馬自達2是長安馬自達繼3系列之后又一定位更加年輕化的城市小車，Mazda2沿襲馬自達經(jīng)典的“Zoom-Zoom”設計理念，并同時結(jié)合了優(yōu)異的安全性、舒適性及燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前全系最高可優(yōu)惠現(xiàn)金1萬元左右，具體行情如下：

　　據(jù)4S店銷售人員介紹，目前馬自達2全系最高優(yōu)惠可達到1萬元，而兩廂1.3排量優(yōu)惠只有7000元，兩廂其他車型優(yōu)惠8000元。各經(jīng)銷商處有銀色、灰色、藍色等現(xiàn)車供應。紅色等現(xiàn)車比較少，需要消費者預訂，訂金為3000元左右。

　　Mazda2優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)操控穩(wěn)定，前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭轉(zhuǎn)梁式。在后懸架上通過傾斜配置拖曳臂的襯套，使側(cè)轉(zhuǎn)向力達到最佳狀態(tài)，從而提高了轉(zhuǎn)彎時的操控穩(wěn)定性。并且調(diào)整了面向中國市場的懸架系統(tǒng)襯套、減震器，實現(xiàn)了良好的駕乘舒適性、卓越的操控性和優(yōu)異的直線行駛穩(wěn)定性。

　　馬自達2在動力上，1.5車型發(fā)動機最大功率達到了76kw，最大扭矩達到了138Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)，雖比1.3L車型有了較大性能提升，但與同級車相比，倒是有些小氣。不過，操控性不錯，加上檔位清晰順手，也沒有減低這款小車的運動特征。即便是4速自動變速箱，在全油門時，變速箱的反應動作也很快，先天的不足讓變速箱降擋后立刻拔高轉(zhuǎn)速，由于齒比也相對較大，因此帶來的動力輸出效果更加簡單、直接！這倒是符合運動類車型的定位。

　　Mazda2：作為進化Zoom-Zoom的首款車型，07年全球同步上市的Mazda2在車型設計和技術(shù)應用上領(lǐng)先同級車型2-6年，上市以來已在全球榮獲51項國際大獎，并且打敗梅賽德斯奔馳榮獲2008年“全球年度風云車型大獎”。在國內(nèi)，Mazda2也已榮獲“2008年度最佳小型車大獎”等多項重量級獎項。