不升則已，一升驚人。自11月10日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高480元，成都93號(hào)汽油就此每升大漲0.38元，調(diào)至6.38元；97號(hào)汽油上漲0.40元至每升6.78元；90號(hào)汽油也漲價(jià)高，上漲0.36元至每升5.98元，油價(jià)已名副其實(shí)到了“史上最高價(jià)位”。

　　車主：將減少用車頻率

　　一夜之間，油價(jià)上調(diào)至史上最高價(jià)位，私家車主紛紛大喊“肉痛”。在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)對(duì)面的中石化加油站，車主王女士在接受記者采訪時(shí)，無(wú)奈地笑稱自己“被漲價(jià)”，“不過(guò)漲也沒(méi)有辦法，車都買(mǎi)了，能放著不開(kāi)嗎？”她指著油表數(shù)告訴記者，原來(lái)加滿一箱油也就200元，現(xiàn)在要235元，“一次多35元，一個(gè)月3次多支出105元，肉痛啊！”在記者隨機(jī)進(jìn)行的幾十位私家車主采訪中，有超過(guò)八成的車主表示，油價(jià)上漲后，他們將減少用車頻率。

　　“郊區(qū)房+車”模式或遇冷

　　“聽(tīng)說(shuō)國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)后，第一反應(yīng)

　　就是可能要重新考慮在郊區(qū)買(mǎi)房的打算了。”市民張先生對(duì)記者表示。他原本打算在華陽(yáng)買(mǎi)一套新房，同時(shí)配一輛10萬(wàn)元左右的小排量汽車。“油價(jià)漲了，開(kāi)車的成本顯然要上去了”，他不得不認(rèn)真地審視自己的置業(yè)計(jì)劃。張先生算了筆賬，按每天行車?yán)锍?0公里每百公里油耗10升來(lái)計(jì)算，這次油價(jià)上調(diào)將給每月增加近60元的油費(fèi)支出。

　　“每個(gè)月多支出這60元，似乎并不難接受，但長(zhǎng)此以往，這部分多出來(lái)的成本也不是可以完全忽略的。”同時(shí)，他預(yù)期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將進(jìn)入一個(gè)上升通道，持此想法的人并非少數(shù)。來(lái)自焦點(diǎn)房產(chǎn)網(wǎng)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在參與調(diào)查者中，預(yù)期油價(jià)會(huì)繼續(xù)上漲的高達(dá)86%，更加關(guān)注市區(qū)物業(yè)的人數(shù)從29%上升至39%。“油價(jià)持續(xù)上漲肯定影響城郊樓盤(pán)的購(gòu)買(mǎi)力。”張先生坦言。

　　 市民：盼望油價(jià)機(jī)制更“透明”

　　“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，油價(jià)上漲關(guān)系到千千萬(wàn)萬(wàn)人的利益。市民吳先生認(rèn)為，如果國(guó)內(nèi)油價(jià)真要跟國(guó)際接軌，那就真正接軌，要漲都漲、要降都降，不要只升不降，選擇性“與國(guó)際接軌”。

　　市民劉先生表示，“既然機(jī)制表達(dá)了和國(guó)際油價(jià)‘間接接軌’的意愿，我們當(dāng)然希望在價(jià)格政策上能夠體現(xiàn)公正，在價(jià)格的調(diào)整政策上給公眾一個(gè)穩(wěn)定的預(yù)期。”

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　　受安全因素影響“油改氣”看的多改的少

　　雖然成品油價(jià)格不斷上調(diào)，但記者在采訪中了解到，前幾年汽車燃料改為天然氣的熱潮卻在成都悄然“退燒”。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，由于油價(jià)不斷上漲，想“油改氣”的私家車主不在少數(shù)，但受到安全因素的影響，很多人還是覺(jué)得“油改氣”必須謹(jǐn)慎。自己做生意的林先生告訴記者，他有一輛桑塔納，按平均一星期一箱油50升計(jì)算，年初用93號(hào)汽油每月需1078元，經(jīng)過(guò)幾次漲價(jià)后現(xiàn)在則要1240元，相差162元，一年下來(lái)要多花近兩千元呢。但他說(shuō)，雖然油改氣比較劃算，但安全問(wèn)題還是比較擔(dān)心，所以一直沒(méi)有行動(dòng)。

　　記者從本地改裝公司了解到，雖然受油價(jià)上漲因素影響，而且前來(lái)咨詢或打電話了解相關(guān)情況的車主也是絡(luò)繹不絕，但真正前來(lái)進(jìn)行“油改氣”的人卻沒(méi)有前幾年多，觀望的比較多，主要是受安全因素影響。