近日，筆者從廣汽本田獲悉雅閣銷量即將突破一百萬輛。十年一百萬，數(shù)據(jù)是最好的說明，從1999年廣汽本田引入第一輛雅閣車以來，廣汽本田在國內(nèi)即將擁有了一百萬個(gè)雅閣車主。然而，不管是數(shù)據(jù)帶來的業(yè)績，還是廠商的品質(zhì)保證，我們更該聽聽這些駕駛雅閣的車主們，他們的切身體驗(yàn)：

　　“我是從第六代雅閣直接換到了第八代雅閣，當(dāng)初第一輛雅閣還是十年前創(chuàng)業(yè)時(shí)，父親送的第六代雅閣，經(jīng)過這些年的奔波，它陪我跑了很多地方，載過很多客戶，它始終表現(xiàn)可靠，沒操過什么心，只要按時(shí)保養(yǎng)就好了”。——車主楊先生

　　“我選購雅閣，主要還是因?yàn)槁犝f它技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量過硬，服務(wù)到位，有口皆碑，我自己做汽車配件生意也已經(jīng)有十多年了，一款二十幾萬的車能賣一百萬輛出去，真是不簡單”。”——車主李先生

　　百萬車主的背后是信賴支持

　　“質(zhì)量過硬，服務(wù)到位”是大多數(shù)客戶對(duì)于雅閣車的評(píng)價(jià)，正是這樣的口碑相傳，雅閣經(jīng)過十多年的發(fā)展后，將在今年年底迎來它的第一百萬個(gè)車主。“桃李不言，下自成溪”，雅閣的百萬輛車主共同見證了它的發(fā)展歷程和輝煌成就。

　　無論是“起步就與世界同步”的第六代雅閣，還是創(chuàng)下連續(xù)19個(gè)月銷量冠軍紀(jì)錄的第七代雅閣，抑或是如今“史上最強(qiáng)”的第八代雅閣，上市即暢銷成為這三代雅閣“不變的事實(shí)”，這不僅譜寫了一個(gè)無法復(fù)制的神話，更是樹立了一個(gè)車市的典范。

　　顯然，雅閣的暢銷是有多種原因的——超強(qiáng)的品牌影響力、強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和穩(wěn)定可靠的品質(zhì)，這些優(yōu)良的品質(zhì)為雅閣贏得了公眾的口碑。而在調(diào)查中顯示，在新購買第八代雅閣的車主中，有一部分是原來就已經(jīng)使用過老款雅閣的車主，這在品牌忠誠度一向不高的中國汽車消費(fèi)中，尤為難得。正是這種口碑相傳之下，成就了雅閣傲人的暢銷成績。正所謂“銷量是質(zhì)量的佐證，而反過來說，質(zhì)量又恰恰是決定銷量的基石”，即將跨越100萬輛的雅閣正是這句話的完美詮釋。

　　百萬輝煌的背后是品質(zhì)保證

　　1、質(zhì)量控制貫穿全程

　　雅閣十年，打造出了一個(gè)幾近完美的品牌形象。無論是在外觀、動(dòng)力，還是在節(jié)油、安全方面，雅閣可以說處處走到了前面。用來自業(yè)內(nèi)一位做汽車品質(zhì)控制的專家的話說：廣汽本田以追求“世界最高品質(zhì)”為目標(biāo)，把質(zhì)量管理職能落實(shí)到形成產(chǎn)品質(zhì)量的全部部門，在引進(jìn)本田先進(jìn)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，建立了GHQS質(zhì)量保證體系，培養(yǎng)了自己的質(zhì)量管理隊(duì)伍。廠里設(shè)立檢查主任技術(shù)者和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，獨(dú)立行使質(zhì)量問題否決權(quán)，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，每天通過質(zhì)量例會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量問題快速解決。

　　在雅閣零部件的采購方面，廣汽本田對(duì)零部件供應(yīng)商的選擇依照嚴(yán)格的流程進(jìn)行，在質(zhì)量、價(jià)格、交貨期、研究開發(fā)能力、管理水平和生產(chǎn)技術(shù)等六方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，再根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果選擇合適的供應(yīng)商，嚴(yán)格控制零部件質(zhì)量。

　　品質(zhì)是越來越成了汽車廠商面臨的最大問題，這一點(diǎn)開始為業(yè)界及消費(fèi)者所關(guān)注。只有不斷改進(jìn)技術(shù)和提高汽車的品質(zhì)，才可以增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)能力、擴(kuò)大銷路、為企業(yè)創(chuàng)造更高的價(jià)值。廣汽本田將‘全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)’擁有可變汽缸管理技術(shù)的VCM-V6 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于雅閣身上，這充分體現(xiàn)了廣本在技術(shù)層面所展現(xiàn)出來的誠意，也體現(xiàn)了對(duì)打造雅閣卓越品質(zhì)的不懈追求。”

