8月10日起，汽車以舊換新工作昨日正式啟動。最快在7個工作日內車主可領到相關補貼。由于部分汽車企業趁機推出額外優惠，該汽車刺激政策有望拉動500億消費，其中商用車可能受益最大。

　　7月中旬，財政部、商務部等部委聯合下發的《汽車依舊換新實施辦法》細則規定，在2009年6月1日到2010年5月31日期間，報廢使用不到8年的老舊微型載貨車和中型出租載客車、使用不到12年的老舊中、輕型載貨車和中型載客車(不含出租車)以及提前報廢的各類“黃標車”等，根據報廢車型可以享受3000元到6000元不等的補貼。該補貼從8月10日開始正式申領。

　　據上海安悅二手車平臺的工作人員介紹，從6月起，符合以舊換新條件的上海車主就紛紛前來咨詢，在提交相關材料(報廢汽車回收證明，機動車注銷證明、新車購車發票)后，有望在7個工作日內就領到以舊換新的補貼。“廣大消費者對以舊換新政策非常感興趣，今天一天的咨詢電話就有20多個。對于下半年想換車的家庭吸引力較大。”

　　據該工作人員介紹，隨著這次“以舊換新”政策的推進，不少汽車企業紛紛自掏腰包以額外的補貼來吸引車主購買自己品牌的新車型。“現在像上海大眾、上海通用、上海汽車等本地車企順勢推出的5000元‘以舊換新’禮包，再加上最高6000元的以舊換新補貼，這樣算下來換一輛新車總共能省差不多1萬余元。政府補貼還是很能給車主換新車加動力的。”

　　與此同時，上海市汽車以舊換新實施細則也在8月10日出臺，上海市商務委會同市財政局、市環保局、市公安局等有關部門按照部門職責分工和本細則的規定，組織實施本市汽車以舊換新工作。

　　太平洋證券研究員談際佳對記者表示，國家在汽車以舊換新補貼一共是50億元人民幣，測算下來，差不多可以帶動500億的國內汽車銷售額。同時，對汽車廠商來說，有望帶來毛利40億到50億元。

　　從具體車型來看，商用車受惠更多。國泰君安證券研究所研究員張欣認為，在今年上半年商用車市場持續低迷的狀態下，有關部門再出重拳，推出汽車“以舊換新”政策，拉動商用車市場回暖的愿望和信心不言而喻。由于商用車主要用于生產，與實體經濟的關聯性比較強，隨著我國經濟基本面的不斷好轉和政策刺激效應的逐步顯現，商用車市場的銷量有望穩步回升。據悉，生產商用車的上市公司有江鈴汽車、江淮汽車、東風汽車等。