日前，針對大眾品牌的發展目標、品牌戰略、新能源汽車的發展，以及汽車市場預測等方面的問題，大眾汽車集團執行副總裁、大眾汽車(中國)投資有限公司總裁兼CEO范安德接受了《每日經濟新聞》記者的專訪。

　　NBD：今年前9月數據顯示，大眾汽車已經超過豐田公司再次成為全球第一大汽車公司，你怎么理解這次超越？

　　范安德：我們非常尊重競爭對手，我們也很清楚競爭對手的實力在哪里，自己的缺點和弱點在哪里，所以我們要加倍努力，我們還在努力追趕過程中。即便我們成為了全球第一，這只是一個結果而已，對我們日常工作沒有什么影響。

　　NBD：您預測明年中國汽車市場銷量會有15%的增長，那么大眾汽車明年在中國的發展目標是什么？將會采取哪些措施來實現這個目標？

　　范安德：我相信明年大眾汽車在中國市場的銷量增長速度會超過15%的幅度。對于整個行業來說，如果在10%～15%區間的發展將會有利于行業發展的穩定，會是一個健康有序的發展。我覺得我們生產能力有望達到140萬輛，但這已經是我們產能的極限了。我們公布的南方戰略有望進一步激活南方市場來幫助我們實現既定的銷量目標。

　　NBD：大眾今年主推TSI+DSG技術，在市場上得到了良好的反饋，但也經歷了DSG產品召回的挫折，如何規避這種技術創新帶來的風險？

　　范安德：對大眾汽車來說創新是必須要做的事情，這是我們的責任。至于召回事件，說明了隨著中國汽車市場發展速度的加快，消費者對產品質量非常關注，這是一個好現象。但是應該看到，產品召回是汽車行業普遍的現象，這是對消費者負責任的做法，同其他公司相比，我們還是召回次數比較少的公司。這次召回，其實最終我們發現不是DSG技術質量本身有問題，而是里面有一個溫度傳感器有時候會出問題。

　　NBD：大眾GTI產品在廣州車展期間亮相，目前是否有明確的上市時間表？

　　范安德：我們對于GTI產品同樣非常重視，這是一款非常適合中國市場的產品，今年我們就將開始生產，廣州車展上已經發布第一款GTI車型，不過正式上市要等到明年初。但是我很驕傲地說，市場上只能看到第二輛GTI，因為第一輛GTI我已經訂了。

　　NBD：大眾汽車在發展新能源汽車方面有哪些策略？

　　范安德：一個好技術應該在能源供應和消費者使用兩方面都做得好，才真正有意義。目前來看，電動汽車不會很快地就進入家庭，因為有太多的諸如技術和前期污染問題需要解決。大眾汽車堅持兩條腿走路，一方面積極開展電動車的研究，另一方面更要把傳統內燃機的油耗和排放進一步挖掘他的潛力，我們在這個過程中，繼續向前進。