汽車帶來了高速發展的社會生活，但愉悅的駕駛心情卻被惡劣的交通環境所沖淡。 “路怒”現象正在一個又一個城市發生，如何突破行車中的情緒污染，呼喚“心情低碳”的到來，已經成為都市有車族的當務之急。

　　早晚高峰 常常會堵 很少堵死

　　“青年大街科學宮路段，南向北車輛行駛緩慢，現在車隊已經排到了萬豪附近，建議由渾南進入市區的車輛繞行其他路段。

　　”“南五馬路勝利大街路口，西向東方向，車多流量大，需要3個信號周期才能通過。 ”“文化路立交橋三層環島擁堵嚴重，基本已經無法前進，建議過往車輛繞行。 ”“東西快速干道西向東方向，由于兩車發生刮碰，造成車輛行進困難。 ”“東西快速干道東向西方向北站下橋口，由于車輛增多造成車輛行駛緩慢。 ”

　　……

　　每天早上在車內的收音機里，熟悉的聲音都會說著上面那些幾乎一樣的話語。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索……求索一條不堵車的路。 ”或許是每個車主的心聲。

　　在早晚高峰時段，對于沈陽部分路段來說，小擁堵很正常，已經不會影響駕駛人的心情。相反要是哪天順暢了，則絕對會讓車主為之慶幸。就連曾經為沈陽東西快速、順暢通行作出極大貢獻的東西快速干道如今也已經變成了堵車專業戶。三好街、文化路、北京街、青年大街、南五公鐵橋、北兩洞橋、東西快速干道等等，這一個個耳熟能詳的名字常常會出現在路況報道中。

　　其實單就目前沈陽的交通狀況來說還算不上擁堵嚴重。堵住不動的情況基本不多，通常都能在交警的疏導下低速通過。

　　其他時段 道路基本暢通

　　在除了早晚高峰以外的時段，除了三好街等個別屬于“全天候禁行”的街路外，沈陽的交通狀況還是非常不錯的，鮮有擁堵發生。開車行駛在寬敞的街路上，愛車拉近了空間的距離，讓生活變得更便利。

　　-讀者聲音

　　購車不是圍城城外的想進去 城里的不出來

　　針對目前沈陽的道路狀況，記者采訪了多位讀者。有車的讀者紛紛表示，盡管目前的路況已經開始擁堵，給出行造成了一定不便，但駕車帶來的便利要遠大于堵車帶來的折磨。而大部分無車的讀者則表示希望購車或將在近期購車，并對擁有私家車之后的生活充滿憧憬。

　　有車之癢

　　受訪人：朱先生早晚駕車線路：尚品天城-馬路灣感受：早晚小折磨 平時大愜意

　　提到愛車，朱先生的喜愛溢于言表。但談及開車上下班，則皺了皺眉頭。朱先生的家離東西快速干道很近，距離單位8公里左右，最初他習慣于走東西快速干道在北站下橋，然后走青年大街、十一緯路到單位，時間不過20分鐘左右。但現在他已經放棄了這樣的線路，原因是早晚高峰時上橋難、下橋難，偶爾還會被“晾”在上面，快速干道不快速了。

　　但早晚的擁堵，似乎并沒有影響朱先生對車子的喜愛。“總體來說，有車還是方便多了。 ”朱先生說，“沈陽越來越大，親戚朋友東一個西一個的，沒有車子周末走親訪友都不愿意動彈，遠點的來回扔在路上的時間得2個小時，這時候就看出有車的好處了。而空閑時約上三五好友，林間鄉下小聚，車子更無法替代，期間的樂趣也是只可意會不可言傳。 ”

　　無車之痛

　　受訪人：王小姐早晚公交線路：二環零公里-房地產大廈感受：公交血淚史 今年也買車

　　王小姐家附近算是公交便利，步行10分鐘左右就有10余條公交線路可供選擇。每天上班，王小姐基本是239路換乘237路，而且還都是始發站，按說應該不錯。然而事實并非如此。始發站上車，想有座？那得提前10幾分鐘排隊，兩路車每天早上排隊就是半小時。于是為了多躺一會，王小姐決定站1小時。車上人那叫個多，經常會聽到司機師傅“親切”地說：“別擠了，后車馬上就到，后面上不來的等后車吧。 ”

　　王小姐告訴記者已經準備在春節前后出手購車。愛車即將到手，當記者問及是否考慮到十一緯路單行以及可能出現的早晚堵車時，王小姐說：“乘公交該堵還是堵，我寧可被堵在自己車里。不過地鐵要是開了，天氣不好的時候，坐一坐還是不錯的選擇。不管怎么說，這車是買定了。 ”