買了新車后，大多數車主都會為愛車貼膜，擋住夏日毒辣的陽光。不過，很多車主都曾碰到過劣質車膜的經歷，一不小心就有可能上當受騙。近日杭州車主陳小姐就向本報記者反映，她在一家4S店買了車，并在該店貼了“原廠車膜”，可沒想到貼的竟然是問題膜。

　　現象　4S店里碰到問題車膜

　　“車子買來一個多月，開車時經常覺得有點頭暈惡心。一開始以為是新車氣味重的緣故，后來有個開汽車裝潢店的朋友告訴我可能是貼膜的問題，去他店當場把車膜掀下來，一股惡臭味差點將我熏翻……”陳小姐講述了她遭遇問題車膜的經歷。

　　更令陳小姐感到懊惱的是，明知道車膜有問題可她卻無可奈何。原來，這車膜是陳小姐買車時4S店向其贈送的，當時4S店還號稱價值1500元的“原廠車膜”。盡管陳小姐事后找到4S店，但由于是贈品，4S店并未向陳小姐做出任何賠償。無奈之下陳小姐只好自認倒霉，自掏腰包花了2000元錢重新給車子貼了膜。

　　“都說4S店相比外面的裝潢店要規范很多，可問題車膜還是防不勝防。”這件事情已經過去數月，可陳小姐仍然無法釋懷。

　　調查　“原廠車膜”純屬忽悠

　　記者調查發現，其實像陳小姐這樣的情況還真不少。除了向客戶贈送一些3M、威固等品牌車膜外，很多4S店還會向客戶贈送所謂的“原廠車膜”，價格從幾百元到幾千元不等。那么，4S店宣稱的“原廠車膜”，究竟是一種什么樣的車膜？

　　“所謂的‘原廠車膜’其實都是忽悠人。現在沒有任何一家汽車廠家為自己的車型生產車膜，即便是寶馬和奔馳，也只是專用某個品牌的車膜而已，何來‘原廠車膜’之說？”杭州宏來汽車服務公司董事長方宏來一語道破玄機。方宏來從業已有20多年，2007年公安部邀請20多位業內人士參與起草《在用車車窗玻璃遮陽膜行業標準》，他就是受邀請的業內人士之一。

　　由此看來，“原廠車膜”是一種促銷噱頭。在多數情況下，“原廠車膜”只是車膜生產廠家為某一汽車品牌生產的貼牌產品，而該車膜往往是中低端產品。這種車膜一般價格低廉，無論是透光率、紫外線隔斷性能還是防爆率都無法與正規大品牌膜相比。不過，這一類車膜的利潤卻十分驚人。以一卷1.52m×12m的某國產山寨側后擋膜為例，一般可貼12-14輛車，其進價成本約380元，每輛車均攤30元左右。可是這樣的車膜，到了4S店卻搖身一變，竟成了價值2000-3000元的“原廠車膜”。

　　此外，記者調查還發現，一些4S店贈送給客戶的只有側擋和后擋膜。如果客戶要貼前擋，還需再掏1000多元錢。可以算算一筆賬，4S店看似很大方地送了一些車膜，可實際上是連本帶利給賺回去了。

　　對策　選膜也要“望聞問切”

　　據記者了解，目前市場上的車膜有幾千種之多，質量和價格均相差很大。在國內市場環境下，一旦某個品牌出了名，成了大品牌，很多有非分之想的不誠信商家就會利用這個出名的大品牌造出“山寨版”。這種山寨車膜在市場上非常常見，就拿比較知名的龍膜為例，目前市場上出現了諸如“龍膜王”、“龍膜之星”等山寨版，這些偽造防爆膜的泛濫嚴重影響了市場秩序。

　　“品牌越大，仿照的就越多。如果消費者一味迷信品牌，就很容易被騙，貼到假膜。”方宏來說，其實目前國內生產的車膜技術都不是很先進，很多防爆膜不但不具備本該有的隔熱、防紫外線等功能，反而含有甲醛、苯等有害物質，對駕駛者的健康構成危害。

