隨著年末傳統(tǒng)銷售旺季的到來，加上購置稅政策臨近尾聲的“末班車”效應，長城炫麗迎來了新的銷售高潮。據(jù)悉，長城汽車在慶祝炫麗上市一周年之際，為回饋廣大消費者，對長城炫麗全系車型實行最高4000元的大幅優(yōu)惠。

　　炫麗現(xiàn)在月銷6000臺左右，將沖擊兩廂小車銷量冠軍的寶座。為了進一步擴大優(yōu)勢，裝載GW413EF發(fā)動機炫麗優(yōu)惠4000元，其他車型(炫麗1.3LVVT、1.5LVVT、CROSS、 CVT車型)統(tǒng)一優(yōu)惠3000元。長城炫麗最近剛剛通過了歐盟認證，這次突然優(yōu)惠促銷，發(fā)力A級車市場，最低僅需4.99萬，即可買到一臺歐盟標準的炫麗轎車，這樣的性價比王牌必將引起兩廂小車的市場大變動，短期內(nèi)令競爭對手無法跟進。

　　炫麗2008年11月6日上市，裝載GW413EF發(fā)動機炫麗定價為 5.39萬元、精英型5.79 萬元。價格比合資品牌便宜很多，勝在配置豐富。獨特的市場定位使炫麗迅速躍為兩廂小車一線品牌。有專家評價，炫麗上市以“實尚一派”作為定位，很好地詮釋了這款車時尚而實在，性價比高的特性。在炫麗身上，雙安全氣囊、四門電動車窗、智能電磁式背門等高檔配置一應俱全。搭載的1.3L GW413EF發(fā)動機引進德國成熟技術(shù)，采用雙頂置凸輪軸設計、4缸16氣門、電子節(jié)氣門、齒輪及齒帶驅(qū)動等先進技術(shù)。最大功率65KW，最大扭矩115N·M，具有雙峰值扭矩的輸出特性，達到歐Ⅳ排放標準。

　　此外，炫麗上市之后不斷升級，于2009年2月以后陸續(xù)推出1.5VVT、1.3LVVT全鋁發(fā)動機。炫麗搭載的GW4G15發(fā)動機是長城汽車開發(fā)的一款全鋁汽油機，采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、先進的VVT技術(shù)，具有重量輕、功率大、油耗低、噪聲小、低排放、結(jié)構(gòu)緊湊等特點，尤其在低轉(zhuǎn)速下能發(fā)揮出強大扭矩，獲得最佳的動力輸出，額定功率77kW，最大扭矩138N·m。輕松實現(xiàn)歐IV排放。

　　2009年9月，長城推出無級變速(CVT)車型，并推出跨界版豐富產(chǎn)品系列，保持產(chǎn)品的科技標桿地位和時尚熱度。炫麗無級變速器CVT車型，更豐富了家用女性消費群體對自動擋車型的需求。在動力性、油耗、排放以及駕駛的平順感上，都比手動和自動變速器有著明顯的優(yōu)勢。據(jù)了解，在目前中國市場上CVT多運用在日產(chǎn)天籟、軒逸、奧迪等高檔轎車上。長城炫麗CVT，是從國際知名的比利時PUNCH公司原裝進口，與寶馬Mini Cooper車身上配備的CVT是同一配套廠商。