“我手上有許多貨車司機(jī)的聯(lián)系方式，也有多家修理廠的電話號碼，一些熟悉我的私車車主也經(jīng)常會找我?guī)兔ΑＳ袝r(shí)忙起來一個(gè)星期要做四五單生意，錢倒是來得快，不過隨時(shí)神經(jīng)都得繃得緊緊的，稍有差池就完了。”何九(化名)說的“稍有差池”指的是什么？是怕車修不好嗎？其實(shí)不然，何九從事的職業(yè)與修車沒什么關(guān)系，但卻與每輛車所投的保險(xiǎn)有關(guān)，何九就是專業(yè)從事騙保的職業(yè)中介。開貨車的司機(jī)手頭缺錢了，就會聯(lián)系何九；修理廠為幫客戶獲得保險(xiǎn)賠付，一樣去找何九；一些熟識他的私家車主，想用保險(xiǎn)公司的錢翻新一下自己的愛車，第一個(gè)想到的也是何九。

　　改裝車由保險(xiǎn)公司埋單

　　“現(xiàn)在開車?yán)�貨競爭太激烈，許多貨車司機(jī)一個(gè)月有10多天閑著沒事干，不想法子搞點(diǎn)錢，日子沒發(fā)過。”說起經(jīng)常找自己聯(lián)系“業(yè)務(wù)”的貨車司機(jī)，何九儼然是一副“救世主”的嘴臉。因?yàn)檫@些貨車都買著交強(qiáng)險(xiǎn)和最低5萬甚至高達(dá)20萬元的第三者責(zé)任險(xiǎn)。按“老駕”們的說法，要是在一年內(nèi)沒有出任何交通事故，買保險(xiǎn)的錢就等于白交了。所以許多貨車司機(jī)都把目光盯在這筆保費(fèi)上。

　　如果某修理廠正好有輛轎車僅是右倒車鏡被撞壞了，但車主想順便來個(gè)全車重新做漆，而且費(fèi)用得一并由保險(xiǎn)公司來出時(shí)，何九就會主動幫忙牽線搭橋。雙方談妥后，就找一個(gè)合適地點(diǎn)，故意制造出貨車違章行駛把轎車的右倒車鏡及車身撞壞的事故現(xiàn)場。然后就報(bào)交警和保險(xiǎn)公司，交警作出肇事貨車負(fù)全責(zé)的裁決，保險(xiǎn)公司也進(jìn)行現(xiàn)場勘驗(yàn)無異議后，便可依據(jù)貨車之前所投的保險(xiǎn)金額進(jìn)行賠付。

　　“因?yàn)樾蘩韽S采取了偷工減料或換副產(chǎn)配件等招數(shù)，所以每次車修好后，還能剩下個(gè)上千甚至是幾千元賠付款。一般貨車司機(jī)得到的錢，都是剩余金額的30%左右。除去這一塊，剩下的我再和修理廠分。”何九說，找他的貨車司機(jī)，都給車輛買了5萬元以上的第三者責(zé)任險(xiǎn)。而且商業(yè)險(xiǎn)與交強(qiáng)險(xiǎn)不同的是，每年的出險(xiǎn)記錄不會全國聯(lián)網(wǎng)。今年在這家保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付后，明年換家保險(xiǎn)公司同樣能買到有折扣的商業(yè)保險(xiǎn)。

　　陳平的車雖說是一輛老款“本田”，可卻被他改裝成一輛動感十足的跑車。不僅是對外觀進(jìn)行了改裝，發(fā)動機(jī)、剎車盤、減震等也全換成了昂貴的賽車專用品。說起改裝所需的好幾萬元從何而來，陳平坦言都是因?yàn)榕笥呀榻B認(rèn)識了何九。

　　見身邊的朋友總有錢搗騰車，陳平也不禁好奇地打聽修車的錢從哪來？在陳平信誓旦旦地保證下，朋友才將個(gè)中緣由告訴他，并介紹何九給他認(rèn)識。“何九找的人很懂整，每次撞車后，車輛都只受些很費(fèi)錢的‘皮外傷’。從保險(xiǎn)公司弄到錢后，修理廠都會從修車費(fèi)中拿出一部分錢給何九。”陳平說他改車的花費(fèi)大部分是這樣來的，而且身邊的許多朋友也都在這樣做。只要不用自己掏錢，何九怎么操作都行。何九覺得，以這樣的方式掙錢可謂皆大歡喜。反正錢都是保險(xiǎn)公司出，每做一單他都能得到上千元甚至數(shù)千元報(bào)酬。修理廠有他省事還賺錢

