從去年以來，A0級(jí)車型開始受到年輕一族熱捧。一直以來，A0級(jí)家轎給人的印象就是時(shí)尚、動(dòng)感和精致，但聰明的消費(fèi)者一定不會(huì)滿足于此，向小車要空間，要實(shí)用，成了A0級(jí)汽車購買者的新追求，以下是《汽車周刊》本周為您帶來的4款5萬元級(jí)別的A0級(jí)車對(duì)比。

　　比亞迪F0

　　指導(dǎo)價(jià)：3.69萬至5.39萬元

　　市場(chǎng)優(yōu)惠：3000元現(xiàn)金或4000元裝飾

　　F0身側(cè)面弧線很簡(jiǎn)潔，并沒有太復(fù)雜的曲線，緩緩上升的A柱與急劇下滑的尾部形成鮮明對(duì)比，給人以向前沖的錯(cuò)覺。尾部造型稍顯另類，但充滿新意，尤其整體式尾門彰顯時(shí)尚。ABS+EBD、SRS雙安全氣囊可以保證駕駛者和乘坐者行駛中安全，安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)使這款小車安全性達(dá)到了一個(gè)新的高度。

　　挑選理由：造型前衛(wèi)優(yōu)美，車身小巧，相比于870千克的車重，1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)顯得很有力。內(nèi)飾做工的精細(xì)程度有待提高，頂配版本的售價(jià)偏高。

　　瑞麟M1

　　指導(dǎo)價(jià)：3.88萬至6.68萬元

　　市場(chǎng)優(yōu)惠：無現(xiàn)金優(yōu)惠，部分4S店贈(zèng)送油卡

　　從整車比例來看，M1從各個(gè)角度看都很勻稱，顯現(xiàn)出設(shè)計(jì)師在輪廓設(shè)計(jì)上的實(shí)力。大燈、尾燈、腰線以及車門上的線條處理得都不錯(cuò)，既不失時(shí)尚新潮，又不至于另類個(gè)性。作為微車來說，瑞麒M1的空間仍然給車主會(huì)帶來不小的驚喜。瑞麟M1配備了LED高位剎車燈、電動(dòng)天窗、電動(dòng)空調(diào)、電調(diào)大燈、智能后除霜延時(shí)系統(tǒng)、點(diǎn)火鑰匙燈光提示等“日三樣”小車不具備或很少配置的高端裝備。

　　挑選理由：部分造型充滿創(chuàng)意；做工進(jìn)步不小；座椅舒適。但噪音偏大；加速性較弱；車內(nèi)氣味刺鼻。

　　鈴木新奧拓

　　指導(dǎo)價(jià)：4.49萬至5.89萬元 市場(chǎng)優(yōu)惠：部分4S店提供1000元優(yōu)惠，所有車型需要等待

　　新奧拓的長(zhǎng)寬高達(dá)到3500/1600/1470mm，軸距2360mm；這個(gè)尺寸明顯比老奧拓?cái)U(kuò)展了不少。從外觀設(shè)計(jì)可以看出，新奧拓的造型依舊充滿日系微車的設(shè)計(jì)元素，小巧玲瓏卻不失現(xiàn)代感。作為一款用來代步的小車，新奧拓內(nèi)部空間不可能大，即使其前后排空間比起同級(jí)車要略為寬敞一些，但對(duì)于喜歡“大”的消費(fèi)者而言，也僅為夠用。

　　挑選理由：“奧拓”的名字幾乎家喻戶曉，車身尺寸有所提升。已經(jīng)不再是最便宜的合資車了，而且內(nèi)飾制作略顯不足。

　　全球鷹熊貓

　　指導(dǎo)價(jià)：3.98萬至5.78萬元

　　市場(chǎng)優(yōu)惠：手動(dòng)功夫版現(xiàn)金優(yōu)惠4000元，4S店可以送少量裝飾

　　熊貓的定位人群以年輕女性為主，所以在很多方面的調(diào)校都更照顧女性的習(xí)慣。方向盤力度比較輕，對(duì)于女性車主來說操控起來非常容易，不過指向的精準(zhǔn)性還有提升的空間。熊貓1.0L車型搭載了CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，官方給出的數(shù)據(jù)來看百公里油耗僅為4.6L，而且在新車型中首次采用了全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是油耗還是噪音都有提高。

　　挑選理由：作為一款自主品牌車型，價(jià)格是它最大的優(yōu)勢(shì)。外形過于Q，對(duì)于一些男性客戶來說很可能無法接受。（沈欣）

　　4款微型車部分參數(shù)

　　車型 比亞迪F0 瑞麟M1 新奧拓 熊貓

　　發(fā)動(dòng)機(jī) 1.0L 1.0L 1.0L 1.0L

　　變速箱 手動(dòng) 手動(dòng) 手動(dòng)/自動(dòng) 手動(dòng)

　　軸距(mm) 2340 2330 2360 2340

　　最大扭矩(N·m) 90 93 92 88

　　最大功率(kW) 50 50 52 50

　　最高車速(km/h) 151 140 160 145