虎者，百獸之長也。在中國，老虎被譽為“百獸之王”，不光是因為它額頭的一個與生俱來的“王”字，更是因為它的英姿雄風、威猛霸氣、生氣勃勃的形象，已經深深地積淀并發酵在人類文明發展的歷史進程中。

　　福田汽車，中國商用車第一品牌。在中國汽車行業，福田汽車是名副其實的“商用車之王”，不僅僅是其創造了震驚業內“福田速度”，更是因為福田汽車始終引領著中國汽車業的健康發展并闊步挺進全球汽車市場。

　　如果將福田汽車比喻為“中國汽車界之虎”，可謂恰如其分。

　　2010年是中國傳統的虎年，又是60年一遇的金虎年。金虎年伊始，福田汽車虎年展虎威。據中國汽車工業協會發布最新統計數據顯示，福田汽車繼2009年創造全球商用車銷量第一紀錄之后，2010年伊始延續了強勁增長勢頭。福田汽車1-2月份共銷售汽車92331輛，同比增長43%，銷量和增長幅度均列業界前列。其旗下所屬蒙派克、迷迪、歐馬可、奧鈴、歐曼、歐V等品牌，1-2月份銷量增長幅度均為行業第一。

　　在2009年，福田汽車圍繞“內涵增長、結構調整、全球化”銷量再創新高，全年累計銷售汽車602021輛，首次位居全球商用車單一汽車生產企業銷量第一位，盈利能力也得以大幅提升。與此同時，福田汽車的品牌價值也增至268.37億元(2008年)，增幅21.1%，品牌知名度、美譽度排名行業前列。

　　專家指出，福田汽車之所以僅用十余年時間，就躍升為中國最大商用車企業。主要因素就是其每推出一款產品，就會在極短時間內成為細分領域的領軍車型。無論是在商用車輕卡、重卡、客車領域，還是在乘用車的MPV、多功能車行業，產品結構都非常合理而且層次清晰，并可以互相支持，協同作戰。可被稱作“五虎將”策略。

　　蒙派克——五虎將之關羽。一縷美髯，赤面丹鳳，青素戰袍傲立沙場，關羽的形象早已深入人心。蒙派克有著如同關羽一般的氣概，外觀豪華氣派、內在品質卓越。蒙派克歐洲動感優雅的設計風格，超越同類車型1.3升的超大商務空間，使蒙派克MPV市場上刮起了一場歐系技術旋風，在同級車中獨樹一幟。蒙派克的底盤完全采用奔馳維亞諾底盤，并標配ABS+EBD，使蒙派克具有了與奔馳Viano同樣的底盤技術。經過奔馳公司專家組多次調校，不但實現了減震降噪，同時大大提高了乘坐舒適度，增強了駕駛者和乘坐者的舒適感。蒙派克配裝的4Gi-VVT發動機是福田汽車與奔馳公司合作開發，動力節油性能突出，創造了同級別MPV的最低油耗紀錄。并且蒙派克鄭重承諾發動機/變速箱等重要部件保修時間為2年/5萬公里外，其基礎件更是達到了3年/20萬公里保障，已向國際標準看齊。

　　迷迪——五虎將之趙云。趙云乃玉樹臨風，文武雙全之常勝大將。宜商宜家的迷迪，是福田汽車根據歐洲最新CDV車型為原型車開發設計出來的第四代CDV車型，是一款全能的“商•家車”。該車突破了傳統的轎車、MPV、微面，以及SUV等概念，引入了載人搭物雙重功能，把SUV與MPV的多功能標準又提升到一個“全能”的高度，同時也開辟了國內車市的獨特市場空間。迷迪全面采用了轎車技術和配置，應用歐洲始端隨動轉向技術，能夠在170km/h下平穩暢行。迷迪由于采用源自歐洲的全轎車加強底盤技術，所以它的承載可以達到650公斤以上，并在乘坐時完全擁有轎車的舒適感受。在不久前舉行的福田汽車2010年商務年會上，純電動迷迪隆重亮相，純電動迷迪采用磷酸鐵鋰電池，支持市電充電，充電時間為4-5h并同時支持快換技術。額定功率50kW，扭矩220NM，單程續航里程160km。

