗”，一對80斤重的鐵戟運使如飛。《三國演義》中典韋為救主曹操而死，可謂忠臣典范，新三國中典韋未及出場而亡，有些遺憾。新《三國》中典韋并沒有出場，但我們不能忘記這位魏國將領。

　　長城哈弗H3單看外觀已經相當兇猛、強悍了，這與典韋的氣勢高度相似。哈弗一直是國產SUV的銷量冠軍，之所以有如此大的銷量跟其自身的性價比是有關系的。哈弗H3的外觀足夠陽剛、大氣，大行李空間也能給日常生活帶來很大的便利。此外，哈弗H3采用有大梁的非承載式車身，通過惡劣地形時可以承受更多扭曲車體的外力，而這份安全感是很難通過轎車底盤來取得的，在同價位的SUV中也并不多見。

　　關羽&長安CX30

　　溫酒斬華雄，斬顏良、誅文丑，當陽會斬蔡陽，過五關斬六將，千里走單騎，刮骨療毒，關公勇武可見一斑。蜀國五虎上將之首，關羽文韜武略兼而有之，更加赤膽忠心義薄云天，被后世尊為武圣與財神，有大家風范。

　　提到關羽就不能不說當下流行的“秒殺”，這是關羽最大的優(yōu)勢，別人無法搞定的事兒他上去就能辦了。這種事情長安CX30已經上演一次。該車未上市時，有消費者聽說4S店剛剛到貨，隨即訂車，結果“此車已售”的打標簽已經貼上。長安CX30超大超炫超凈芯的配置顯示出了大家風范，STT技術讓車子更加省油。據(jù)悉，STT技術可以在擁堵的城市道路中節(jié)油15%，這無形中降低了消費者用在燃油中的費用，完全符合武財神的定位。

　　馬超&奔奔MINI

　　根正苗紅，三國九虎將里出身最好的。祖父馬援為漢伏波將軍，父親馬騰為征西將軍駐守西涼。馬超雖出名門但成名也是靠自己，能與張飛、許褚打平，足見馬超武藝高強，《三國演義》中有“前表呂布，后表馬超”之說。

　　與馬超身世相同，奔奔MINI也是名門家族長安奔奔的后裔，品牌與名氣方面有著與生俱來的優(yōu)勢。奔奔MINI的成名源于它的優(yōu)異性能。值得一提的是，該車搭載的C10發(fā)動機是長安汽車在發(fā)動機領域的全新研發(fā)成果。這款雙頂置凸輪軸、16氣門結構的發(fā)動機最大功率為51.2 KW，最大扭矩90NM，這是目前國內唯一一款升功率突破51Kw的1.0L四缸發(fā)動機。

　　張飛& 長城酷熊

　　燕頷虎須，豹頭環(huán)眼的彪形大漢，戲曲中更是給了張飛黑臉的形象，身長八尺有余，在長坂坡當陽橋頭上一聲吼，嚇退曹操五千精騎。

　　盡管有人說它的板磚外形不夠精致，但它的空間大到遠遠超過小型車水平。有消費者對酷熊的描述為方塊的造型、寬大的空間、夠用的動力。帶著一絲粗礦與魯莽的酷熊，與彪形大漢張飛極度相配。除了外形的張揚，酷熊在動力上也與張飛的武力相匹配，酷熊搭載長城自主研發(fā)的GW4G15 1.5L汽油發(fā)動機。這款采用VVT技術的發(fā)動機可提的最大功率為77KW，最快車速158 km/h。

　　黃忠& 夏利

　　黃忠是老驥伏櫪志在千里的典型代表。歸順前年愈六十的黃忠尚能與關公大戰(zhàn)百合，并逼得關羽使必殺——拖刀計，老將軍以70歲高齡位列“五虎上將”，實至名歸。

　　如果說紅旗是汽車界的共和國長子，那夏利就是中國車市中的草莽英雄。自1986年問世至今，20多年風雨歷程依舊讓夏利保持著它旺盛的競爭力。雖然經歷過國民車的擁戴與銷售業(yè)績慘淡的局面，雖然產品線已經從最早的兩廂車型演變至現(xiàn)在的N3、N5，但夏利親民的形象和老驥伏櫪的志氣依舊為我們所感動。夏利是國內最早的一批國產小型車，如今與比自己小20多歲的比亞迪F0、奔奔MINI一爭高下，真可謂人老心不老，賽過老黃忠。

　　夏侯敦& 奔騰

　　剛烈軍屬知禮，獨目亦能堪重任。夏侯敦是西漢名臣夏侯嬰的后代，以性格剛烈有勇氣而出名。夏侯敦與曹操的關系最具話題，版本甚多，民間傳說曹操本性夏侯，與夏侯敦同出一族。

　　奔騰由中國第一汽車集團的控股子公司一汽轎車自主設計研發(fā)，屬于紅旗轎車的嫡系，也算是將門虎子。如此說來奔騰與夏侯家族也算是有一脈相承的官方背景。奔騰有B50和B70，夏侯兄弟也有夏侯惇和夏侯淵，此乃天意。奔騰家族最值得稱道的就是CD3轎跑車平臺。該平臺最大的優(yōu)勢在于復雜的高等級懸掛系統(tǒng)。縱觀國內汽車市場，采用前雙橫臂、后E型多連桿的懸掛結構的，不僅在A級車中絕無僅有，即使在B級車中也稱得上高端配備。這套懸架系統(tǒng)賦予奔騰家族優(yōu)秀的行駛性能，憑借這一點，奔騰家族就可以稱霸一方了。

　　姜維&吉利熊貓

　　諸葛亮算無遺策，唯一一次被識破就是姜維，遂被諸葛亮收為傳人。姜維乃蜀后期大將，與前面幾位相比為后輩了，然與趙云戰(zhàn)不分勝負。可謂武與趙云齊，智可與諸葛比。一夫當關，百夫莫進。

　　吉利熊貓在外形設計上明顯利用的仿生學原理，非常Q的造型。九虎將里姜維是智商最高的，文韜加武略，給人的感覺是最安全的。在“小字輩”車型里，吉利熊貓給人的感覺也是安全的。自從在C-NCAP安全碰撞測試中評定為5星級安全車后，熊貓就成為了同級別車里安全系數(shù)最高的車。