有關(guān)方面：盈余用來補貼公交

　　“沒有免費車位小商戶咋辦？”“停車費怎么能一下子漲這么高？”上周五“禪城區(qū)路內(nèi)停車收費擬調(diào)整”的消息引發(fā)網(wǎng)友極大反應(yīng)。

　　針對這些質(zhì)疑，禪城區(qū)公交管理公司總經(jīng)理張紅英昨日曬出賬目，并表示實施新方案后的收費情況完全可以向社會公開，所有盈余都將用于補貼公交發(fā)展。

　　質(zhì)疑一：

　　路邊停車為什么這么貴？

　　“一個鐘5蚊，比廣州好多停車場都貴，廣州好多停車場都系12蚊甚至9蚊封頂?shù)摹｜c解比一個所謂咩咩公司的老總話點就點？”在佛山的一些本地論壇，持跟“FS韋小寶”類似觀點的網(wǎng)友占了絕對多數(shù)。

　　對此，張紅英回應(yīng)：按照新方案，如果只停半小時的話，只需要2.5元，比現(xiàn)在一次收費4元還便宜，即便是停一個小時收費5元，也只比原來提高了1元，“路內(nèi)停車位跟專業(yè)停車場是兩碼事，本身就只是方便車主臨時辦事而設(shè)立的，停了一兩個小時就需要讓出車位。”新方案提出按時長計費，就是要發(fā)揮這樣的杠桿作用。

　　質(zhì)疑二：

　　提高收費是政府與民爭利？

　　路邊停車位收費調(diào)整方案宣布征求公眾意見以后，有網(wǎng)友認為提高停車費是政府部門與民爭利。

　　對此，張紅英透露：目前公交管理公司員工將近300人，除了員工工資、社保外，還需要賠償停車期間車輛發(fā)生損壞等的損失。目前禪城區(qū)內(nèi)共有3000多車位，每次收費4元，每個月的收入大約60萬元，扣除開支部分，沒有賺過一分錢。

　　“收費方案調(diào)整以后，如果有盈余，我們也會把盈余部分全額用于補貼禪城公交。”張紅英表示，屆時收支情況完全可以向社會公開。

　　質(zhì)疑三：

　　停車費貴影響商業(yè)發(fā)展？

　　昨日下午，記者來到位于季華園東門一側(cè)的華遠西路，湘菜、東北菜、河南菜、私房菜……十多家大大小小的飯館鱗次櫛比，整條華遠西路兩側(cè)也停了不少私家車。“要是這些車位收費了，客源肯定要減少。”一家東北菜館的老板擔(dān)心地說。

　　“新政策對于沒有免費停車位的小商鋪經(jīng)營環(huán)境影響很大，不利于禪城商業(yè)發(fā)展。”網(wǎng)友“游獸”也提出自己的憂慮。

　　對此，負責(zé)編制本次停車規(guī)劃的專家表示：停車收費的調(diào)整并不會對禪城區(qū)的商業(yè)人氣帶來負面影響，人們不會因為禪城停車收費了就去南海消費。

　　網(wǎng)友拍磚

　　網(wǎng)友“l(fā)evytao”：

　　提高收費會適得其反

　　要疏導(dǎo)交通，解決停車問題，并不是提高停車收費就能解決的，提高收費只會適得其反，造成更多亂停亂放，使得道路更加堵塞。解決問題的關(guān)鍵是管理，建議政府多投入資金建配套設(shè)施，如將空閑地改免費停車場，或由政府建設(shè)立體的多層停車場。

　　網(wǎng)友“游獸”建議的收費方案

　　一、將免費時限由15分鐘延長至半小時，因為現(xiàn)在做什么事情都需要排隊，短暫停車辦點小事15分鐘根本不夠。

　　二、兩小時內(nèi)收費2至3元，開會、看電影、吃飯等絕大部分日常事務(wù)基本上可以在兩個小時內(nèi)解決。

　　三、停車兩小時后每三小時加1元。這樣算下來一個普通員工全天停車的費用也就是在5到6元，比較能夠接受。

　　而過夜收費則不用另訂標(biāo)準(zhǔn)，直接按照以上方案執(zhí)行。徐靖 王鵬