今年1至4月份，我國二手車交易量呈上升趨勢，其中，尤以廣州、北京、上海等城市表現最為突出。但進入5月份以后，京城二手車成交量有明顯減少，此外，據一些二手車經紀公司反映，自今年春節過后出現的“收車難”現象，在本月更為嚴重。

　  前4月成交量攀升

　　據了解，自開年以來，北京地區的二手車交易情況良好，特別表現在春節過后，交易量甚至出現大幅上漲。據統計，北京北辰亞運村汽車交易市場1至4月份二手車交易量為17574輛，同比增長44%。

　　對此，北辰亞運村汽車交易市場中心副總經理蔡海員介紹：“從前4個月的交易量看，1.6升排量以下車型占70%，增長較快，說明國家拉動內需，促進汽車消費政策效果顯著。但進口車增幅較小，交易量相對平穩。”

　　與此同時，交易火爆的場面，也同樣經常出現在北京市花鄉舊機動車交易市場。該市場交易大廳的一名工作人員日前就曾向記者表示，春節過后，每天基本上要辦理幾十個過戶手續，往往到下班時間，大廳內仍會滯留不少等待辦理手續的消費者。

　　針對1至4月份二手車市場銷售情況，第一車網二手車經理楊曉晨分析道：“春節過后，新車價格降幅減小，二手車收購價格也有所上漲，導致二手車市場庫存下降，同時，行業還面臨每年年初集體下調價格的尷尬，經紀公司只能依靠降低利潤率來作彌補。很多二手車經銷商在2009年第一季度都改變了以往的銷售策略，薄利多銷成為了目前市場的主流經營思路，因此成交量也上升較快。”

　　5月轉入淡季市場

　　某二手車經紀公司副總經理向記者表示，5月份的成交量較4月份有一定下降。他說：“本月交易量下降仍取決于新車市場。一方面，五一小長假前經歷換車高峰，因此這個月的二手車購買量開始降低；另一方面，5月份的新車價格沒有優惠，也導致部分消費者持幣待購。”

　　據了解，進入5月份以來，京城的二手車銷售情況就開始逐步下降，這除了與即將到來的銷售淡季有關外，同時也受到車源緊張影響。一名小型二手車經紀公司的銷售人員面對空置的車位無奈地表示：“最近，市場上擺放的交易車數正在逐步降低，很多停車位目前都處于空置狀態，大多數中小型經紀公司都面臨著車源緊張的問題。”

　　針對這一現象，某二手車行業專家認為：“3月份以來，二手車市場進入良性循環，車輛進出庫數量均有增加，但由于新車市場因素及年初二手車價格下降等因素，國內二手車市場收車難的問題馬上顯現出來。”他還表示，二手車收車渠道狹窄是行業近幾年發展的重要問題，各二手車經營公司和經紀公司要加強硬件服務、重視與4S店的合作，以擴大收車途徑。