盡管遇到全球經濟危機的影響，中國汽車市場在2009年卻能夠一枝獨秀，實現了強勁增長。今年國內汽車市場的井噴是許多人都始料未及的，其中與國家出臺了燃油稅改革、消費稅優惠等一系列的利好政策分不開，特別是在1.6L以下車型購置稅減半政策的推動下，小排量汽車呈現了大幅的持續增長。之前有消息稱，消費稅優惠很可能會在年底結束，這令許多消費者都提前出手，希望能夠抓緊這最后的機會，買一部小排量汽車。不過記者從市場了解到的情況是，現在即便你有錢也不一定能買到自己中意的車，因為很多小排量車有市無貨。

　　一汽大眾速騰

　　廠商指導價：13.28萬-14.78萬元

　　等待時間：需要預訂，時間大概為一個月，目前交定金顧客基本可保證年底前提車。

　　記者點評：多年積攢下的良好口碑是大眾速騰熱銷的關鍵，雖然在動力方面還有欠缺，但是憑借出色的全車做工，扎實的底盤技術，以及在安全方面的齊全配置，速騰還算有著充足的理由，讓人們容忍它在動力上孱弱。速騰出自大眾PQ 35平臺，實際上它就是第五代高爾夫的三廂版車型，細致的做工與扎實的用料贏得消費者的認同，從底盤和懸掛來看，多連桿后懸掛絕對是標準的運動車型配置。車身前半部分，與五代高爾夫基本一樣，這也使得速騰成為最具運動細胞的家轎了。不過在動力方面速騰1.6L發動機，還在使用單頂置凸輪軸結構，每缸2氣門，最大功率74kW /6000rpm，最高扭矩145nm /3800rpm。不過在變速箱方面，速騰裝備Tiptronic 6速手自一體變速箱是個亮點，技術成熟，跳擋延遲控制得也很好，同時它對于油耗的幫助也很大。另外值得一提的是速騰全系標配了ESP系統，讓速騰在安全方面有更豐厚的資本。

　　雪佛蘭科魯茲

　　廠商指導價：10.89萬元-13.29萬元

　　等待時間：由于發動機廠需要同時供應科魯茲以及新景程，所以其產能受到一部分限制，再加上銷售形勢甚好，目前科魯茲在很多4S店都沒有現車，預訂時間店方也沒有給出明確答復，只是表示大約會在2個月左右。

　　記者點評：上海通用今年在國內市場的大爆發，其中科魯茲功不可沒，它采用全新的通用歐洲平臺，動感外形加上新潮的內飾，讓科魯茲牢牢地吸引住了人們的眼球。在動力系統上，科魯茲搭載DVVT技術的ECOTEC1.6L和1.8L發動機，其中1.6升發動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kW和150N·m。從數據上來看，可以說這臺發動機已足夠優秀，但實際駕駛感受是科魯茲受困于沉重的車身，從而影響了加速表現，不過DVVT發動機搭配齒比更密6速自動變速箱卻帶來不錯油耗。

　　長安鈴木新奧拓

　　廠商指導價：4.49萬-5.89萬元

　　等待時間：新奧拓由于受到產能限制現車很少，目前能拿到車的顧客基本都是第一批預訂消費者。現在預訂，新奧拓手動擋車型最快年底之前可以提到現車，自動擋車型需要等待的時間要更長，4S店給出的保守估計為2個月左右，12月底之前拿到車的可能性不大。記者從長安鈴木經銷商處獲悉，新奧拓有些店加價3000元也要到年前才能提車。

　　記者點評：新奧拓融合歐洲最新“三維立體”設計思路，突顯時尚、運動、年輕三大元素，更加符合年輕人的審美觀念。動力上新奧拓搭載一臺新的1.0L排量鈴木K 10B全鋁發動機，根據第一批新奧拓車主反映，新奧拓的百公里平均油耗僅在4.7-6升之間。自動變速器則是新奧拓強于國產同檔次車的一大重點，新奧拓匹配一臺真正的4速自動變速器，這在國產同級車還在使用手動變速器或者AM T變速器的同時，就顯得尤為突出。

　　一汽佳寶V70

　　廠商指導價：3.59萬-4.85萬元

　　等待時間：記者從天津一汽經銷商處獲悉，自10月底上市的佳寶V70目前銷量良好，僅上市一個月內，全國訂單已突破3000輛，而在廣東地區也有近幾百臺的訂單。基于一汽吉林產能限制，一汽佳寶目前還處于供不應求狀態，現車要交訂金5000元，約兩個月左右交車。

