在廣州車展前夕，德國大眾集團(tuán)高調(diào)來穗，和上海大眾、一汽大眾聯(lián)合推出“南方戰(zhàn)略”，要使包括廣東在內(nèi)的南方6省年銷量破50萬輛，市場占有率在2年內(nèi)從12%提升到20%，顯然是要到廣汽腹地“爭食”。

　　“對大眾的南方戰(zhàn)略我們持歡迎態(tài)度，有競爭才有進(jìn)步。”廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪說，國家目前正在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，之后將會出現(xiàn)“東南西北中”五大汽車基地布局。“希望廣汽能成為南方的這一塊，成為五大集團(tuán)之一。”

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年前十個月銷量排名前六位的分別是上汽、一汽、東風(fēng)、長安、北汽和廣汽。

　　曾慶洪說，明年廣汽整車銷量將超過60萬輛，銷量除了來自廣本、廣豐外，還新增加首期投資68億元的自主品牌乘用車和來自廣汽日野、廣汽長豐、2011年投產(chǎn)的廣汽菲亞特。

　　他表示今后10年廣汽會積極參與國家汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，在重組問題上廣汽也正和有關(guān)各方保持接洽。

　　收購長豐已獲核準(zhǔn)

　　曾慶洪表示，廣汽計劃明年產(chǎn)銷保持兩位數(shù)的增長。

　　對于手邊的合資、參股項目，曾慶洪透露11月3日廣汽菲亞特項目已獲國家發(fā)改委的正式核準(zhǔn)，廣汽也已經(jīng)在上周五完成收購長豐汽車(600991)29%股權(quán)項目的交割，10億元資金已全部到賬，終于可以正式說成為了長豐的控股股東。

　　曾慶洪說，本周廣汽菲亞特合資公司將舉行奠基儀式。該項目投資規(guī)模為50億元，首款車將是1.4L排量的Linea。

　　由于長豐現(xiàn)在又和日本三菱汽車合作，昨天曾慶洪稱，廣汽希望和三菱今后保持這種合作關(guān)系。“雙方對于今后如何發(fā)展長豐汽車保持著商議。”

　　廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴：車市刺激政策明年或微調(diào)

　　昨日，廣汽本田在廣州車展上宣布雅閣轎車?yán)塾嬩N量已達(dá)100萬輛，這也是國內(nèi)第一家在中高級轎車市場達(dá)成這個銷量。展望2010年，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，車市還需要國家的刺激政策。

　　姚一鳴表示，“明年汽車消費市場的內(nèi)需會繼續(xù)。但國家的刺激政策不能立即就停止，因為后金融危機(jī)影響不能低估。”

　　他預(yù)計刺激車市政策會微調(diào)，“鼓勵汽車下鄉(xiāng)、以舊換新和支持小排量轎車的政策還會有，但估計不會完全不變，例如對不同排量的汽車進(jìn)行購置稅減免、重點扶持節(jié)能和環(huán)保汽車等。”

　　未來兩年不會產(chǎn)能過剩

　　今年以來中國車市火爆，很多車企連月來都宣布擴(kuò)產(chǎn)計劃。但姚一鳴判斷在1~2年內(nèi)汽車業(yè)仍不會產(chǎn)能過剩。盡管如此，姚一鳴仍然冷靜地告誡各車企在制訂擴(kuò)產(chǎn)計劃時仍要理智調(diào)控，以防范市場突變帶來的沖擊。

　　另外，姚一鳴表示，廣本導(dǎo)入電動車和混合動力轎車仍需要有國家政策配合。