中新網6月24日電 隨著中國汽車市場的日趨理性和成熟，廣大消費者購車主導因素已經慢慢從以價格為中心轉換到以品牌、品質為主，汽車產品品質和產品形象逐漸成為各廠家競爭的核心。另一方面，對廣大消費者而言，良好的產品品質，不僅僅只局限于汽車安全，還必須追求汽車的整體品質。在這種背景下，那些經歷了時間考驗、累積了良好市場口碑的經典車型顯示出品質的強大力量。

　　雅閣，作為世界公認的經典車型，1976年誕生至今，產銷達1600萬之多，用戶遍及世界各地。如今，這款世界經典之車在廣汽本田的精心打造下，10年來已經擁有近100萬用戶，我們不得不說這是對雅閣品質的最佳詮釋。第八代雅閣2008年上市以來已經13個月奪得中高級車銷量冠軍，最新獲悉的消息稱，第八代雅閣5月份銷量再次奪冠，比第二名多出2000多臺，如此好的銷售成績也從一個側面證實了雅閣在技術品質方面的全面優勢。

　　技術上，每一代雅閣都不含糊

　　1999年，當整個中國市場還在消費國外過氣汽車技術的時候，廣汽本田引進了全球同步技術的雅閣轎車，第六代雅閣以其先進的理念與完善的產品，為中國轎車市場帶來巨大的變革。中國消費者第一次體驗到“全球同步”技術帶來的驚喜：3.0L V6發動機，設置轉動平衡良好的60°V角，采用后端5個連桿的四輪雙橫臂懸架，大幅度提高的車身剛性，把副車架改為橡膠支架，程序控制燃油噴射系統，全自動空調，智能防盜啟動鎖系統，等等這些都給初嘗“全球同步技術”的中國消費者留下了深刻的印象。

　　2003年，秉承為用戶提供更高級別的品質和更高層次的駕乘喜悅這一理念，第六代雅閣實行垂直換代，新的第七代雅閣除了在行駛性能上精益求精，還追求舒適的空間和寧靜感，實現了前所未有的“遠距離性能”。在技術上，第七代雅閣采用了有助于流暢駕駛和降低油耗5速自動變速器。高剛性車身，前后剛性取得最佳平衡。VSA車輛穩定性輔助控制系統，i-SRS智能雙安全氣囊，DBW線性控制系統。優異的技術性能帶來的當然是好評如潮，一度出現了消費者加價購買的現象，媒體稱之為“雅閣現象”，第七代雅閣全面的領先優勢讓它曾連續19個月奪得中高級車市場銷量冠軍，這一記錄至今仍未被打破。

　　第八代雅閣 眾多技術優勢奠定的品質新高度

　　第八代雅閣誕生至今，其成就有目共睹，2008年年度銷量冠軍，30多項年度車大獎，2009年連續5個月的銷量冠軍，除了廠家卓有成效的營銷措施，根本的原因就在于其卓越的產品品質。縱觀B級車市場的諸多車型，唯有雅閣在技術的革新運用上可謂不遺余力，眾多新技術的運用，全面提升了雅閣的高品質形象，同時也進一步加強了雅閣在中高級車市場的影響力。

　　動力技術：“全球十佳發動機”首次搭載

　　作為2008和2009連續兩年獲得美國權威汽車雜志《Wards Auto World》評選的“全球十佳”發動機，VCM V6 3.5L發動機巧妙地融合了HONDA的可變氣缸技術和i-VTEC技術，創造出了一個平順、安靜、經濟、而又強力的兼容體。升功率指標上，VCM發動機可以達到頂尖的80bhp/L，而它的經濟性卻低到可以和混合動力模塊媲美。

　　很多人都認為：“省油和動力是對立的。”但第八代雅閣3.5L搭載的 VCM-V6發動機就推翻了這一成見，全方位地兼顧了節油和動力。這臺新鮮出爐的“全球十佳發動機”獲得了專家的一致認可，“沒有任何令人不悅的振動或噪音”。在保持本田發動機一貫的精致工藝和順滑運轉基礎上，這臺VCM-V6發動機更是同時達到了高動力和高節能兩個極點。動力方面瞬間可以爆發280bhp的強大馬力；節油方面VCM可變氣缸管理系統的應用使發動機充滿了人性化。6個氣缸，可以根據駕駛環境，在6缸、4缸或者3缸之間自動切換，越少氣缸參與工作，意味越小燃油消耗，因此VCM發動機的90km/h等速油耗只有6.8L/100km。