　　記者點評：憑借一汽品牌卓越的品質和口碑宣傳，一汽佳寶V 70盡管剛上市不久，但這款小車由于實用性價比高，令不少經濟型車消費者期待。佳寶V 70有2種排量、6種顏色、7種配置。佳寶V 70推出的背景是一汽吉林汽車戰略轉型的一年。在一汽集團的微車戰略支持下，一汽吉林汽車通過不斷突破進取努力提升綜合競爭力。除了不斷提升質量管理水平外，還及時調整了營銷戰略，如聘請明星孫紅雷代言，以提升品牌知名度。同時順應二三級市場的形勢，啟動城鄉體驗活動，直接帶動了佳寶V 70銷量。與此同時，考慮到微車售后服務不健全是流失客源的一大因素，廠商還以建“千縣萬店”拓展網絡，不斷提高覆蓋度和下延度，進一步方便用戶，特別是農村用戶購車、用車、保養和維修，打消了用戶關于購車和售后服務的顧慮。

　　一汽大眾高爾夫6

　　廠商指導價：11.88萬-16.68萬元

　　等待時間：盡管剛上市，但吸引的眼球足夠4S店賺至今年底。高爾夫6目前產能還比較有限，工廠生產線并未磨合到最佳狀態，現在出廠的車主要是用來滿足之前預訂的客戶。而現在預訂的客戶，想趕在年底前購買到車已經基本無望。4S店稱，最少也要等待2-3個月左右才能提到車，整個華南市場，高爾夫6均需要預訂，有4S店加價5000元可保證在春節之前提到車。

　　記者點評：高爾夫6長時間的造勢及1.4TSI+7速D SG的超級組合，吊足了消費者的胃口。1.4TSI發動機的最大功率為96kW，最大扭矩更是達到了220N .m，完全可比肩于自然吸氣的2.0L發動機，再加上7速D SG的幫助，廠方公布的等速油耗只有5.8L/百公里，它儼然成為了高動力與低油耗的代名詞。而1.6L高爾夫6使用的發動機也有所升級，它使用了與PO LO、朗逸一樣的4氣門1.6L發動機，77kW的最大功率，和155N .m的最大扭矩都比新寶來有所提高，另外四氣門的發動機結構也使得高爾夫6在高轉速區間的表現有了明顯改善。變速器方面兩個排量的車型都可以匹配5速手動變速器，或者7速D S G雙離合變速器。

　　上海大眾朗逸

　　廠商指導價：11.28萬-14.58萬元

　　等待時間：雖然上市已有近半年了，但朗逸的銷售形勢非常火爆，現在朗逸的預訂周期已經達到了3個月，目前訂車想在今年年底之前提到現車已經基本無望。不過也有最新消息稱，朗逸1.4T有可能會在今年年底提前上市，這對于那些非朗逸不買的消費者而言又多了一線希望。

　　記者點評：朗逸是一款針對中國市場特別開發的車型，整體造型充滿了中國韻味，車身尺寸為4608×1 7 4 3×1 4 6 5 (m m )，軸 距 為2610m m，在加長了將近10cm之后后排乘客的腿步空間得到了巨大改善，從而真正滿足了國內消費者對于家用車的切實需求。朗逸使用了大眾PQ 34L平臺，這實際上是在老寶來PQ 34平臺上進行二次開發而來的，軸距加長了97m m，并且對老底盤進行了優化設計。在動力方面，朗逸同樣擁有1.6L和2.0L兩款發動機，1.6L發動機是大眾系列名副其實的老將了，77kW的最大功率和155N .m的最大扭矩，在同級別的發動機中也缺乏吸引力，成熟穩定以及后期相對低廉的維修保養費用是這款老發動機最大的優勢。在變速器上，自動擋朗逸裝備的Tiptronic 6速手自一體變速箱是亮點，6擋設計使得動力在傳輸上更加平順，同時油耗方面也有不錯的表現，根據車主反饋，在城市行駛中，自動擋車型平均油耗在8-8.5L左右，而高速行駛更顯經濟。

　　天津一汽夏利N5

　　廠商指導價：4.39萬-4.99萬元

　　等待時間：11月19日夏利N 5正式上市。記者從天津一汽經銷商處獲悉，目前這款新車已經抵達4S店內，車型為1 .3L手動豪華型。且商家已經開始接受預訂，定金為3000元-5000元，提車時間大概為兩周左右。而1 .0L的現車抵達時間還未確定。

　　記者點評：舊夏利誕生在老三樣“捷達、桑塔納、富康”的天下，憑借實惠的價格、低廉的維修保養和成熟省油技術，為國人長了不少臉。它讓很多經濟一般的家庭也能實現有車夢想，此次全新夏利N 5的推出，必定成為天津一汽拳頭產品。夏利N 5雖從名稱上有一定延續性，但它的內外與夏利N 3已完全不同。它是一款經過重新設計的車型。在保留夏利成熟、穩重的造型風格下，夏利N 5身上幾乎找不到任何一個細節或曲線與老款夏利相同的。從外形到內飾，夏利N 5均煥然一新。這種改變是革命性的，它意味著夏利N 5無論從造型、加工工藝、安全性以及舒適性等各個方面，都將與老款夏利徹底劃清界限，而與市場上最新款的車型處于同一水平。夏利既然有老品牌的口碑，相比其他競爭車型，新夏利更具優勢，但是價格仍然是成功與否的決定性因素。(楊彩芳）