作為最后進入中國市場的日系豪華品牌，謳歌在本次廣州車展上發布了2010款MDX,這款廣受歡迎的豪華SUV產品在經歷了小改款之后將于明年一月份投放市場。不過目前為止，謳歌僅有TL、RL轎車以及MDXSUV三款產品引進中國。在北美市場廣受歡迎的謳歌品牌究竟是如何規劃中國戰局的呢？記者(以下簡稱“記”)對本田中國謳歌事業部部長清水保匡(以下簡稱“清水”)進行了采訪。

　　記者：謳歌旗下的SUV車型MDX銷量占比重最大，請問如何看待明年的豪華SUV市場？

　　清水：在豪華車市場中，整體還是轎車所占比重較大，轎車的增長主要來源于3.0升以下排量的車型，這種趨勢明年還將繼續。豪華SUV的增速與整體豪華車市增長差不多，明年如果中國的經濟和GDP繼續保持增長，那么豪華SUV的增長也將繼續。至于MDX為何能成為謳歌品牌的國內銷售冠軍，我想大概是因為SUV產品的差異性比較容易被消費者體驗出來吧。

　　記者：謳歌與其他豪華車品牌最大的差異在哪里？目前的網絡建設如何？

　　清水：最大的差異就是謳歌通過技術來實現最高的駕駛樂趣，領先的技術就是謳歌最想留給消費者的印象。舉個例子，MDX在謳歌整體銷量中占比重大，因為MDX搭載了謳歌獨創的SH-AWD(超級四輪驅動力自由控制系統)，具有最優異的行駛性能，這就是MDX與競品的最大差異，也是吸引消費者的最大原因。網絡方面，目前謳歌已有22家特約店，12月又將有5家特約店開業，年底前共達到27家特約店。在明年，包括已經簽訂合作意向的特約店將超過40家，我們希望達到50家特約店的規模。

　　記者：謳歌將以何種方式開拓市場，保持業績的長期增長？

　　清水：謳歌進入中國第一階段的目標是建立健全銷售網絡，等特約店建設完善之后，就會考慮增加新的產品序列。目前謳歌尚處于第一個階段，所以主要通過特約店數量上的增加來擴大銷量，等到特約店布局健全之后，然后再考慮擴大產品線。從大環境上看，中國經濟的發展目前是集中在沿海地區，但隨著經濟的均衡發展，在內陸地區將來也會產生很大的購買力。另外，中國車市大批車主換車的時期即將來臨，對于豪華品牌，尤其是豪華品牌SUV這類車型來說，老車主換車或是第二輛車才是它們最大的市場。朱欽