中新網6月24日電 在廣州一家外資銀行上班的王榮最近打算換車，此前，他開的是思域，開了6年時間。王榮的理想車型是空間夠大，最好能夠裝得下5-7人；動力強，通過性高，能夠應付節假日長短途自駕游；當然，不可或缺的一點是品牌要響亮，口碑好，開起來“不掉身份”。今年3月份，王榮經過2個月的排隊等候，最終在廣汽豐田第一店訂購了一輛2.7L 2驅運動版漢蘭達。

　　現今，在國內，像王榮一樣的購車消費者越來越多。“自去年6月份漢蘭達上市以來，豪華城市SUV這一車型概念在國內越來越熱門，許多消費者就是奔著它的空間夠寬敞、配置高端豪華、動力強勁等特點而來，對他們來說，類似于漢蘭達這樣的中高端SUV恰恰能夠滿足他們升級增換購的需求。”廣汽豐田第一店的銷售經理告訴記者。

　　這個現象被業內專家驚嘆為豪華城市SUV時代的到來。業內專家評論，漢蘭達開辟了“豪華城市SUV”的細分領域，并有力地推動了這一細分市場的發展；從近幾年國內汽車市場發展的潮流趨勢看，以豪華城市SUV為主要代表的中高端SUV這一小眾市場已經逐漸放大為一大主流市場。

　　SUV市場勢不可擋

　　隨著經濟高速發展，消費水平的極大提升，以及國內二次購車高潮的到來，大部分車主已經有了升級換購和增購的強烈需求，檔次更高、更多用途的城市SUV成為他們的首選目標。

　　自2007年以來，SUV已經連續三年跑贏大盤。尤其是在2009年。去年國內汽車市場突破1300萬輛大關，成為世界第一汽車產銷大國，而最引人矚目的是SUV板塊，在金融危機、高油價、購買小排量車政策優惠等多重因素的影響下，銷量同比增長超過50%，遠超乘用車整體增長率。

　　2010年，SUV這一銷售勢頭仍舊延續。SUV市場今年1-4月總銷量為37.26萬，同比增長了117.7%。今年4月份，乘用車市場銷售99.38萬輛，同比增長了34.13%，其中最大的亮點是SUV車型市場增長強勁，銷量增長110.61%。

　　漢蘭達引發豪華城市SUV潮流

　　去年，漢蘭達上市，將火熱的SUV市場再次推向新的高潮。

　　大中城市的消費者在對普通轎車審美疲勞之后，往往將視線轉向城市型SUV，并且隨著生活水平的提升，越來越多的車主要求SUV必須更高級更強悍。王榮正是因為借了朋友的一臺漢蘭達用而愛上了這款車。“現在我們周末出去游玩，一般是一家三口再帶上兩個老人，普通轎車或者SUV就會顯得非常局促，而漢蘭達個子要比其它SUV大上一圈，裝上5個人綽綽有余；并且配置也非常高，感覺一點都不比奧迪這類豪華車遜色。”他一口氣羅列了漢蘭達的好多優點。

　　正如王榮所說，作為國內首款豪華城市型SUV，漢蘭達的功能已經遠遠超越了普通城市SUV，它融合了豪華SUV、豪華轎車、高端MPV的優點，其強悍的外觀、豪華的內飾、寬敞靈活的內部空間、游刃有余的操控性以及力臻完美的舒適性等，充分滿足了車主從容享受無界限汽車生活的需求，成功俘獲了不少車主的心。

　　漢蘭達的持續火爆，成為引爆豪華城市SUV市場的導火線，在巨大市場的引誘下，各大廠商在這一細分市場加大加快投入。可以明顯看出，在漢蘭達開創性地提出豪華城市SUV這一概念后，越來越多的中高端SUV也紛紛加入進來，試圖分一杯羹。以上海大眾途觀、國產奧迪Q5等為首的后來者來勢洶洶，為這一陣營增添不少聲威。

　　中高端SUV市場增長穩健，已經逐漸成為SUV市場中的主力。09年4月，這一細分市場占據了整個市場中65%的市場份額，今年4月份，這一數字有所下降，但是依然保持了55%的多數席位。(數據來源于崔東樹《2010年4月中國汽車市場產銷分析報告》)

　　據相關數據統計，漢蘭達自上市以來，銷量迅速攀升，直到今年以來，一直穩定在7-8千臺左右，1-4月總銷量為2.8萬臺，對于價格在30萬上下的大中型SUV來說，這是個非常誘人的數字。這也從側面證明了漢蘭達搶先開辟了市場，撥得頭籌，在短期內，其領先地位將難以撼動。

　　可以看出來，在我國，汽車消費的剛性需求依然很大，其中，滿足了消費者升級消費的中高端SUV市場也將持續蓬勃發展。在漢蘭達等合資品牌SUV的引領下，2010年SUV市場有望迎來更美好的春天。