MPV市場(chǎng)上新車日益增多，不同風(fēng)格的車型層出不窮也給了消費(fèi)者更多的選擇，消費(fèi)者“差異化”的內(nèi)在需求，才是改變市場(chǎng)格局的原動(dòng)力。選擇不同風(fēng)格的MPV，選擇你所需要的。

　　實(shí)用型——嘉華

　　有一種車，未必奪目，卻堪稱經(jīng)典；未必招搖，卻非常實(shí)用，這就是東風(fēng)悅達(dá)起亞的嘉華。

　　作為既可家用又能商用的MPV車型，嘉華車身線條流暢動(dòng)感，在外形上能滿足車主商務(wù)與休閑合一的雙重訴求。同時(shí)，嘉華在降低排量后使得油耗更加合理，大大降低了養(yǎng)車成本。

　　不過(guò)，嘉華的魅力更多的是體現(xiàn)在它的車內(nèi)，7座椅除了能滿足日常的商務(wù)需求，帶著全家人出游更是綽綽有余。它的內(nèi)艙設(shè)備齊全、設(shè)計(jì)巧妙。車廂的中間還有一條通道，乘客無(wú)須下車就可從前排一直走到最后一排。中排和后排座椅都能進(jìn)行拆卸、移動(dòng)和翻折。360度旋轉(zhuǎn)的座椅，更是能將超大內(nèi)艙，根據(jù)車主需求隨時(shí)變換成“辦公室”或“休閑房”。讓車主在最自在的環(huán)境中，從容享受工作、生活的樂(lè)趣。�K

　　運(yùn)動(dòng)型——S-MAX

　　當(dāng)福特S-MAX出現(xiàn)在世人面前，它告訴大家——原來(lái)MPV也可以很運(yùn)動(dòng)。

　　操控靈活而穩(wěn)健，轉(zhuǎn)彎自如，這些使得S-MAX在多功能車中個(gè)性鮮明。這款獲得2007歐洲年度車型大獎(jiǎng)的車型，也是第一輛運(yùn)用“動(dòng)感設(shè)計(jì)”語(yǔ)言設(shè)計(jì)的福特量產(chǎn)車。拋開(kāi)了傳統(tǒng)MPV的呆板前臉，S-MAX前端以“X”為前臉設(shè)計(jì)理念讓鮮明的楔角車頭變得運(yùn)動(dòng)感十足，簡(jiǎn)潔的前照燈為它的外表增添了一種果斷，讓你有一種要駕馭它的感覺(jué)!

　　時(shí)尚型——馬自達(dá)5

　　馬自達(dá)5有著非常炫的車頭，那是馬自達(dá)一貫的家族風(fēng)格。盾形進(jìn)氣格柵、漆黑的梯形氣壩、隨著風(fēng)勢(shì)被向后拉伸的細(xì)長(zhǎng)形大燈，這些都使馬自達(dá)5看起來(lái)又酷又大膽。

　　完美的兩廂造型本身就能通過(guò)車身前后體積的分配比例制造出前沖感。車頂向后溜，這樣的動(dòng)感表現(xiàn)手法在MPV的世界里并不多見(jiàn)。更加難能可貴的是在這樣一個(gè)有著帥氣溜背身形的MPV車側(cè)，設(shè)計(jì)師運(yùn)用了推拉式車門(mén)，巧妙的設(shè)計(jì)保證了即使車門(mén)運(yùn)行軌道與車頂并不平行，但開(kāi)、關(guān)車門(mén)絲毫不會(huì)受到影響。因此，當(dāng)推拉門(mén)打開(kāi)并與車頂形成一個(gè)角度時(shí)，它就儼然翅膀微張一樣，讓本就很拉風(fēng)的馬自達(dá)5更添情趣。