由于賴以生存的資金鏈出現問題，北京大型汽車銷售集團北京眾義達商貿集團有限公司經營面臨困難，該集團旗下多家4S店處于半停業狀態。

　　多家4S店陷入半停業

　　昨日，記者通過走訪了解到，眾義達旗下榮威、名爵、一汽大眾以及上海大眾多家4S店已經無車可售，“庫存車輛和展車都在前兩天被拉走，據說是用于抵債。”據榮威店工作人員表示，目前4S店只是暫時無車可賣，過兩天便會恢復正常，而售后以及保險等業務一直處于正常。

　　“現在一汽奔騰和韓國雙龍4S店經營正常，因為這兩家店的資金完全是獨立的，斯柯達所受影響也不大，其他店目前是半停業狀態。”眾義達工作人員表示，該公司正在進行調整，很多工作人員在放假或輪休。

　　尋求資金準備重組

　　據知情人士透露，由于眾義達未及時償還貸款，金融公司對其進行催款，并停止對其旗下部分經銷商的貸款，而店內的庫存車輛已用作抵債。

　　此前業內有傳言稱眾義達負債3億。“眾義達早在去年年底就已出現資金問題”，知情人士透露。

　　眾義達內部人士對記者表示，“負債的確上億，但是不像傳言的那么多。”上海大眾北京大區相關負責人表示，眾義達并非破產，是正在進行資產重組。

　　同時眾義達內部人士也表示，資產重組這項工作從去年年底就已經開始進行，目前正在進行并在等待最后的結果，預計一兩天內可能會有結果。

　　據熟悉眾義達的業內人士表示，眾義達資金出現嚴重問題是由于將車輛合格證進行違規抵押，用一張合格證與兩到三家銀行進行抵押貸款，一旦被銀行或金融金構發現立即叫停并催款；另外眾義達從2005年大規模開展的快修連鎖業務可能拖累了眾義達的資金運行。

　　- 圈內：經銷商擔心“潛規則”套款方式失效

　　眾義達資金鏈問題在北京汽車經銷商圈子里引起了極大反響。據一位福特店總經理透露，眾義達事件曝光后，福特金融公司立即跟他聯系，問及該集團跟眾義達之間有無資金滲透以及合作項目。

　　上述經銷商稱，眾義達套取金融機構巨額貸款的手段，是汽車經銷商融資的一個潛規則。多位商家擔心事件曝光后會影響今后的融資環境。

　　據介紹，經銷商融資采取三方承兌，支付10%到30%的現金，由該品牌的汽車廠家作擔保向相應的銀行或者金融公司貸款。銀行替經銷商把余下的90%或70%的車款交給汽車廠商，而每輛汽車的合格證則作為貸款擔保的砝碼押給銀行。按照正規程序，經銷商每銷售一輛車，把相應額度的貸款還給銀行換取合格證。

　　“但由于信譽良好的經銷商跟銀行之間大多都相互信任，為免去銷售環節的麻煩，一般會把全部批次車輛的合格證一次性給商家，銷售完畢后按期換貸。”另一位經銷商解釋道，而很多經銷商為籌集更多的資金，把同一批合格證同時押給多家銀行套取貸款來盤活資金。

　　上述經銷商表示，“大家都這么操作，一些沒有信譽的經銷商令這個潛規則曝光了，今后如所有融資機構都按正規程序辦事的話，融資難度會更大。”(梁靜晶）