　　2、“三不”原則作為準(zhǔn)則

　　在實(shí)施了貫穿生產(chǎn)全過程的質(zhì)量保證體系的同時(shí)，廣汽本田對(duì)于員工嚴(yán)格執(zhí)行“三不”原則，從細(xì)節(jié)上把控個(gè)人責(zé)任和質(zhì)量保證。這“三不”原則就是指廣汽本田厲行的“不制造、不放過、不接受不良品”的原則。質(zhì)量是指產(chǎn)品、過程或服務(wù)滿足規(guī)定或潛在要求的特征和特性的總和。廣汽本田改變了僅由質(zhì)量部門負(fù)責(zé)質(zhì)量和產(chǎn)品檢驗(yàn)的傳統(tǒng)做法，從工人、班長到科長、部長，都負(fù)有明確的質(zhì)量職責(zé)和質(zhì)量目標(biāo)，誰制造、誰負(fù)責(zé)。焊裝科工人告訴記者：對(duì)于焊裝科來說，保證車身的焊接強(qiáng)度就是保證質(zhì)量的根本，打焊槍時(shí)我們只有從自己做起，從本崗位開始，堅(jiān)決執(zhí)行品質(zhì)三不原則，才能保證車身的焊接強(qiáng)度。保證產(chǎn)品車的車身強(qiáng)度，是焊接科每位員工應(yīng)做好的分內(nèi)事。廣汽本田正是有了千百個(gè)這樣嚴(yán)格要求的職工，才保障了用戶手中雅閣的優(yōu)良品質(zhì)。雅閣的成功，與全體員工的共同努力分不開。

　　3、整車品質(zhì)檢驗(yàn)鍛造100%合格率

　　而在經(jīng)歷了生產(chǎn)過程中體制化的質(zhì)量保證體系以及層層把控的監(jiān)督之后，雅閣車輛的檢驗(yàn)并未結(jié)束。相反，雅閣車在出廠前，所要經(jīng)過的“考驗(yàn)”就更多了：為完成100%的合格檢驗(yàn)，廣汽本田專門設(shè)立了整車品質(zhì)科來進(jìn)行把關(guān)，它擁有我國轎車行業(yè)的首家具備檢測(cè)設(shè)備計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制的一級(jí)檢測(cè)線專門為這些準(zhǔn)備出廠的車子做全面檢查；此外，還有一條模擬各種不同路面而設(shè)計(jì)的試車跑道、淋水密封試驗(yàn)間和排放檢測(cè)工作間等整車檢測(cè)設(shè)施，每臺(tái)新車需要接受9個(gè)項(xiàng)目超過600個(gè)項(xiàng)目的檢查，檢查歷時(shí)3個(gè)小時(shí)，全部出廠產(chǎn)品百分之一百經(jīng)過以上設(shè)備的檢驗(yàn)才給予合格放行。

　　此外，廣汽本田還站在顧客的角度來評(píng)價(jià)質(zhì)量，為此采用了Honda在世界上統(tǒng)一使用的新車評(píng)價(jià)方法IQS(Initial Quality Study)，對(duì)新車的9個(gè)領(lǐng)域135個(gè)質(zhì)量項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)。換一個(gè)角度來說，這么多的檢測(cè)和評(píng)價(jià)，就像是車子出廠前接受了一次由內(nèi)到外的全面“體檢”，保證了車子的“硬件”絕對(duì)過硬。

　　百萬雅閣打造品質(zhì)標(biāo)桿

　　雅閣10年取得百萬量的成績，顯示了廣本的實(shí)力和信心，而這份信心來源于雅閣領(lǐng)先的科技、可靠的品質(zhì)以及高標(biāo)準(zhǔn)的售后服務(wù)。高品質(zhì)的產(chǎn)品來自于嚴(yán)格的管理體制和層層把控的檢驗(yàn)，正是如此精益求精的作風(fēng)，所以才打造了雅閣這款知名度甚高的產(chǎn)品，也才贏得了百萬用戶的口碑和信賴。

　　回首雅閣10年前進(jìn)入中國時(shí)，可以說是中國第一款與全球技術(shù)同步的車型。它自1999年投放中國市場(chǎng)以來，一直引領(lǐng)著中高級(jí)車市場(chǎng)的風(fēng)云潮流。10年后雅閣書寫了中高級(jí)車市場(chǎng)的品質(zhì)與銷量傳奇，正因?yàn)檠砰w的成功，各跨國汽車公司才開始把同步車型拿到中國來生產(chǎn)，可以說沒有廣本同步引進(jìn)的雅閣，沒有雅閣與世界同步的生產(chǎn)技術(shù)和品質(zhì)，中國消費(fèi)者就不會(huì)享受更豐富的全球同步車型。雅閣品質(zhì)令人信服，我們有理由相信下個(gè)10年廣本雅閣將繼續(xù)書寫傳奇。