　　奧鈴——五虎將之馬超。“面如冠玉，虎體猿臂，彪腹狼腰，聲雄力猛。”這是三國中描述馬超的詞句，而奧鈴輕卡也有著馬超一般的個性氣質。在福田奧鈴產品上市之前，國內高端輕卡市場幾乎被壟斷。在奧鈴剛上市的2002年，奧鈴的市場占有率僅為其他兩鈴的零頭，但在2003年奧鈴的銷量成功突破1萬輛，市場占有率接近兩成，初步形成了“三鈴鼎立”的局面。在接下來的幾年里，奧鈴通過有針對性的技術創新，采用歐洲技術進行全面升級換代，使得奧鈴輕卡在動力性、節油性能、操控性達到同類產品中最佳。近兩年，奧鈴更加勢不可當，在國內政策推動下的“換代潮”中，產品供不應求，一舉超過老牌競爭對手，登上了高檔輕卡的“王位”。近日，搭載了康明斯動力的奧鈴CTX輕卡在全國各地陸續上市，在搭載康明斯發動機后，奧鈴CTX已經躍升為中國輕卡第一動力。奧鈴CTX憑借其強勁動力、強勁承載、強勁品質等核心競爭力，將帶動中國高端輕卡實現跨越式的進步。

　　歐曼——五虎將之張飛。當陽橋前嚇退百萬兵，勇猛的張飛形象躍然紙上。而歐曼就是重卡市場中的猛張飛。2009年歐曼推出09智能版產品，以技術領先的高壓共軌動力和多項升級，在可靠性、節油性、安全性等方面贏得市場認可，銷量一路狂飚。歐曼全年實現了銷售85000臺的歷史最好業績。歐曼圍繞全國五縱七橫的公路網布局，構建了布局合理的全國3400家服務站、2000家配件店，為用戶提供中國卡車覆蓋面最廣、數量最多、配件最全的服務，同時歐曼以貼近貨源地、施工地建設服務站，讓歐曼服務更加便捷。歐曼建立了亞洲最大的客戶呼叫服務中心，提供全年365天，全天24小時的呼叫服務，針對老客戶開展系列回訪活動。出于對產品質量的高度自信，歐曼將產品保修期延長50%，是行業平均水平的1.5倍。2010年，歐曼ETX全驅重卡、歐曼國Ⅳ系列產品、歐曼匹伊頓自動變速箱產品即將上市。

　　歐馬可——五虎將之黃忠。萬夫不當之勇，騎射之術天下無雙就是黃忠的寫照。歐馬可有著百步穿楊的精準市場定位，從進入高檔輕卡領域就開始改變市場格局。作為中國首款國Ⅳ柴油歐系輕卡，福田歐馬可擁有康明斯頂級發動機、奔馳技術優化的底盤與歐洲安全車身等三大核心優勢，憑借其領先節油、領先環保、領先可靠、領先安全等核心競爭力，將高端輕卡帶入一個“綠色時代”。2010年1-2月，歐馬可輕卡銷量實現了同比增長131.3%。專家評價，歐馬可輕卡的崛起，更重要的意義在于，帶來了真正的世界同步技術，可以使中國的民族產業吸收到更多“技術營養”，而不會始終在日本的淘汰技術中兜圈子，這樣對加速中國民族技術崛起很有裨益，中國民族產業最終主導世界輕卡標準也不再是夢想。

　　當然，除上述五員猛將外，福田汽車其他產品亦各個驍勇善戰：時代汽車連續10年保持輕卡行業第一桂冠；福田歐V以其一貫環保節能的健康形象迅猛拓張國內外客車市場，據悉2010年歐V還將推出6115全承載新型產品，較同類半承載車型車身重量降低3-5%，強度提高30% ，整車堅固可靠，安全性顯著提升，整車陰極電泳，鹽霧試驗耐腐蝕性可達1200h，可使整車防腐蝕能力提高到10年以上；同時，風景、薩普、傳奇等業務也都以不俗戰績與業內良好口碑為福田汽車品牌與銷量的整體提升添磚加瓦。

　　有專家表示，2010年，中國汽車產業要挑戰的已經不僅僅是量的增長，更是質的飛躍。福田汽車旗下市場保有量大、品質可靠、品牌成熟的車型，由于不斷進行升級換代，更將會受到消費者的青睞。強者恒強的競爭格局將使眾多競爭對手難于逾越，這只“中國虎”將以更穩健的步伐走向世界。