　　酷暑馬上到來，眼下正是貼膜市場的旺季。那么，貼膜時如何才能防止上當受騙呢？對此，宏來汽車服務公司從事汽車貼膜10余年的老技師方師傅告訴記者，合格的防爆膜應該具備防爆、防紫外線、隔熱以及透光率好等幾個因素。劣質膜清晰度比較低，容易導致駕車視線模糊、頭暈目眩、反應減慢，從而導致車禍發生。一旦發生車禍時，劣質膜無法阻擋碰撞后飛濺起的玻璃碎渣。同時，劣質膜在生產過程中使用了氣味濃的高污染材料，貼到車內后，污染物質的揮發也一樣損害人體健康。

　　方師傅還說，很多消費者對防爆膜的認識存在著誤區，會認為膜的顏色越深，隔熱和防紫外線的能力越好，其實不然。顏色的深淺對各項能力并無多大影響，很多顏色較淺的膜反而會比深色的防爆膜在隔熱、隔光以及紫外線的效果上更好。也有人認為貼完膜即使再熱的天車內溫度也不會太高，許多商家因此也紛紛拿自己的膜有多么高的隔熱性來宣傳自己的產品。其實，就算貼了膜的車在炎熱的夏季若長時間停放在室外，車內溫度一樣非常高。

　　方師傅根據自己多年的經驗，總結出了一套識辨車膜的“望聞問切”法。

　　望：可以在商家給出膜之后切下一小塊來對著燈照一照，優質膜看起來非常清晰，光線的穿透性極強，而劣質膜看上去會有一種霧蒙蒙的感覺。

　　聞：優質膜采用的是環保膠，在撕開保護層后聞起來是一股淡淡的膠水味，基本沒什么味道。而劣質膜剝開后，會有一種很難聞的刺鼻的味道。

　　問：就是向身邊開車的朋友詢問某款膜的效果，劣質膜在一年甚至半年內就會出現脫膠、氣泡等質量問題，而優質膜在5-8年質保期內很少出現問題。

　　切：“切”可以分為摸和擦兩部分，優質膜表面摸上去有厚實平滑感，劣質膜則會感覺到很軟很薄，沒有韌性還容易起皺。至于擦，消費者可以帶一點酒精或汽油擦拭膜的表面，劣質膜一擦就容易退色，優質膜則不會。

　　提醒　貼膜工藝也不可忽視

　　除了要注意車膜質量，避免貼到劣質車膜外，貼膜工藝也非常重要。

　　在杭州一家封閉的貼膜施工間里，記者看到兩側的車間門口均安裝了一個淋水系統，兩條水管不停地向外噴出水霧。原來，這是汽車貼膜的一道必要工序。貼膜是個精細活，除了膜本身的品質好壞，每一張膜的壽命和效果還和貼膜的技術水品以及操作環境有關。安裝淋水設備，就是為了防止操作間外的灰塵飛進來。貼膜過程中，負責任的公司會做好周密的防護工作，比如在儀表臺和擋風玻璃處用保鮮膜封口，不讓水和雜質進入。有些舍得花血本的公司甚至會用純凈水來貼膜，這樣做的目的也是為了減少顆粒物摻進車膜里，以保證貼膜的質量。因此，雨天比晴天貼膜更合適，因為雨天空氣中的灰塵較少，可以更好地避免在膜和玻璃間形成顆粒。

　　業內人士還提醒記者，在貼膜完成收車時，千萬要檢查一下。看看膜和玻璃之間是否有氣泡或顆粒狀物體，整體是否平順光潔。肉眼看上去沒有明顯氣泡或顆粒即可。同時還需看看車身有沒有劃痕，因為在貼膜過程中工作人員手里的刀片等利器有可能刮傷車子。

　　記者手記

　　曾有某奧迪經銷商以一個前擋膜6800元、側擋膜7000元的價格賣給消費者，而實際上這卷長30米實際價格僅600多元的國產山寨膜，足可以貼20多輛車，如此暴利令人咂舌。記者在此也提醒廣大消費者，買車的時候一定要多留個心眼，如果4S店提出贈送價值兩三千元的車膜，不妨堅持折算成現金優惠，即便是打個5折也比送一張劣質膜劃算。目前市場上常見的3M膜整車價格也僅1300-1500元左右，大多家用轎車用上1500至2000多元的膜就已足夠了。 （王凱）