中新網5月19日電 第十一屆北京國際車展，廣汽本田一口氣推出了兩款重磅車型，分別是“轎跑型豪華跨界車”——歌詩圖(Crosstour)和廣汽本田自主品牌理念的第三款概念車。廣汽本田企業風格一向穩扎穩打，在北京車展上首發的這兩款車對于廣本來說，意義深遠。從理念第三款概念車來看，這將是理念首款量產車型的設計方向；而另一款令人感到眼前一亮的車型——歌詩圖，單看外形就給人帶來了強勁的沖擊力，這款外觀極具動感的車型，作為Honda在中國投放的高端車型，開拓了全新的細分市場，更令人振奮的是，這款極具競爭力的車型，在今年下半年就可以推出市場與消費者見面。

　　“力量感與設計感撲面而來”

　　從躍級而立的“史上最強”雅閣、鋒芒盡顯的鋒范、再到風靡MPV市場的新一代奧德賽，廣汽本田幾乎每一年都會給消費者帶來十足的驚喜，因此今年北京車展，業內早前已對廣本即將亮相的一款新車熱議和關注：“這款新車又會引起怎樣的市場轟動？”4月23日，車展現場，這款備受矚目的新車終于亮出了“廬山真面目”——它就是廣汽本田的首款轎跑型豪華跨界車：歌詩圖(Crosstour)。

　　廣本展臺上首次現身中國的歌詩圖使觀眾們眼前一亮，首先撲面而來的，是它的“渾然天成的流線外形”，充分詮釋了跨界風格的設計潮流，舒展寫意的車頂部線條給人以深刻印象，沉穩大氣的前格柵配合充滿張力的條狀前大燈，彰顯豪華轎車的尊貴感；另一個印象，就是它周身無處不散發著“轎跑型車身的力量感”：流線型的車頂輪廓與強勁的側面線條自然交匯于車身后部，全新設計的楔形D柱營造出極具沖擊力的后部造型，設計感十足的尾翼及尾燈平添時尚氣息；特征鮮明的車身腰線從前翼子板向后部延伸，充分演繹了轎跑型車身的動感特征；歌詩圖帶給筆者的第三個印象就是“很穩、很皮實”。它采用了大尺寸及充滿力量感的輪轂造型，這樣的車，通過性能一定不錯。

　　廣汽本田產品線進一步完善

　　“見客戶的時候開著它一定倍兒有面子，平時一家大小開去遠途旅行也挺拉風的，而且裝得下不少東西，方便、實用。”在北京車展現場，一位觀眾和身邊的朋友小聲地討論。既然是以“跨界車”為主打，觀眾最關心的問題就是：這么漂亮的車，是不是真的實用？我們在展臺看到，現場展示的歌詩圖是掀背式車型，一般來說，掀背式車型都有著一個共性：儲物能力強大。而歌詩圖的車后開口較低且寬大，相信身材嬌小的女性在取放物品時也相當便捷。據廣汽本田方面介紹，歌詩圖在行李廂空間設計方面也相當獨特，這使得歌詩圖的使用功能更加多元化了。

　　據了解，歌詩圖搭載了Honda最新的3.5 VCM-V6發動機，最大輸出功率280馬力，使其成為Honda有史以來最強的發動機。它采用的是VCM(可變氣缸管理)技術，能夠智能判斷車輛使用狀況并在3缸、4缸及6缸的工作狀態中自由切換，通過這種氣缸“聰明”的工作方式，在實現酣暢淋漓駕駛的同時也能夠實現極佳的油耗水平。向中國市場推出歌詩圖是廣汽本田產品戰略布局上的關鍵一步，它的導入使廣汽本田的產品線更為豐富，也給信賴廣汽本田產品的用戶增添了更為高端、多元的選擇。

　　現場觀感：

　　第一眼看到廣汽本田展臺上的歌詩圖，浮現出來的一個詞就是“藝術感”。行云流水般的設計線條使廣汽本田歌詩圖跳出了“常規交通工具”這個狹義的汽車概念，而更多地引起你內心一種渴望人車交流的共鳴。沒錯，這款車首先喚起的，除了你對它的駕馭感，還有一種強烈的認同感，因為這是一款能陪伴你出席任何場合的車，幸好，廣汽本田已經宣布，這款車下半年就會推出市場，我們與它很快就能展開親密接觸了。

　　對于喜歡實用的空間、外形運動、多功能型轎車，而又不喜歡普通SUV稍顯臃腫的外形的消費者來說，定義為“轎跑型豪華跨界車”的歌詩圖，未來一定會在國內擁有一個全新的細分市場。

　　理念第三款概念車發布 展示首款量產車型設計方向

　　作為首個合資企業的自主品牌，“理念”的發展進程一直備受關注。為了讓廣大消費者進一步了解“理念”品牌,本次北京車展廣汽本田發布了“理念”的英文名“EVERUS”。

　　理念(EVERUS)寓意“我們永遠的理念”，它將以打造國際一流汽車品牌為追求目標，以中國人的價值觀為導向，以廣汽本田強大的研發體系、制造體系和營銷體系為依托，追求領先科技、永不停步。

　　本屆車展，展示理念首款量產車型設計方向的概念車也揭開神秘面紗。它延續了理念時尚動感、創新挑戰的品牌主張，以令人驚艷的外觀和極富動感的造型詮釋了未來社會的風尚潮流，營造出嶄新的三廂車風格。據了解，理念第一款量產車型的研發工作也正在按規劃進行，計劃在今年廣州車展上正式亮相。

　　廣本“一門四杰” 展示熱銷車型風采

　　除了兩款重磅車型的發布，廣汽本田旗下雅閣、飛度、鋒范、奧德賽悉數亮相北京車展，展現了市場熱銷車型的風采。

　　據介紹，廣汽本田四款車型在2010年表現穩中有升，位居各自細分市場的前列。2010年第一季度，廣汽本田累計銷售10.35萬輛，同比增長43%。其中，第八代雅閣累計銷售47122輛，同比增長30%，奪得中高級轎車市場的銷量和上牌量雙料冠軍；鋒范累計銷售34171輛，同比增長62%，成為主流中級車之一。