作為分管產(chǎn)品和市場(chǎng)的副總裁，Bob Lutz對(duì)通用2009年、尤其是去年下半年的表現(xiàn)給出了很好的評(píng)價(jià)，中國(guó)、南美等發(fā)展中市場(chǎng)的增速超過(guò)了歷史記錄。他表示，“中國(guó)市場(chǎng)的容量比歐洲和美國(guó)之和還要大，因此是未來(lái)通用戰(zhàn)略的重點(diǎn)”。

　　而在國(guó)際運(yùn)營(yíng)部管理之下的上海通用、泛亞和大宇等不同企業(yè)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系上，Bob Lutz表示不會(huì)因?yàn)樯虾４蟊娫絹?lái)越強(qiáng)的研發(fā)能力而讓泛亞替代大宇，“這兩家企業(yè)都是全球車研發(fā)的參與者，會(huì)反映不同市場(chǎng)的需求。”

　　年逾八旬的Bob Lutz是世界汽車工業(yè)的傳奇人物，他曾供職寶馬、克萊斯勒和福特等多家汽車企業(yè)，在69歲加盟通用之后，更是給這家企業(yè)帶來(lái)了巨大的影響力。他在任期間經(jīng)歷了4任CEO，而作為副總裁的Bob Lutz巋然不動(dòng)，被通用中國(guó)總裁甘文維稱為通用的“寶藏”和“神奇老人”。