　　對于何九這種騙保中介的存在，一些不大正規(guī)的修理廠均舉手歡迎。在北市區(qū)開修理廠的顧兵(化名)就與何九有著良好的“業(yè)務(wù)”往來。仔細(xì)一看顧兵的修理廠，就會發(fā)現(xiàn)大門兩側(cè)的磚砌柱子上，均有被撞壞的痕跡。“這些都是為了滿足客戶要求，我們自己開著車往墻上撞。這年頭，不幫客戶搞定保險(xiǎn)公司，人家就不會把車交給你修。”

　　顧兵說，以往他們幫客戶報(bào)保險(xiǎn)，理由多為車子好好地停在路邊，不知被誰的車撞壞了。“這樣的理由一兩次還行，多了保險(xiǎn)公司就會心生疑慮。任憑你與定損員的關(guān)系有多好，都得找一個(gè)讓大家面子上都好看的理由。”有了何九這樣的騙保中介，每次遇到明明只需花千把元錢的維修，卻非得要求修理廠幫他找保險(xiǎn)公司埋單，來個(gè)全車做漆或是想把底盤、發(fā)動機(jī)、內(nèi)飾搞一下的車主，顧兵就會主動聯(lián)系何九。告訴何九對方是輛什么車，讓他找一輛買了第三者責(zé)任險(xiǎn)的車來制造個(gè)肇事現(xiàn)場。雙方把價(jià)錢、肇事現(xiàn)場定在哪、需要撞車輛的什么部位才能既得到更多賠償，又不會對車輛造成硬傷；以及面對保險(xiǎn)公司的定損員該怎么說等商議好后，就由何九去找愿意掙這份錢的駕駛員。 “何九每次找來的車和駕駛員都不一樣，甚至有時(shí)還能由我們的人開著車與何九找來的車在行駛中相撞。這樣一來，報(bào)交警、報(bào)保險(xiǎn)時(shí)理由就充分了，而且底氣也足。”顧兵覺得有了何九這樣的騙保中介，真是讓修理廠既省了麻煩又能多得一筆收入。“說白了，給何九他們的錢又不要我出，搞好了我還能得一份。”

　　保險(xiǎn)公司建“數(shù)據(jù)庫”防騙保

　　“其實(shí)何九等人的手段并不高明，可關(guān)鍵在于因?yàn)槭侵薪椤⑹鹿孰p方車主、修理廠幾家聯(lián)手騙保，所以很難找出他們騙保的真憑實(shí)據(jù)。”從事保險(xiǎn)行業(yè)多年的羅女士說，既然找不出證據(jù)，那保險(xiǎn)公司就得無條件埋單。

　　對于保險(xiǎn)公司如何防范騙保，羅女士介紹說：“對在一個(gè)保險(xiǎn)期內(nèi)數(shù)次出險(xiǎn)的車輛，我們都將其納入公司建立的‘多次出險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫’。”凡是被納入數(shù)據(jù)庫的車輛，一旦出險(xiǎn)將會受到保險(xiǎn)公司的嚴(yán)格審核，除了對肇事雙方進(jìn)行詳細(xì)詢問外，還要對事故現(xiàn)場進(jìn)行細(xì)致核查。如果保險(xiǎn)公司覺得有必要，會專門請交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)檢。對于交警部門也不能作出準(zhǔn)確判定的，還會將車輛送到交通科研所，由專業(yè)人員使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行鑒定。

　　羅女士認(rèn)為，在防范惡意騙保方面，保險(xiǎn)公司建立了“多次出險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫”、專門成立督查辦，甚至拒保出險(xiǎn)率較高的車輛。但因?yàn)榻煌ㄊ鹿蚀嬖诤艽蟮呐既恍裕�以及騙保手法的“日新月異”，致使保險(xiǎn)公司很難找出對方騙保的真憑實(shí)據(jù)，在很多時(shí)候只能充當(dāng)“冤大頭”的角色。“明明懷疑對方是故意騙保，但卻又找不出有力的證據(jù)加以證明。這種情況對于保險(xiǎn)公司來說，賠償實(shí)屬無奈之舉。”(昆明日報(bào) 張錦)