近日，長安汽車董事長徐留平在接受記者采訪時表示，長安已經制定了新能源技術規模化應用三步走的方案。其中，長安微車將在2012年前全部裝備混合動力技術，實現微車低碳化。

　　“主要集中在縣鄉、農村消費市場的微車很少吸引人們的關注，但長安微車卻開創性地將新能源技術應用于微車上，在傳統微車領域開啟了一個新世界，這將是長安對推進綠色汽車和節能減排的最直接貢獻。”

　　徐留平介紹，在即將開幕的北京車展上，長安展出的微車都是新能源車型，其中包括全球首款太陽能技術微車和兩款混合動力微車。太陽能技術微車利用能量采集裝置以及轉換裝置，可以有效地將太陽能轉變為其他形式的能量，供給車內空調，有效減低油耗；混合動力微車借鑒了長安在混合動力轎車領域的成功經驗，將先進的怠速起停系統搭載在傳統微車上，實現了弱度混合動力驅動。在此技術下，長安混合動力微車可以節省油耗5%~10%，為消費者帶來實益的同時，徹底甩掉了以往微車“難挑技術大梁”的形象。

　　徐留平說，在2010年上海世博會期間，長安將以新能源為展示主題，在頗具山水特色的重慶館中，全方位地展現其綠色品牌概念。屆時觀眾將會看到長安新能源汽車模型，悅翔純電動概念車也將在世博會上首次亮相，觀眾可以清晰地看到這款未來車型的內部結構、線路等等。另外，5輛長安志翔燃料電池車將作為出租車示范運行，服務于世博會。馬連華