電動車的性能可以比內燃機車更優秀！采用特殊驅動形式的電動車加速比內燃機車更快，用光電的電動車還能自己發電。

　　電動高爾夫生猛的1擋變速

　　2010年6月初，大眾汽車首次在中國展示了純電動朗逸、純電動概念車Up！和純電動高爾夫。這三款電動車的關鍵部件包括最高轉速達12000轉/分的電動機（同步電機）以及變速器和差速器。能量供給通過高壓脈沖逆變器提供，逆變器內部集成了DC/DC轉換器，與12V車載電源和充電設備一起構成了一套集成式的驅動單元。

　　集成式驅動系統的重量很輕，僅140公斤。經過記者近10公里的試駕，該驅動系統的靜止加速性能堪比1.6升排量的汽油發動機，而且幾乎不發出任何噪音。

　　名為EQ210的變速器采用了1擋變速模式，扭矩由電動機中輸出，并直接輸送至傳動軸，可顯著提高傳輸效率。

　　通用Volt自帶發電機 最高續航540公里

　　以混合動力和電驅動技術為代表的新能源產品將是“后內燃機時代”的市場亮點，未來5年上海通用汽車在新能源產品方面將取得實質性突破。

　　上海通用將在2010年底推出新賽歐BEV純電動轎車樣車；2011年將批量上市兩款重量級新能源車型，其中一款是國產別克新君越Hybrid中混轎車，該車燃油經濟性比普通汽油版車型有20%的提升，另一款車是進口上市的雪佛蘭Volt電動轎車，采用先進并且成熟的Voltec電力驅動技術，最大負荷下依靠純電力驅動可行駛60公里，配合一臺1.4L小型內燃機進行發電，在不需要外接充電情況下電力行駛里程可達480公里以上。

　　重量級電動車

　　朗逸電動車

　　變速器： EQ210（1擋變速器）

　　純電動行駛里程：最大150公里

　　0~100公里/小時：11.8秒

　　電動機：85千瓦/115馬力

　　最大扭矩：270牛·米

　　充電時間：3.5~6小時

　　雪佛蘭Volt

　　發動發電機排量：1.4升

　　純電動行駛里程： 60公里

　　發電模式行駛里程：480公里

　　總行駛里程：540公里

　　途銳3.0并聯式混合動力

　　汽油發動機功率 ：245千瓦

　　發動機構造： V6帶TSI機械增壓

　　0~100公里/小時 6.5秒

　　變速器 ：8速自動

　　純電動行駛里程 ：2公里