近日，記者從杭州下城區交警大隊一位執勤交警口中了解到，因違章變道引起的導致人員輕微傷和車損的交通事故，竟然占了70～80%！雖然城區車速較慢，不會引起重大事故，但違章變道已成為城區交通的巨大隱患。臺州高速交警也告訴記者，高速上約70%的交通事故是追尾，而80%以上的追尾就是由隨意變更車道引發。

　　記者親歷：一個路口半小時五起違章變道

　　11月15日，文三路保俶北路路口，記者趕到時是中午11點，杭州西湖區交警大隊在現場糾查違章變道的車輛。不到半小時，這個路口共發生了5起違章變道行為。西湖區交警大隊楊隊長告訴記者，在同一個路口，交警平均一天起碼可以現場抓獲30～40輛違章變道車輛——這還沒算上由路面監控拍下、沒有現場處理的車輛。

　　而據了解，今年上半年，杭州市因違章變更車道引發一般以上交通事故42起，造成5人死亡，涉及私家車事故31起。今年前10個月里，杭州交警查處違反禁止標線行為14萬起以上，變更車道影響正常車輛行駛的違章行為5911起。

　　交警認為，違章變道的危害主要來自兩個方面：一是違反禁令交通標線變道，容易造成正常行駛車輛反應不及，使交通事故增多；二是車輛一旦變更車道，會讓后方車輛減速，對正常通行影響很大。據悉，從11月13日開始，杭州交警已將違章變道列入重點整治范圍，和酒后駕駛一樣嚴查。

　　市區亂變道，交通大堵塞

　　杭州留石高架快速路，離同協路出口不到300米處，一輛黑色廣本小轎車連續變更了兩個車道，撞上了同車道上的一輛白色小型微面車，面包車出于慣性又撞上了自己旁邊的另一輛小轎車。三輛車子在高架上拋錨，立刻造成了路面交通堵塞。交警趕到現場發現，三輛車都受到不同程度的損傷，尤其是中間那輛面包車，車損情況最嚴重。三輛車上共有駕乘人員6人，其中5人受了傷，所幸都是輕微傷。

　　環城西路慶春路交叉口，慶春路方向開來一輛私家小轎車，要從直行車道變道到轉彎車道。這時已接近路口，馬路上的虛線已經變成實線，這輛小車沒有預先打轉向燈，另一輛原本在轉彎車道上正常行駛的小轎車躲避不及，導致兩輛車刮擦，車內人員輕微傷，違章變道的車輛負事故全責。肇事者楊先生從車上下來時驚魂未定，用手擦著額頭的汗連說僥幸，乖乖交了200塊罰款，又支付了對方車輛修理費用。

　　下班晚高峰時間，文三路保俶路路口排起了長隊，俞先生有些不耐煩，見前面有個空位，立即變道想插上去，結果不留神撞上了前排正常車道上王先生的車。王先生看到自己后車燈被碰壞，一邊打電話聯系保險公司，一邊牢牢揪住俞先生不放，要他留下來理論。兩個車主僵持在路面上，后面的車子躲避不及，一打方向，竟然又撞上了前面的車子。一時間，路口亂哄哄地全堵住了，等交警趕到現場時，兩車主還在馬路中央爭執不休。

　　這些事故雖然損失都不大，但堵在路口少則三五分鐘，多則半小時，交通可就被搞成一團糟了。

　　高速亂變道，禍就闖大了

　　趙某駕駛牌照為閩AY28**的大型臥鋪客車，沿甬臺溫高速公路往溫州方向行駛。前面一臺州牌照的小轎車仗著車速快性能好，耍起了性子，不斷地隨意變更車道。趙某好不容易看小轎車乖乖地正常行駛，決定超車。沒想到剛剛超了一半，小車忽然又橫了過來，眼看著就要撞上，趙某只好急打方向，一頭撞上了中央護欄。跟在趙某后面一輛牌照為寧B0699*的重型半掛，面對突發事故避讓不及，又追尾撞上了趙某大客車的尾部。

　　頭尾連續遭遇重創的大客車面目全非，重型半掛車頭部受撞擊也癱瘓在車道上，幸好無人員受傷。高速交警分析，該事故與前面小車隨意變更車道有一定關系，但客車駕駛員車速過快，在車流量大的情況下變更車道超車也是一個因素。

　　譚某駕駛浙A9E**轎車行駛在甬臺溫高速公路寧波方向臺州南收費站附近時，準備超越前面一輛重型半掛車。可是，他沒有仔細觀察自己是否完全超越，就重新變更車道，導致自己駕駛的小轎車左側與重型半掛發生刮擦，小轎車撞上了護欄，接著又被這輛重型半掛一頭撞上。事故是譚某變更車道時影響正常行駛的機動車造成的，譚某經歷了驚心一刻后還要承擔全部責任。

　　交警說，幸好這兩起事故后車剎車及時，雖然車損嚴重，總算沒有發生人員傷亡的嚴重后果。高速上千萬不要隨意變道，要超車時一定記得打轉向燈，注意控制車速，并與前車保持距離。