銷量的井噴著實(shí)讓中國車市在2009年徹底體驗(yàn)了一把“幸福來得太突然”的驚喜，在各級(jí)別市場(chǎng)都一派紅火的局面下，豪華中型SUV的增長(zhǎng)更顯得牛氣沖天。各大豪車巨頭顯然都看準(zhǔn)了這一細(xì)分市場(chǎng)存在的巨大消費(fèi)潛力，大舉進(jìn)軍排量在3.0L左右的中型豪華SUV。

　　去年4月初，沃爾沃XC60在國內(nèi)上市，這款車一改沃爾沃產(chǎn)品的傳統(tǒng)形象，以突破時(shí)尚的大膽設(shè)計(jì)贏得市場(chǎng)一片贊譽(yù)。隨后，備受關(guān)注的奧迪Q5也高調(diào)入市，價(jià)格、配置公布總算讓大家的心里有了底。顯然，消費(fèi)者對(duì)中型豪華SUV的期待絕不會(huì)停留在僅僅要求公路駕駛的舒適性上，動(dòng)力和越野性能也是決定他們購買選擇的重要因素，那么就拿目前這一市場(chǎng)上最惹火的兩款車型沃爾沃XC60和奧迪Q5做個(gè)比拼吧。

　　動(dòng)力與操控

　　沃爾沃XC60目前只有3.0T這一個(gè)排量，由于采用了雙渦流渦輪增壓技術(shù)，最大功率達(dá)210千瓦，從1500轉(zhuǎn)/分鐘起即可輸出400牛·米的最大扭矩。所有車型都標(biāo)配了AWD沃爾沃全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，車身也相當(dāng)穩(wěn)健，操控精準(zhǔn)性不言而喻。

　　奧迪Q5有2.0T和3.2L兩個(gè)排量。Q5的3.2 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是缸內(nèi)直噴和奧迪可變氣門升程技術(shù)。最大功率199千瓦，最大扭矩330牛·米，Q5搭載了7速Stronic雙離合變速器和經(jīng)典的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的“黃金動(dòng)力系統(tǒng)”，在操控上毫不遜色。

　　越野性能

　　兩款車都裝備有最先進(jìn)的陡坡緩降系統(tǒng)，不僅能在野外的坡路上大顯身手，城里常常令新手發(fā)怵的大坡度地下車庫的出入口，陡坡緩降系統(tǒng)也能派上大用場(chǎng)。

　　既然是中型豪華SUV，追求運(yùn)動(dòng)感和舒適性也是這種車型的訴求。沃爾沃XC60采用了4C底盤技術(shù)，駕駛者可在“舒適、運(yùn)動(dòng)、跑車”三種模式中切換。當(dāng)然，奧迪Q5也能提供這種獨(dú)有的駕駛模式選項(xiàng)技術(shù)，分別是“舒適、運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)”三種模式，應(yīng)該是旗鼓相當(dāng)?shù)摹?/p>

　　安全配備

　　即使是最追求駕駛樂趣的消費(fèi)者也一定會(huì)在買車的時(shí)候充分考慮車輛的安全性能，更何況SUV需要駕馭的路面條件會(huì)更復(fù)雜。

　　在E-NCAP五星的前提下，在這兩款車身上可以看到一些豪華SUV較為常見的安全配備，如主副駕駛氣囊、ABS+EBD+ESP、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)TCS、前后泊車輔助系統(tǒng)等。而XC60標(biāo)配了全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)，在城市的低速交通中能大顯身手，30公里以下的碰撞可以減輕甚至完全避免。這套系統(tǒng)對(duì)潛在的危險(xiǎn)有了預(yù)見性。可以說裝載在沃爾沃XC60上的城市安全系統(tǒng)是一項(xiàng)劃時(shí)代的安全革命，將汽車安全技術(shù)提升到一個(gè)更新的水平。

　　市場(chǎng)反饋

　　在大熱的中型豪華SUV市場(chǎng)上，XC60從上市至今一直都供不應(yīng)求；奧迪Q5也是吊足了國人的胃口，國產(chǎn)版應(yīng)該會(huì)在今年初上市。

　　總體來說，這兩款車的各項(xiàng)性能都可謂旗鼓相當(dāng)，買哪款車更值就見仁見智了。接下來的一年，中型豪華SUV市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)應(yīng)該是毫無懸念的，而各品牌之間的兵戎相見也會(huì)更加激烈。